日前，國(guó)家發(fā)改委公布新一批25個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單，自2020年以來，已有3批包括66個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地納入建設(shè)名單，覆蓋29個(gè)省市自治區(qū)。

冷鏈物流基地建設(shè)火熱的背后，是市場(chǎng)對(duì)冷鏈的需求愈發(fā)旺盛。例如自今年中央一號(hào)文件首次提出培育發(fā)展預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)以來，預(yù)制菜概念持續(xù)火爆。

預(yù)制菜不僅要確保配送時(shí)效，而且對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)逆i鮮技術(shù)也提出了更高要求。順豐、京東、中通等快遞企業(yè)在發(fā)力冷鏈業(yè)務(wù)的同時(shí)，紛紛推出預(yù)制菜全鏈路解決方案，力求在預(yù)制菜市場(chǎng)“分一杯羹”。

| 01冷鏈物流成為短板

億豹網(wǎng)了解到，預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)的眾多環(huán)節(jié)中，保存新鮮、配送及時(shí)是其核心訴求，也是快遞企業(yè)入局預(yù)制菜市場(chǎng)、助力農(nóng)產(chǎn)品加速流通的優(yōu)勢(shì)所在。

為介入預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)鏈，順豐推出預(yù)制菜行業(yè)“干+倉(cāng)+配”一體化供應(yīng)鏈解決方案，并打造食品溯源系統(tǒng)、全程倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、溫濕度實(shí)時(shí)可視化監(jiān)控系統(tǒng)，全面滿足預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)配送需求，保障了“從菜籃子到餐盤子”全流程的安全體驗(yàn)。

中通此前宣布在杭州、南京等多地建設(shè)生鮮聯(lián)配中心，在農(nóng)產(chǎn)品基地周邊設(shè)置產(chǎn)地倉(cāng)，直接從種植農(nóng)戶采購(gòu)果蔬原材料進(jìn)行加工包裝，高效率配送給餐飲客戶。

京東針對(duì)預(yù)制菜行業(yè)現(xiàn)狀，推出不同環(huán)境溫度下從-22℃至15℃的商品分溫層包裝方案，目前京東冷鏈運(yùn)營(yíng)超過100個(gè)生鮮食品的溫控冷鏈倉(cāng)庫，覆蓋范圍超過330個(gè)城市。此外，京東就近發(fā)貨的配送模式也會(huì)讓消費(fèi)者最快拿到商品，保鮮度也更好。

一道道平時(shí)只有餐館才有的菜肴，也能輕松端上自家餐桌，極大地滿足了人們快節(jié)奏生活的用餐需求。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)4196億元，預(yù)計(jì)2026年市場(chǎng)規(guī)模將超過萬億元。

發(fā)展空間固然大，進(jìn)入門檻也不低。預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)而松散，從上游原材料產(chǎn)地，到中游加工處理廠、下游的消費(fèi)者，運(yùn)輸時(shí)間和儲(chǔ)存溫度不僅會(huì)影響口味，稍有疏忽，導(dǎo)致冷鏈“斷鏈”失溫，還可能會(huì)造成食品安全隱患。

預(yù)制菜火熱的背后，冷鏈物流水平成為制約其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板之一，不少消費(fèi)者吐槽自己購(gòu)買的預(yù)制菜出現(xiàn)變質(zhì)腐敗、食材不新鮮等現(xiàn)象。

隨著國(guó)家冷鏈物流基地的建設(shè)，再加上快遞企業(yè)在冷鏈物流方面的深耕，未來預(yù)制菜冷鏈物流或?qū)⒂瓉硇碌母窬郑@無疑也將為預(yù)制菜企業(yè)帶來更多新的選擇。

| 02應(yīng)全鏈路深度參與

在眾多食品加工企業(yè)布局預(yù)制菜賽道的同時(shí)，家電企業(yè)也看上了其中的機(jī)遇。2022年9月，格力董事長(zhǎng)董明珠表示，格力電器將結(jié)合企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，成立預(yù)制菜裝備制造公司，提供專業(yè)冷鏈裝備及物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，助力產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)設(shè)備自動(dòng)化、運(yùn)營(yíng)信息化與工廠智能化目標(biāo)。

冷鏈物流對(duì)于預(yù)制菜行業(yè)的重要性不言而喻，那么預(yù)制菜企業(yè)是選擇自建冷鏈還是與第三方合作呢？

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，如果選擇自建供應(yīng)鏈，無疑將面對(duì)設(shè)備、技術(shù)、庫房、車輛等方面大規(guī)模投入。借助快遞企業(yè)第三方現(xiàn)有的冷鏈資源，或許是最優(yōu)的選擇。

以順豐為例，目前在全國(guó)擁有超過20萬平高標(biāo)全溫層冷庫及2萬多輛冷鏈車輛，串聯(lián)起了龐大的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。在城市末端配送方面，針對(duì)預(yù)制菜訂單分散特點(diǎn)和高時(shí)效配送需求，順豐打造了統(tǒng)倉(cāng)共配和B2C全渠道一盤貨兩大解決方案。

其中，“統(tǒng)倉(cāng)共配”整合眾多商家和商圈，通過“前置倉(cāng)+即配到家”服務(wù)模式，在客戶較集中的區(qū)域提前完成前置倉(cāng)設(shè)置及調(diào)貨，可實(shí)現(xiàn)“半日達(dá)”甚至是“小時(shí)達(dá)”。而一盤貨解決方案則可實(shí)現(xiàn)全渠道庫存共享，統(tǒng)倉(cāng)運(yùn)作，統(tǒng)一入庫、存儲(chǔ)、分揀、打包、配送，加快商家?guī)齑嬷苻D(zhuǎn)。

通過快遞企業(yè)相對(duì)成熟的供應(yīng)鏈解決方案，可以幫助預(yù)制菜企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本。但實(shí)際上，目前整個(gè)社會(huì)的冷鏈物流成本依然較高，由于難以形成規(guī)模效應(yīng)，尤其在C端市場(chǎng)，冷鏈成本甚至占到總成本的3成以上。

億豹網(wǎng)認(rèn)為，快遞企業(yè)深度入局預(yù)制菜，還有很多的功課要做，包括進(jìn)一步延伸預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)鏈條、供應(yīng)鏈條，在包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、科技等方面持續(xù)發(fā)力，甚至包括與預(yù)制菜企業(yè)推出聯(lián)名款產(chǎn)品。

研究顯示，若未來三年中國(guó)預(yù)制菜市場(chǎng)增速保持穩(wěn)定在20%，則在2026年預(yù)制菜市場(chǎng)規(guī)模將超過萬億元。

對(duì)于快遞企業(yè)來說，這或許是電商市場(chǎng)之后，下一個(gè)有誘惑力的蛋糕。