本次直播在新石器位于江蘇鹽城的智能制造工廠舉行，這是全球首個年產萬臺的L4級無人車制造工廠，也是集生產、檢測、無人駕駛標定測試等功能于一體的全球最大的無人車整車生產基地。
每天清晨5點，劉延圖便已抵達浙江義烏幸福湖網點，整理分揀好的快遞，6點準時出發派送。現在陪伴他穿梭于大街小巷的嶄新面包車，正是他獲評中通“2025年最美小哥”的獎品。
與此同時，中通快遞正式發布“高考獎學金”計劃——這是中通快遞連續第四年對全網考取重點高等院校的員工子女給予現金和綜合福利獎勵，持續踐行“同建共享”的中通價值觀。
槐蔭分部發展至今，網點日均進出港量達3萬余票，KPI評分持續保持在95分以上，月客訴率僅為萬分之三。“我一直堅信，服務是快遞行業的根基，唯有做好服務，網點才能實現更好的發展。”王光貞說。
近日，中通國際為伊利量身定做了全鏈條冷鏈服務，將一車冰淇淋從伊利中國工廠，送到了東南亞國家柬埔寨，中途不換柜不斷冷，冰淇淋到了柬埔寨后，也是由中通冷鏈負責，配送給各地的商超或者分銷商。
2023年，當洪金星接手天津寶坻網點之前，網點日均業務量僅1萬多票——如今，寶坻網點日均業務量達到11萬票，榮獲2023年和2024年“年度業務量增長標桿”網點。那么1萬到11萬，寶坻網點逆襲的密碼在哪？
在國內伊利工廠內，當日生產的冰淇淋，在歷經多道加工程序后準備出廠。中通國際的小哥已提前等候，并預先啟動冷凍車制冷系統進行預冷處理，確保產品在裝入冷凍車前已達到適宜的低溫狀態。
賴梅松也提到，未來，中通將借助科技工具的升級，推動細節管理從被動向主動轉變，實現更精準、更前置的管控；同時推廣智能化設備，降低對人力的依賴，進一步提升中轉環節降本空間。
一季度中通快遞完成包裹量85億件，同比增長19.1%；營業收入108.9億元，同比增長9.4%；凈利潤20.4億元，同比增長40.9%；調整后凈利潤增長1.6%至23億元；經營活動產生的現金流凈額為人民幣24億元。
41歲的張宇祥是“頂流”快遞小哥——“長子工會快遞物流行業代表”“長子縣首屆最美快遞小哥”“長子新鋒學雷鋒志愿服務代表”，在子長縣中通網點8年，張宇祥用他的細致和暖心，為自己贏得了“江湖地位”。
2024年，中通快遞完成包裹量340億件，連續九年市占率穩居行業第一。在國家郵政局公布的2024年度快遞服務滿意度調查和時限妥投率測試結果中，中通連續6年時限妥投率排名行業前兩名。
在浙江杭州臨平塘棲中通云倉，貝因美早已將貨物入庫完畢，蓄勢待發。跟往年不同的是，今年店鋪主推6罐奶粉（促銷）機制，背后的原因是這樣可以直接原箱整發，既降本增效，更綠色環保。
這組數據背后，是云南中通打造的九大功能板塊——智能分撥中心日均處理量達340萬件，現代云倉配備12條自動化分揀線，冷鏈中心庫容超9.6萬立方米，形成貫通南亞、東南亞的服務網絡。
