純白格口、天藍LOGO、黑線標識……近年來，中通標志色的智能快遞柜，在湖北農村地區越來越多。村委會、小廣場、小超市等村民日常“打卡地”，是快遞柜部署的熱點區域，方便村民就近取件。
面對突如其來的災情，西藏管理中心立即啟動抗震救災應急預案，在拉薩緊急采購棉帳篷、棉大衣、方便面等生活必需品，組織車輛火速運往災區，爭取第一時間將物資交付當地受災群眾。
剛剛過去的12月冬天，易文亮和志愿者們來到重慶墊江縣硯臺小學，向山里的孩子征集心愿卡。他們將把這些心愿發布到網上，動員社會愛心人士參與慈善募捐，幫助孩子們實現心愿。
在一家上市公司的快件收取點，辦公電腦的桌面上顯示著一行字：除了中通別無選擇。楊春林的內心涌起一股自豪感，做快遞員二十年，他覺得這八個字是客戶對他的最高評價和認可。
小伙楊波是這個網點的負責人，1992年出生的他其實已經是一位快遞“老兵”了。“我進入快遞行業有十幾年了，從一線快遞員做起，2014年轉崗做網點管理，現在經營著4家網點。”
下一步，中通云倉將深化同快消品企業的合作，通過新技術、新服務，打造全國多倉共享、高效協同的智慧物流倉配中心體系，進一步助推客戶后端物流改革升級，實現可持續高質量發展。
作為一名在快遞行業磨煉了9年的老兵，山東中通濟南天橋二部負責人張正釗尤其重視末端門店的開拓——他察覺到，網點直鏈的一百多家末端門店雖然人流量可觀，但多數面臨盈利難題。改變，必須發生。
近日，中通快遞與新能源汽車制造廠商的合作項目被中國物流與采購聯合會選為首批“有效降低全社會物流成本”的優秀案例。中通快遞依托其強大的快遞物流網絡和數字化技術，為客戶提供了全面的倉儲物流...
自從“村超”成為頂級網紅IP，賽事帶動當地文旅紅紅火火，榕江的銀飾產品也受到了前所未有的關注——相較于三年前剛開始合作時每天僅發出300件，現在每天通過凱里榕江縣中通網點發出的銀飾數量已經增長到超過1000件。
2024年，在于鳳蘭的主導下，網點又迎來了業務模式的重大調整。“做快遞，必須緊跟總部步伐，與時俱進，讓一線員工和網點共同成長。”于鳳蘭說。
“散件比例要增長，業務員收入才會增加，網點的盈利才會增長。”那么該如何打造差異化服務能力，搶占散件市場？安徽合肥政務區二部通過用好三個工具，實現散件攬收量同比增長47%，全渠道散派比達12%。
每年一到入冬，芭樂（又名番石榴）就進入了豐收季，此時的陳建麟總是異常忙碌——在廣東省汕頭市澄海區，陳建麟和中通澄海東部網點正在趕赴一場“甜蜜之約”，把果農種植的芭樂更快更鮮地送出去。
和驛站關系處好后，業務員就能把自己的聯系方式打印出來，貼在驛站最醒目的地方——收件人過來取件的時候，就能第一時間看到這個電話，如果有什么快件問題，會優先撥打業務員電話，馬上處理問題。
