10月25日，全球快遞“頭牌”聯合包裹發布三季度財報，營收222億美元，預估221.6億美元。三季度調整后每股收益1.76美元，預估1.63美元。聯合包裹預計全年營收約為911億美元，市場預估919億美元...
數據顯示，國際快遞三巨頭市場份額占據了全球國際快遞市場90%的份額。即便國際快遞巨頭經歷業績下滑與低谷期，但從目前的競爭形勢來看，國內快遞企業面臨的挑戰或許剛剛開始。
這兩年來，UPS業務增長情況并不順利。據今年1月報道，UPS在經歷了收入下滑之后，宣布公司擬裁員12000人。近日，UPS首席財務官對外透露，今年以來，UPS裁員人數已達到11500人。
聯合包裹（UPS）股價一度暴跌近14%，創2008年10月以來最大盤中跌幅，截至收盤，跌幅仍高達12%，總市值縮水至1092.4億美元（約人民幣7900億元），單日總市值蒸發150億美元（約人民幣1100億元）。
據了解，聯邦快遞以其快速、全球性的空運服務而著名，尤其擅長在短時間內提供跨國和國際運輸，該公司還提供一個廣泛的業務組合，包括貨運、供應鏈解決方案和商業及個人快遞服務。
拼全力“活下去”似乎已經成為各方接下來最大的愿望。艱難的2023年過去了，2024年物流人的日子會好過點嗎？恐怕仍然會有點難，從近段時間國際物流巨頭紛紛裁員中便能看出端倪。
據媒體此前報道，UPS卡車司機的薪酬將大幅度提高，全職司機在服務五年之后，包括醫療保健和其他福利在內，每年將獲得約17萬美元收入(約合人民幣124萬元），UPS卡車司機將成為美國收入最高的司機。
標志性時刻是2001年。這年，聯合包裹服務以1.91億現金作為對價，全資收購全球最大的零售航運、郵政和商業服務中心特許經營商Mail Boxes Etc.，從而躍升為全球第一大快遞承運商和包裹運送公司。
近日，UPS與中國快遞協會綠色環保專業委員會共同舉辦國際可持續發展系列研討會——郵政快遞業系統性低碳轉型路徑研究。今年作為2021-2023年中國郵政快遞業國際可持續發展研討會項目收官之年...
美國聯合包裹服務公司（UPS）是全球市值最高的快遞巨頭，其處理的包裹數量占美國包裹總量的近25%，每天大約有2400萬個包裹。但隨著美國通貨膨脹的上升，該公司也面臨用人成本增加的問題。
美國貨運巨頭聯合包裹（UPS）近日與工會簽署了一份令人瞠目結舌的勞動合同，其規模之大簡直堪比史詩傳奇。這份合同的內容讓人難以置信，將為全職員工帶來驚人的經濟福利，給予他們足夠的財富...
