10月22日，澎湃新聞記者獲悉，全球最具規(guī)模的速遞運(yùn)輸公司之一聯(lián)邦快遞在“2024北外灘國際航運(yùn)論壇”開幕式上宣布，將其位于浦東國際機(jī)場的聯(lián)邦快遞上海國際快件和貨運(yùn)中心升級為洲際轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
近日，聯(lián)邦快遞（FedEx）公布了截至8月31日的2025財年第一季度財報。財報顯示，公司營收216億美元，略低于去年同期的217億美元；凈利潤為7.9億美元，低于去年同期的10.8億美元；
FedEx近日表示，在9月29日與美國郵政服務(wù)公司(U.S. Postal Service)簽訂的航空貨運(yùn)合同到期時，公司計劃大幅削減每日的貨運(yùn)航班數(shù)量，并削減白天空運(yùn)服務(wù)的美國城市數(shù)量。
7月9日，聯(lián)邦快遞宣布，公司高級副總裁、中國區(qū)總裁陳嘉良將于2024年8月16日退休。同時，聯(lián)邦快遞中國區(qū)操作副總裁許寶燕將于2024年8月1日起擔(dān)任高級副總裁及中國區(qū)總裁。
6月25日周二美股盤后，堪稱美國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)風(fēng)向標(biāo)的貨運(yùn)巨頭聯(lián)邦快遞FedEx發(fā)布了截至5月末的2024財年第四財季業(yè)績，營收、調(diào)整后EPS和2025財年利潤展望均超預(yù)期，盤后一度漲17%。
聯(lián)邦快遞（FDX.N）在周二下調(diào)了其全年收入預(yù)測，并報告其季度利潤遠(yuǎn)低于分析師的目標(biāo)，導(dǎo)致其股價下跌8.1%，因為該公司預(yù)計接下來的節(jié)假日期間（感恩節(jié)到圣誕節(jié)和新年期間），消費(fèi)依舊疲軟。
聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的速遞運(yùn)輸公司之一，利用覆蓋全球的航空和陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為220多個國家和地區(qū)提供快遞服務(wù)，連接著占全球國內(nèi)生產(chǎn)總值99%以上的市場。聯(lián)邦快遞在中國有將近40年的發(fā)展歷程。
近日，聯(lián)邦快遞宣布在中東地區(qū)推出聯(lián)邦快遞區(qū)域經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)及聯(lián)邦快遞區(qū)域經(jīng)濟(jì)快遞重貨服務(wù)，以滿足該地區(qū)日益增長的跨境貿(mào)易需求。這兩項經(jīng)濟(jì)型限時公路運(yùn)輸服務(wù)為中東地區(qū)主要國家的...
智通財經(jīng)獲悉，聯(lián)邦快遞(FDX.US)周三表示，將把旗下Express和Ground快遞子公司合并為一個實體，以削減成本，更好地與聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS.US)和亞馬遜(AMZN.US)競爭。
外界認(rèn)為，談判停滯將造成飛行員罷工。工會認(rèn)為公司沒有“承認(rèn)飛行員的貢獻(xiàn)”。目前，聯(lián)邦快遞共有654架飛機(jī)，作為全球規(guī)模最大的快遞企業(yè)，每個月的航班量超過1100個。
?2月1日，美國聯(lián)邦快遞公司一名發(fā)言人說，作為成本削減方案的一部分，企業(yè)管理層將裁員超過10%，自去年6月以來，這家物流巨頭已裁員1.2萬人。據(jù)路透社報道，聯(lián)邦快遞計劃今年削減37億美元支出。
