快遞企業不進則退的競爭中，圓通又交了一份穩穩的答卷。

2024年，圓通克服行業單票收入不斷下滑的外部環境，憑借25%的業務量增速推動營收同比增長近20%，達690.33億元；快遞業務歸母凈利潤同比增長12.16%，達43.07億元。

2025年第一季度，圓通實現營業收入170.60億元，同比增長10.58%；歸母凈利潤8.57億元。尤其值得注意的是，3月份日均件量達到近8600萬單，將與追趕企業的差距拉大到1300萬單。

智能化提效全鏈路

圓通業績的持續穩健，得益于以數字化手段持續提升公司精細化管理能力，不斷挖掘核心成本降幅空間，夯實競爭基礎。

財報顯示，2024年，圓通單票運輸成本為0.42元，同比下降9.41%；單票中心操作成本為0.28元，同比下降5.41%；上述核心成本合計同比下降0.05元。

億豹網橫向對比發現，以行業領頭羊中通剛發布的年報來看，其2024年的單位運輸成本為0.41元，同比下降8.9%；單票分揀成本為0.27元，同比持平。盡管核心成本距離中通還高出0.02元，但圓通降幅更大，數字化賦能成效顯著。

在快遞行業各項成本已壓縮到極致的背景下，唯有向數字化要生產力，才能在未來的競爭中脫穎而出。隨著DeepSeek的崛起，人工智能技術加速發展，各種數據大模型的問世給產業智能化升級帶來新的可能性，也給快遞行業的數據價值挖掘帶來了可落地的突破口。

作為快遞行業數字化轉型的標桿，2024年圓通創新應用自然語言理解、機器視覺、語音識別、地圖技術、人機交互、大模型等前沿科技，實現了人工智能技術與數字化系統的深度融合，并結合業務全流程應用場景，全面轉向和推進智能化升級。

圓通在年報中也提到，自主研發并升級了物流行業首款落地的垂直大模型智多星（“YTO-GPT”），全面降低了全網數字化工具學習和應用的難度、成本，進一步釋放數據要素價值，促進公司業務運營實現實時監控，助力精細考核、智能決策，全網管理水平顯著提升。

具體來看，數字化手段覆蓋了快遞全鏈路操作流程，全面促進提質降本增效。在攬派層面，通過動態數字地圖技術驅動攬派路由智能規劃，提升業務員履約率；在運輸層面，可根據歷史訂單量、成本等要素實時、動態計算和優化路由方案；在客服層面，優化“客戶管家”系統模塊，減少人工客服介入，顯著提升服務效率。

以上多個環節的智能化升級為圓通的時效提升、成本管控、服務質量優化等提供了有效抓手。

年報顯示，2024年，公司快件遺失率同比下降超47%，虛假簽收率同比下降近28%，單車裝載票數同比提升近12%，全程時長同比下降1.34%，重復進線率同比下降42%，客戶滿意度進一步提高。

全網競爭力持續提升

2024年11月，中辦國辦聯合發布《有效降低全社會物流成本行動方案》，重點強調推動物流數智化發展、實施物流標準化行動等細則。當前快遞企業的競爭已下沉到網點層面，如何提升加盟商的運營質效，決定著接下來的企業排名。

億豹網獲悉，圓通針對加盟商數字化、標準化的“一號工程”已持續運營多年，并仍在不斷升級。

過去的幾年間，公司持續秉承“非直營的類直營化”理念，不斷派出項目組入駐加盟商，為網點“問診把脈”，通過升級優化硬件、智能客服、財務等方面，賦能加盟網絡提質降本增效，持續夯實全網發展根基。

遼寧丹東鳳城網點負責人葉晶安對“一號工程”深有感觸，2024年初“一號工程”項目組進駐鳳城圓通。在項目組的指導下，2024年9月初，鳳城加盟公司占地4000平方米的新場地正式投產使用，并同步上線一套自動化分揀設備，每小時可操作1.5萬票。

葉晶安表示，“項目組的進駐給我們帶來的最大改變就是解放了人力，讓我們把有限的精力投入到無限的服務市場客戶中去。”數據顯示，2024年上半年以來，鳳城加盟公司出港量已提升50%左右，并達到了東三省次日達、長三角和珠三角72小時達的時效，客戶滿意度也在不斷提升。

這只是無數個“一號工程”賦能的縮影，截止2024年末，加盟商已實現“一號工程”全覆蓋。

近幾年來，圓通通過客服、財務、人資等核心系統的迭代升級，全面推動加盟網絡智能化發展，提高經營管理能效，全網市場護城河日益深化。正是在全網良性發展的情況下，2024年圓通散單和逆向物流快件同比增長超70%。

圓通董事長喻渭蛟表示，2024年是國內“一號工程”的落地見效之年，“一號工程”的深入推進，已累計幫助分公司降本超10億元，服務質量和客戶體驗也在不斷提高和改善。

資本動作彰顯發展信心

與年報同期披露的2024年度利潤分配預案顯示，圓通擬向全體股東按每10股派發現金紅利3.6元（含稅）。

數據顯示，近三年，公司每股分紅金額分別為0.25元、0.35元、0.36元，呈現逐年增長的趨勢。同時，圓通還公告稱，將注銷于2023年回購的2,652.73萬股，再度增厚股東權益和回報。

與此同時，為保留和激勵內部核心人才，共享公司經營發展成果，圓通還公布了新一輪的股權激勵計劃，擬向140多位激勵對象授予近1200萬份股票期權。

億豹網認為，上述一系列舉措，不僅讓股東、員工對公司未來發展充滿期望，更向資本市場傳遞出管理層對公司未來發展的信心。

4月23日，圓通速遞的控股股東蛟龍集團還公布了增持圓通股份的計劃公告。計劃在12個月內， 增持總金額不低于人民幣1億元且不超過人民幣2億元，同樣展現了實控人對公司未來發展的堅定信心。

股票的背后是企業，企業的背后是行業。截至4月11日，今年我國快遞業務量已超500億件，比2024年提前了18天，顯示出國內消費市場的活力及快遞行業的發展韌性。

業內普遍認為，行業競爭進入后價格戰時代，消費者對快遞產品時效履約、服務穩定性及綠色環保的需求將不斷升級，這就需要快遞服務企業不斷提升綜合競爭力，朝著服務精進、質效提升和綠色轉型的方向協同推進，才能實現品牌溢價和市場份額的雙重提升。

在此背景下，圓通在運營管理、加盟網絡、AI應用等方面的優勢有望得到進一步鞏固。

申萬宏源證券表示，圓通擁有卓越的企業文化與管理體系，一直在做難而正確的事情，戰略清晰；公司優質數據資源與業務發展協同，助力AI應用于快遞主業，維持其“買入”評級，目標市值在現有基礎上翻倍有余。