聯邦快遞（FDX.N）在周二下調了其全年收入預測，并報告其季度利潤遠低于分析師的目標，導致其股價下跌8.1%，因為該公司預計接下來的節假日期間（感恩節到圣誕節和新年期間），消費依舊疲軟。

12月19日星期二盤后，聯邦快遞（FedEx）公布了2024年一季度財報（截至11月30日）。

數據顯示，該公司調整后凈利潤同比增長23%，達10.1億美元。盡管利潤有所增長，但每股攤薄后收益（EPS）為3.99美元，低于此前分析師倫敦證券交易集團（LSEG）的預期19美分。

盤后交易中，該公司股價從周二收盤時的280美元跌至257.35美元，跌超8.1%。

由于聯邦快遞的業績不佳，其主要競爭對手聯合包裹服務公司（United Parcel Service）的股價也受到了影響，下跌了2.6%。

為何市場對物流行業如此悲觀？

一方面，路透社Lisa Baertlein表示，通常11月底到年底的假日運送季（感恩節到圣誕節和新年的節假日期間）通常是快遞公司最繁忙、收入最高的季節，包裹量可以翻倍。但是今年由于消費者正面臨的通貨膨脹和生活成本上升問題。比如，住房、食品和其他必需品的成本上升，這可能限制了他們的購物習慣，從而影響假日季的快遞需求。

同時，聯邦快遞的業績數據和預期更加佐證了這一點，所以市場預期假日消費預計將低于正常水平。整個物流行業，包括聯邦快遞和聯合包裹服務公司，都可能面臨因消費者支出減少而導致的業務量下降的情況。

此外，分部門來看，聯邦快遞的陸運部門在該季度的運營收入有所增長。陸運部門通常負責地面運輸，包括從大型零售商如沃爾瑪等貨運商那里運送包裹。

然而，相比之下，聯邦快遞的快遞部門，特別是以航空運輸為主的部分，卻出現了運營收入下降。原因包括與去年同期相比美國郵政服務的業務量下降、公司服務轉向利潤較低的業務線，以及其他因素。即便一些分析師原本預期該部門的業績會有所改善，但實際情況未達預期。

最后，聯邦快遞在一份監管文件中表示：

“我們預計，由于由于全球宏觀經濟條件的不穩定性對客戶的快遞需求產生負面影響，預計財政年度剩余時間（截至5月31日結束）的收入將繼續受到壓力。”

公司對于未來經濟環境和市場需求表示擔憂。此前，聯邦快遞曾預計其年度收入會保持持平。但現在，該公司預計其收入將與去年相比將出現低個位數的百分比下滑。