處于低速增長的物流企業，對內的前路迷茫、發展焦慮，對外的同質競爭，似乎已成為行業的“新痛點”。

止痛，其實并不難。關鍵在于物流企業該如何“有耐心、有信心、有決心”地“向新而生”？

擁抱行業

亮亮家底和目標 是企業家們該有的態度

在日前舉行的2023（第十二屆）運聯峰會期間，申通快遞、安能物流、德邦快遞、榮慶物流、中外運物流、百世快運、跨越速運、一汽解放、梅賽德斯-奔馳卡車、米其林、順心捷達、普洛斯、隱山資本、日日順供應鏈、安得智聯、TikTok、飛書、飛力達、九州通物流、路歌、滴滴貨運、豐茂物流等不同領域具有代表性企業的負責人，圍繞如何“重繪藍圖”、如何“向新而生”進行了交流。

諸多各領域的企業掌舵人或者核心人員能否出來跟同行交流，亮亮數字、擺擺家底，這或許是當下物流企業該走的一步，更是行業希望看到的物流企業家們該有的樣子。

正如安能物流董事長、CEO兼總裁秦興華所說：“快運行業發生了很大的變化，今天大家能來到這里的都已經是奇跡，最起碼表示你還活著。”其實，企業家們能夠站出來進行深度交流、分享經驗和對行業的認知，讓我們看到了物流企業在當下非常積極的一面，這也是物流企業家們“向新而生”在行動上該走的一步和該有的心態。

面對新變化 

如何變革 變成什么樣 考驗企業家們的決心

對于外部市場環境而言，都是一樣的，你面前的也正是大家面前的。

對于內部運營管理而言，網絡網點布局發展、數字化底盤、運力結構、人力物力財力的投入……理論上，想做就能做到，只要好好做一定能做好，有錢也能買到，可實際上差別還挺大。

無論是內向管理還是以數字化驅動變革，還是業務方向的拓新等，企業家們的決心和行動清晰可見。

“變革需要決心和勇氣，刀刃向內，變革一定是向內的，一定要下定決心，還要調整自己的心態。很多人都在不斷猶豫當中錯失了環境的機會，怎么能借危變機，就是決心。”秦興華認為，在企業變革當中最大的心得是企業家的決心，還有管理層是否愿意以身作則，自己親力親為，愿意去改造它。”

面對“消費者體驗、存量市場、技術升級”等方面的挑戰，申通從產能、技術、管理、組織等維度看，都已經不是幾年前的申通的樣子。申通快遞集團總裁王文彬認為，對于進入存量市場的快遞業而言，存量市場的含義競爭是非常激烈的。當下，如何利用技術來升級做數字化變革，挑戰是實打實的，這也申通面臨的挑戰。從2020年的一天處理2000萬件包裹到現在已經可以一天處理6000萬件包裹。作為第一個全國快遞公司全站上云的企業，可日均處理百億級的數據，已經嘗試管理到每一個小件、包裹，也包含“簡單信任”的文化，不難讓行業對成立30周年的申通產生了一些新的期待。

深耕供應鏈領域的日日順供應鏈的眼光則是圍繞全國統一大市場，積極布局汽車、光伏等新賽道，同時放眼國際業務，通過做好場景重構、模式重構、流程重構，提升自身數字化能力贏得更多市場選擇。其提出的的“一體兩翼”：“一體”是“聚焦整個供應鏈解決方案”的主線；“兩翼”一個是“如何研究外部市場的變化，從中找到新的機會”，一個是“對內的經營管理上如何從模式、組織、機制上做快速調整，在市場里活下來”。從企業物流到物流企業，日日順的決心則來自于在新機會中，快速內部調整，敢于走新路。

向新而生 

沿著物流業發展的底層邏輯 做好產品和服務 

歷史上每一場變革都會做出犧牲，都會很痛。那么，變革圖新，物流企業需要的什么樣的動力、活力、張力？

運聯智庫聯合創始人&總裁王陽提出：“抱怨問題是本能，解決問題才是本事。當我們在尋找增長的動力的時候，不要忘記破除發展的阻力。真正的創新恰好來自于混沌邊緣，不要怕物流市場的內卷混亂，關鍵是在混沌的環境中找到創新的機遇。”

其實，企業家們站出來發聲及其在不同細分領域做出的變革和創新、實踐，都是行業不斷進步的正向力量。不論是活下去的動力，還是服務社會經濟的動力，其耐心、信心不僅來自于物流企業自身，也來自于整個行業和社會。不管怎樣，沿著物流行業發展的底層邏輯，做好產品和服務，贏得市場和用戶的認可，就是變革圖新的“土”方法。

順心捷達總經理吳雨軒表示：“在加盟管理里，要建立好平臺和加盟商和諧生態，平臺既要通過制度來驅動發展目標，也要以制度來循環改善加盟商和平臺共同的發展。這也是順心捷達尊重規則、尊重人性、尊重改善的加盟商管理邏輯。”

再比如日日順供應鏈面對供應鏈數智化的新階段，其戰略就是“干對事、分對錢、找對人”，這其實是物流企業在“簡單文化”之下，對于支撐企業發展的核心力量的正解，支撐物流企業“向新而生”的核心力量恰恰就源于此。

以醫藥物流來看，在產業政策影響之下，醫藥物流供應鏈呈現強監管、集約化、扁平化、碎片化趨勢下，九州通物流在戰略上與其他在局者差異化發展的同時有競有合，也是物流企業整合資源實現更好發展的新路子。滴滴貨運作為流量平臺，其搬家業務已經在全國60多個城市上線，已有藍犀牛、易豐等十余家國內頭部搬家服務商接入。滴滴貨運最新上線的“快送”業務接入達達、閃送、UU跑腿、順豐同城等行業服務商，覆蓋國內300多個城市。

從各領域入局者的創新實踐來看，有競有合，有對物流行業底層邏輯的堅守，更有在數字化、模式創新的探索者，這應該都是中國物流企業“向新而生”不可缺少的力量。