旺季大戰(zhàn)即將到來，業(yè)內(nèi)又傳出新一輪漲價的消息。

億豹網(wǎng)獲悉，日前廣東地區(qū)不少一線網(wǎng)點已經(jīng)開始漲價，漲價幅度在0.1-0.5元不等，另外義烏等產(chǎn)糧區(qū)網(wǎng)點也在醞釀漲價。

廣東深圳一家網(wǎng)點發(fā)布的漲價通知顯示，受總部成本與人工成本上漲影響，快件首重上漲0.15元每票。與近兩年情況類似，漲價的消息不再由總部統(tǒng)一發(fā)布，均由網(wǎng)點根據(jù)實際情況自行決定，而各省區(qū)也有不同的政策。

一家漲價的網(wǎng)點老板表示，省區(qū)已經(jīng)悄悄上調(diào)了發(fā)貨費，網(wǎng)點漲價雖然冒著客戶丟失的風險，但也屬無奈之舉。日發(fā)幾萬票的大客戶基本都在總部手里，漲價對于大部分網(wǎng)點影響不會很大。

10月下旬，各大電商平臺即將開啟新一輪雙11大促預(yù)售，按照目前行業(yè)超過15%的業(yè)務(wù)量增速預(yù)測，今年旺季無疑將會再次創(chuàng)下一個新的業(yè)務(wù)量記錄。

“按照往年慣例，雖然下發(fā)了漲價通知，但不少賣家并不買賬，最后還是以沖單號的形式返還漲價的部分。”一位快遞小哥告訴億豹網(wǎng)，今年的電商同樣不好做，漲價落到實處基本上很難。

從行業(yè)整體來看，今年以來，通達系快遞單票收入持續(xù)下滑，申通與韻達8月的單票收入創(chuàng)下2023年以來新低，行業(yè)價格戰(zhàn)進入溫水煮青蛙階段。目前來看，低價對于快遞行業(yè)來說，仍舊是一個有利的競爭武器。

從通達系市占率來看，除了中通之外，其他兩通一達月度業(yè)務(wù)量互相差距在一億票上下，旺季對于市場的爭奪將繼續(xù)呈現(xiàn)白熱化趨勢，存量市場爭奪下，快遞想要全面漲價，也幾乎成為不可能的事情。

億豹網(wǎng)認為，隨著雙11的降溫與促銷周期拉長，今年旺季快遞增量有限，隨著各家產(chǎn)能彈性提升，旺季成本與快遞價格將保持穩(wěn)定態(tài)勢。

縱觀各大快遞總部半年報，紛紛交出了亮眼的答卷。聯(lián)想到淡季期間各地發(fā)生的停止派件事件，當前的行業(yè)競爭，已由總部下沉到網(wǎng)點層面，網(wǎng)點的穩(wěn)定將決定總部未來的命運。

大河有水小河滿，小河無水大河干。同樣，400萬快遞小哥作為行業(yè)發(fā)展的基石，在曾經(jīng)月入過萬的光環(huán)下，小哥群體在這幾年的收入不增反減，能否借助旺季重新審視一下末端分配機制，讓這個行業(yè)重新變得有吸引力，也是全行業(yè)亟需解