快遞行業以犧牲服務質量來獲取業務量的時代，已經成為歷史。

10月11日，國家郵政局就規范快遞市場秩序，強化突出問題治理，對中通、圓通、韻達、申通、極兔等5家快遞企業總部開展集中行政指導，重點解決服務質量問題和違規經營行為。

這場指導會透露的消息，就是要整改加盟制快遞的價格亂象、違規收費、未按約定投遞等行為，重點強調了總部對于加盟網點的統一管理責任，強化一盤棋意識，實現行業高質量發展。

要想高質量發展，必須要有高質量服務，而良好的服務需要合適的利潤來兜底。10月9日，億豹網獨家披露了廣東等地快遞網點開始漲價的消息，雖然指導會上沒有關于價格方面的內容，但監管部門明白，價格漲跌是市場行為，通過提高價格來提升服務質量、保障小哥權益，是實現高質量發展的唯一出路。

快遞漲價的政策障礙已經破除，但目前的市場份額爭奪依然焦灼，網點通過漲價實施自救，能否真正落到實處，就看各自的功夫了。

旺季大戰即將來臨，監管部門要求提升農村服務質量與禁止二次收費、切實保障快遞員群體合法權益、公平參與市場競爭等等舉措，看似與價格方面關聯不大，實則都離不開合適價格的支撐。

億豹網認為，既然外部環境不會阻礙快遞漲價，那行業本身的狀況就成為決定性因素。無奈的是，隨著增量的放緩，雙11前的快遞行業再度“卷了”起來。

10月10日，京東快遞推出“1小時未取件必賠”、“全程超時必賠”、“派送不上門必賠”三大服務承諾，并首次將時效承諾延伸到攬收環節。菜鳥隨后在北京召開發布會，將半日達時效擴大至20個城市。

而即將登陸港交所的順豐、菜鳥、極兔三巨頭，在香港市場刷起了存在感，將時效卷到了香港。

10月10日，順豐宣布集運服務于近期全面升級，將為港澳地區用戶打造“全港可上門，最快當日達”的服務體驗。此前，菜鳥集運在香港地區率先推出了“次日達，晚到必賠”服務，并針對重量500克及以下的輕小件商品，推出6元運費到港服務。

極兔也在2022年推出到港集運服務，京東也即將在香港開城布點，按照目前的態勢來看，香港將成為快遞巨頭們下一個戰場。

億豹網發現，盡管加盟制的通達系動作不多，但整個市場的存量就那么多，一線網點的洗牌更是暗流涌動。

目前，大多數一線加盟商淪落為派件網點，在收件量日漸被蠶食的當下，即便能實現漲價，他們手中的砝碼也十分有限。