近日，快遞小哥3年收入超百萬的新聞在網(wǎng)絡(luò)爆火，讓不明真相的吃瓜群眾一臉驚愕，天天出現(xiàn)在身邊的快遞小哥竟然是“快遞富哥”，那么快遞員這個(gè)職業(yè)到底是掙得越來越多還是越來越少呢？現(xiàn)在干快遞是個(gè)好時(shí)機(jī)嗎？

早期快遞小哥更容易起飛

所謂三百六十行，行行出狀元，快遞小哥里面人才輩出，快遞小哥“成材率”是很驚人的。國內(nèi)這些頭部快遞品牌剛起步之時(shí)，現(xiàn)在這些如雷貫耳的企業(yè)大佬，有幾個(gè)沒有親自跑過一線，當(dāng)過快遞員？人手不夠，忙不過來，只能親自上陣了，當(dāng)時(shí)和大佬們創(chuàng)業(yè)的團(tuán)隊(duì)，如今大多也都功成名就，實(shí)現(xiàn)了人生飛躍。

2005年，淘寶的迅速崛起讓快遞行業(yè)也趕上了起飛的風(fēng)口，激增的件量也對(duì)快遞員的需求大漲，而絕大部分當(dāng)時(shí)入局的快遞員，都成為了走在時(shí)代前沿的弄潮兒，這個(gè)新興的崗位也讓快遞小哥有了生活的方向。

剛?cè)胄械目爝f員工資有多少呢？我們與2006年入行的一位資深快遞員老劉進(jìn)行了了解，他所在的城市是一個(gè)三線地級(jí)市，據(jù)他所說當(dāng)時(shí)的工資一個(gè)月也就1500元左右，而且非常辛苦，由于快遞是新興行業(yè)，很多事情都只能在摸索中學(xué)習(xí)，沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。

1500元的工資持續(xù)了幾年，到了2010年工資逐漸漲到大概1600-1700元左右（年工資20000元左右）。從官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中可以看到，全國城鎮(zhèn)私營單位人員年工資水平在2010年是20000元左右，這與當(dāng)時(shí)老劉的收入水平是基本一個(gè)水平，換言之早期快遞員水平和全國平均工資是差不多的，只要肯吃苦，在三線城市絕對(duì)算中高收入人群。那個(gè)時(shí)候快遞業(yè)務(wù)量上漲很快，快遞員掙錢空間是很大的，多勞肯定多得，而且這個(gè)“多”的上限是很高的，原因是當(dāng)時(shí)粥多僧少，活比較好干。

堅(jiān)持下去是成功的基礎(chǔ)條件

不可忽視的是，快遞行業(yè)在2005年—2010年這個(gè)時(shí)間段很少有人想到未來的電商市場(chǎng)這么廣闊，更不會(huì)想到人們眼中“賣苦力”的快遞從業(yè)者，也能夠?qū)崿F(xiàn)階級(jí)跨越。因此當(dāng)時(shí)的快遞員，可以說都是坐上了一趟高速列車上，飛速狂奔，前途無限光明，但是因?yàn)榭爝f員畢竟是較為辛苦的工作，一天到晚風(fēng)吹日曬忙忙碌碌，大部分人選擇了放棄，堅(jiān)持到現(xiàn)在的少之又少。

資深快遞員老劉現(xiàn)在已經(jīng)在一個(gè)大型網(wǎng)點(diǎn)擔(dān)任部門經(jīng)理的崗位，這位老快遞員，騎過兩輪車、板車、三輪車，他可以說經(jīng)歷了快遞行業(yè)的起起伏伏，如今已經(jīng)事業(yè)有成，要不是當(dāng)年堅(jiān)持在快遞行業(yè)一直干下去，學(xué)歷不高的他，現(xiàn)在不知道又是什么樣的生活狀態(tài)呢？

而當(dāng)年快遞行業(yè)剛起步就入行的這些老快遞員，如今依然堅(jiān)持的很多都像老劉一樣，都有了一番作為，大部分人都已經(jīng)是網(wǎng)點(diǎn)的中堅(jiān)力量，我們?nèi)ヱv點(diǎn)調(diào)研過程中，發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)點(diǎn)老板都是快遞員出身，之所以能當(dāng)上個(gè)收入不錯(cuò)的網(wǎng)點(diǎn)老板，就是因?yàn)楫?dāng)年早起入行，克服了快遞員的艱辛，突破了自己，打下了現(xiàn)在的一片事業(yè)。

2010年之后快遞員開始掙大錢？

隨著快遞行業(yè)度過了起步階段的摸索，逐漸步入了高速增長期。國民生活水平提高，老百姓的工資也在水漲船高，作為國計(jì)民生越來越重要的組成部分，快遞也在人們生活中占據(jù)了重要位置，消費(fèi)者每天都可以在大街小巷看到各大品牌快遞小哥的忙碌身影。

從快遞行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)來看，2015年之后業(yè)務(wù)量跨越式增長，每年都是一個(gè)新高度。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年全國快遞業(yè)務(wù)總量僅23.4億件，2015年206.7億件，2020年達(dá)到833.6億件，分別是2010年的8.8倍及35.6倍！規(guī)模的擴(kuò)大，也讓各大快遞品牌躍躍欲試，試圖開拓新的天地，順豐、圓通、中通、韻達(dá)等頭部品牌相繼在資本市場(chǎng)成功上市。件量的提升、行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大以及品牌發(fā)展的不斷突破，行業(yè)潛力被不斷激發(fā)出來，與之呼應(yīng)的是基層快遞員的發(fā)展有了更多的空間，只要自己意愿夠強(qiáng)烈，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值并非難事。

快遞行業(yè)越來越重要，影響力越來越大，從總部層面來看。各大頭部品牌規(guī)模不斷突破；從網(wǎng)點(diǎn)層面來看，網(wǎng)點(diǎn)件量成倍增長，老板腰包越來越鼓；從基層快遞員來說，工資水平始終保持在全國工資水平上下，解決溫飽也不成問題，送快遞也成了一個(gè)還算不錯(cuò)的工作。

快遞員逐漸看重福利

隨著快遞行業(yè)逐漸走向成熟，電商行業(yè)趨于飽和，快遞員收入平穩(wěn)中有所增長，而他們工資也在2020年突破了年度50000元大關(guān)。

也因?yàn)榭爝f在消費(fèi)者生活中的位置重要度凸顯，我們國家層面也多次出臺(tái)相關(guān)政策，為快遞小哥工作解決相關(guān)問題，給快遞小哥工作提供了強(qiáng)有力的支持。

同時(shí)隨著生活水平的提高，快遞小哥的觀念也在發(fā)生改變，對(duì)工作福利待遇有了更高的要求。各大頭部品牌也意識(shí)到一線快遞員是整個(gè)行業(yè)的根基，龐大的快遞員群體，是關(guān)系到品牌能否正常發(fā)展的關(guān)鍵，對(duì)快遞員的關(guān)心也日漸增強(qiáng)。因此健全的福利體系，增加快遞小哥的幸福指數(shù)，讓快遞小哥在忙碌的工作之余，養(yǎng)老、醫(yī)療等相關(guān)基本生活保障可以享受到，就成為能否留住員工的關(guān)鍵所在。

而從快遞員角度，很多優(yōu)秀的一線快遞小哥，福利待遇是否滿足自身要求，成為在這個(gè)品牌工作多久的重要決定因素。

多勞多得永遠(yuǎn)是快遞員工作的主旋律

那么快遞行業(yè)這么火爆，在這期間能不能掙大錢？時(shí)不時(shí)爆出的新聞就說某某品牌快遞員工資多高多高？是騙局還是事實(shí)呢？

其實(shí)快遞員從2005年至今，依托行業(yè)的發(fā)展，是有可能掙大錢的，關(guān)鍵在于快遞員的自身素質(zhì)與把握機(jī)遇的能力。我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)見證過多個(gè)快遞員與客戶關(guān)系維護(hù)到極致，碰巧客戶的發(fā)件量爆發(fā)，導(dǎo)致快遞小哥也借風(fēng)起飛，月收入猛增到幾萬元甚至更多。這種活生生的例子，很多人單純的認(rèn)為就是運(yùn)氣使然，實(shí)際上如果沒有日常起早貪黑的付出，不厭其煩的維護(hù)客戶，也不會(huì)在機(jī)會(huì)來臨之際把握住，這都是能力的真實(shí)體現(xiàn)。

快遞小哥是一個(gè)平凡而偉大的工作，通過自身辛勤的雙手創(chuàng)造出相應(yīng)的價(jià)值，因此收入多少，完全取決于個(gè)人，至于現(xiàn)在入行是起飛還是入坑，這個(gè)問題只有你自己能給出答案。