2月14日早上6時左右，晨曦微露，圓通嘉興全球航空物流樞紐項目工地上，開完安全晨會的工人們哈了口熱氣搓搓手，各自散開忙碌起來。施工方項目經理王強飛還是不放心，輾轉各個工種間，把安全事項又“嘮叨”了一遍，順便盯一盯施工進度。

圓通嘉興全球航空物流樞紐項目位于嘉興市秀洲區洪合鎮，是浙江省示范性重大產業項目，建成后不僅是圓通集團旗下的物流品牌，也將成為全國進口商品的集散地、長三角制造業產品的中轉站、“嘉興制造”出海的始發地。項目總面積110萬平方米，預計明年6月竣工，春節正是趕工期的關鍵時刻。

春節期間，工人堅守嘉興全球航空物流樞紐項目工地。受訪者供圖

“很多工人都回家過年了，剩下不到400人，但這場‘硬仗’無論如何都得打下來。”王強飛心里清楚，春節期間重大項目不停工可不是做做樣子，要有實實在在的成果，比如多式聯運中心到元宵節前，主體結構要完成近30%。

時間緊任務重，人手不夠怎么辦？整合人員力量成立臨時專班！三分之一工人集中精力建設多式聯運中心，剩余人員在各自崗位按計劃施工，若碰上陰雨天就進行室內施工……前期，王強飛還特地建了個線上群，取名“春節加班群”，方便大家有問題隨時溝通。

“塔吊司機還沒有來”“大罐車進不來，幫忙協調下”“技術負責人和生產經理意見不合，速來協調”……采訪當天，王強飛的手機消息就沒停過，“有事找老王”已經成為工地上的“流行語”。

作為“大管家”，王強飛除了要確保工程按時按質完成，還要統籌協調人員、材料、設備等資源。如今假期已經過半，王強飛翻了翻手中的施工進度計劃表，心里稍稍松了口氣。

中午11時，食堂開飯了。或許是記者的到來，讓王強飛感覺“家里”來了客人，親自下廚多炒了兩個熱菜，一個紅燒魚、一個油燜筍，大伙兒吃得特別香。難得的休息時間，大家說的、聊的，依然沒有離開施工進度。聽得出來，他們的心早已擰成一股繩，就想把這個重大項目建好。

放下碗筷，大家抹了把嘴，顧不上休息，又戴上黃色安全帽，朝著工地走去。26歲的俞濤則一路小跑奔向宿舍，他打算回去午睡一會兒。“這兩天正澆筑混凝土，需要24小時連續作業，今晚又輪到夜班咯。”俞濤年紀不大，但長年累月的風吹日曬，讓他看上去比同齡人蒼老一些，“等過了春節假期，人手沒這么緊張了，再請假回去和家人聚聚。”

工人們忙著施工，王強飛也沒閑著。相比舒適的辦公室，王強飛更喜歡待在工地上，他說這樣心里更踏實。圓通嘉興全球航空物流樞紐項目共有航空貨站、保稅物流中心（B型）等六大功能區，施工體量大、難度高。比如嘉興土壤含水量高、土質松軟，在施工中要解決土質問題，一旦遇到下雨天，很多室外作業都無法進行。

因此，在加快推進基礎工程建設的同時，王強飛還要不斷根據現場情況，優化調整施工組織，看如何利用晴好天氣把失去的工期搶回來。“你是不知道，60歲的老王每天要在工地上走兩萬步，我比他小20歲都跟不上。”身旁的同事打趣道。

好不容易結束工地上的活，王強飛還是停不下來，匆匆扒了幾口晚飯，又召集管理人員碰頭開會，每個小組匯報當天的施工進度及碰到的問題，并在安全日志上做記錄。一直忙活到晚上9時左右，王強飛才伸了個懶腰，緩緩起身準備下班。

“干完這個項目，我就退休啦。”做了30年工程建設的王強飛，把它當成自己的“收官之作”，就算今年過年回不了家，他也感覺很幸福。這份幸福，來自一個個施工節點完成后的成就感。

王強飛的辦公室里掛了一張項目平面圖。這張圖往大了說，就是他和555.1萬嘉興人的理想：嘉興即將形成公路、鐵路、水運、航空相結合的立體交通運輸網絡，市民的航空夢就要在家門口實現了。