南都記者從中通快遞集團獲悉，近期中通新任命朱晶熙擔任公司執行總裁，在此之前他的職位是中通快遞副總裁兼CTO。據了解，朱晶熙已在今年年初的中通快遞集團全國網絡工作會議上以新身份亮相，而中通快遞的董事長兼首席執行官依然是賴梅松。中通有關人士對南都記者提到，“中通管理層提拔了一批80后，大多是從基層崗位成長起來的?！?/p>

值得注意的是，原先中通并無“執行總裁”這一職位。南都記者從韻達方面了解到，去年6月，韻達也新設立了“執行總裁”一職，并由韻達副總裁兼董秘符勤出任。加上極兔在歲末年初新設立中國區CEO，到目前，國內幾大快遞公司均已形成了“董事長+總裁/總經理/CEO”的高管架構，且越來越多80后開始進入管理層“挑大梁”。

家族企業轉變管理方式逐漸放權

不僅是中通采取董事長賴梅松與執行總裁朱晶熙搭班的管理結構，近幾年，其他快遞公司也紛紛采取類似的形式，將權力逐步下放給職業經理人：例如，圓通速遞董事長喻會蛟和總裁潘水苗搭班，申通快遞董事長陳德軍和總經理王文彬搭班，韻達董事長聶騰云、聯席董事長陳立英和執行總裁符勤搭班，菜鳥董事長蔡崇信與CEO萬霖搭班，極兔董事長李杰與極兔CEO樊蘇洲、極兔中國區CEO劉偉搭班……

事實上，自創立之日起，“通達系”快遞公司就具備鮮明的家族企業屬性，創始人都是浙江桐廬人，韻達創始人聶騰云曾是申通快遞早期的區域負責人，后離開成立韻達，申通創始人陳德軍、陳小英兄妹和圓通創始人喻會蛟的夫人張小娟是同班同學……借助親戚、朋友、同鄉等本地關系網絡，快遞業務在公司創立早期得以草莽式擴張。

但最初缺乏管理經驗導致的粗放發展弊端日益凸顯，網絡做大后，涉及的利益主體增多，區域“各自為戰”，容易發生利益沖突，總部執行效率低下，影響網絡穩定。

2019年，申通、圓通先后宣布高管人事調整，開啟了董事長權力下放的序幕：申通快遞董事長兼總經理陳德軍辭任公司總經理，由彼時的副總裁陳向陽接任總經理。圓通董事長兼總裁喻會蛟卸任公司總裁，聘任潘水苗擔任公司總裁。一改快遞企業創始人也往往兼董事長、總經理/CEO等頭銜于一身的傳統。彼時就有業內人士認為，家族快遞企業建立現代企業治理制度是個緩慢過程，陳向陽、潘水苗皆是經驗豐富的快遞業“老兵”，資本和職業經理人的介入有助于企業朝著管理更科學、更高效的方向發展。

“設立執行總裁職位是一種嘗試，是家族企業轉變管理方式的探索?！?/strong>有快遞公司高管對南都記者表示，相比過往集各種職位頭銜于董事長一身，增設執行總裁后，董事長有更多精力專注于公司戰略等宏觀事項，而涉及具體業務執行均下放到更職業的經理人手上。

技術出身年輕一輩高管“扛大梁”

值得關注的是，在快遞公司的新一波高管調整中，多位均擁有技術背景，或是上任后將科技視為公司發展重點戰略，彰顯出“向技術要效益”在物流行業競爭中的關鍵作用。與此同時，80后年輕一代在上市公司董監高中的占比也在不斷提升，在圓通、申通披露的公司在職董事、監事和高級管理人員中，80后占比都已過半。

例如，公開資料顯示，朱晶熙自2003年7月起擔任中通快遞的信息技術總監，自2016年9月起擔任信息技術副總裁。2014年1月至2016年9月擔任中通快遞董事。他擁有超20年快遞行業從業經驗，帶領中通IT技術團隊發展，自研百余個軟件系統和數字化工具，涵蓋快遞全鏈路，在集團的信息技術創新方面起到重要作用。其中，自主研發的“中天”核心業務系統已成為集團端到端的運營管理技術支柱，涵蓋了中通網絡和網絡合作伙伴進行的活動。

2023年，中通完成業務量302億件，同比增長23.8%，實現了22.9%的市場份額，與盈利水平都在行業保持領先。這背后是中通采取標準化和數字化管理舉措來降低單票成本，通過技術創新保障成本效益最優。在以往接受媒體采訪時，朱晶熙曾表示，物流行業講求規模經濟，而技術是業務開展運作的基礎保障，有助于降本增效，并助力物流行業轉型升級。物流行業中，技術和業務融合度越高，競爭力則越強。

與朱晶熙相似，申通快遞董事兼總經理王文彬同樣也是技術出身。公開資料顯示，王文彬早期其在美國硅谷從事計算機領域的研發工作，2003年~2007年擔任美國紅帽公司業務與技術推廣負責人。此后曾擔任阿里巴巴集團副總裁、淘寶及天貓技術產品負責人、商家事業部負責人、阿里云總裁；菜鳥網絡總經理、CTO 兼快遞事業部總經理；阿里巴巴集團CEO新零售特別助理；浙江心怡供應鏈管理有限公司董事長。在王文彬加入申通后，申通與阿里的數字化融合顯著加速，通過引入阿里云原生技術實現了技術全面升級。

此外，圓通總裁潘水苗、菜鳥CEO萬霖也同樣對物流科技高度重視。潘水苗自2016年加入圓通擔任公司董事，2019年至今擔任公司總裁。此前他還任職于上海云鋒新創股權投資中心（有限合伙），歷任董事、執行董事、董事總經理等職務。他上任以后，將數字化轉型作為圓通的“一把手”工程，加快推進全網一體數字化、標準化建設，以提升業務操作效率、降低運營成本。此后圓通發展步入“快車道”，2022年，圓通業務量反超韻達居行業第二。

根據公開信息，萬霖自2017年1月起擔任菜鳥網絡總裁，并于2014年6月至2017年1月擔任菜鳥網絡副總裁。加入菜鳥之前，他曾先后任亞馬遜任研究科學家總監、圓通速遞董事、百世集團董事。在菜鳥內部，大家公認萬霖帶來了三方面重大突破，即帶領菜鳥走向全球化、數智化和物流產業化。在智慧物流領域，萬霖主導菜鳥在供應鏈數字化、物流自動化、物流無人駕駛、IoT等領域建立起了技術壁壘。如今，科技已成為菜鳥提升物流效率、優化服務體驗的重要能力。