順豐湖北武漢江漢分部經理汪勇，2024年是他扎根快遞行業的第十年，也是他作為全國人大代表履職的第二年。

目前中國新就業形態勞動者有約8400萬人，從事網約配送、出行、運輸等行業。汪勇說他將繼續為新就業形態勞動者發聲，提出“完善快遞員意外保險”等建議。

“如果沒有意外保險，快遞員在派單途中發生交通事故，醫療費動輒幾萬元(人民幣，下同)，還耽誤正常工作，影響收入。”根據汪勇的想法，快遞員在工作和日常生活中造成的意外傷害和財產損失，可根據具體情況得到醫療費用、傷殘賠償和身故賠償等保障。

當前正值春招旺季，多家物流快遞公司大量招聘快遞員，有經驗者可月入上萬元。

“這個行業可能工資相對而言稍微高那么一點點，平均來說七八千是有的，但是沒有多少人能吃得了這份苦，大部分人都是干一段時間就離開了。”汪勇說，這也是快遞行業的一個痛點：高流失率。

汪勇從2014年就開始在快遞行業工作，他表示，高薪背后需要付出多少辛苦，他最清楚不過。目前大部分城市的很多快遞公司都是通班制，早上7點工作到晚上7點很常見，遇上雙十一之類的購物節工作時間會更長。

此外，快遞相關的工作要求相對于外賣、網約車更復雜，比如有派件和收件，還細分多個類型。他希望物流公司酌情縮減快遞員每日工作時長，降低勞動強度，保障快遞員充足的休息時間。