業務量增速考核不得高于10%、派費分區域制定、不得低于成本價攬件……這些推動快遞行業規范發展的得力舉措，有望變成現實。

日前，由杭州市快遞行業協會制定的《杭州市快遞行業自律公約》出爐，待協會理事會審議通過后即可實施。盡管公約內容舉措給力，但該公約屬于行業自律行為，并非強制性條款，具體的實施效果仍有待觀望。

3月實施的修訂后《快遞市場管理辦法》引發社會熱議，小哥不是不愿送貨上門，而是苦于派費的不斷走低。

杭州的公約指出，為保障末端網點穩定和維護快遞員合法權益，不同區域根據測算結果確定不同的最低派費。

其中第一檔不得低于1.9元/票，包括上城區、西湖區、拱墅區、濱江區在內，另外西湖名勝區不得低于2.2元/票；

第二檔不得低于1.8元/票，包括建德、淳安、臨安、桐廬等遠郊區縣市；

第三檔不得低于1.7元/票，包括蕭山、余杭、錢塘、富陽、臨平等近郊區縣在內，但同時照顧城區繁華區域的派費，比如蕭山盈豐街道不得低于2.2元/票，余杭未來科技城(五常街道，倉前街道)不得低于2.2元/票。

億豹網獲悉，目前來看，杭州網點普遍派費在1元-1.5元之間，各區域的派費還達不到上述標準。如果按照以上標準執行，快遞企業全網杭州方向發貨政策將再次調整，增加派費能否順利落地，也有一定的不確定性。

除此之外，公約對加盟制企業的層層考核也有所規定。其中提到，快遞企業杭州區域總部對所屬網點年度業務量增速考核指標同比不得高于10%，并取消市場占有率考核指標。這一舉措對于網點擺脫考核壓力，緩解經營困境有很大幫助。

另外，公約對推動加盟商優勝劣汰也有所規定：各品牌在杭一級加盟商總數較2023年末減少1/3。各品牌需要在3月底報送整合計劃，4月起逐月縮減，并于10月底前完成一級加盟商的整合。

毫無疑問，公約中無論是對最低派費的規定，還是對考核指標的約束，將有利于保持一線網點的穩定性，提升快遞小哥的派費收入，推動整個行業健康可持續發展。

同時，公約為落實企業安全主體責任，要求通達兔總部設立300萬元安全生產資金賬戶，用于改善安全生產及網點突發事件應急處置。在規范用工機制方面，提出要維護職工合法權益，在蕭山、余杭開展規范用工試點，力爭實現勞動合同應簽盡簽。

為了打擊快遞黃牛，提高攬件價格，公約提出要在6月底前各大快遞取消市場部賬號。值得注意的是，公約對“以罰代管”等行業亂象并沒有作出約定。

億豹網認為，放眼整個行業來說，杭州出臺此公約的意義重大，舉措直指行業痛點，具有較強的示范帶頭作用。

但該公約屬于行業自律行為，快遞協會負責日常監督執行，并非強制性標準，相關部門應以此次公約出臺為契機，形成監管合力，莫讓好規矩成為一紙空文。