前不久，央視欄目《相對(duì)論》拍了一位卡二代改行賣卡車床墊的故事。一時(shí)之間，卡友改行這個(gè)沉重的話題在卡友圈中談?wù)撈饋?lái)。

都說(shuō)隔行如隔山，改行，談何容易？

● 收入普跌30% 業(yè)內(nèi)稱今年是物流公司生死年

疫情后期，不少物流人預(yù)判放開(kāi)后市場(chǎng)將快速回春。可是真正放開(kāi)管控后，現(xiàn)實(shí)給了眾人冰冷的一巴掌，又冷又疼。

大家想象中的火爆市場(chǎng)沒(méi)有來(lái)，報(bào)復(fù)性消費(fèi)沒(méi)有來(lái)，物流人的春天也沒(méi)有來(lái)。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年運(yùn)價(jià)總體呈現(xiàn)低迷態(tài)勢(shì)，普貨運(yùn)價(jià)僅為0.4每噸每公里，環(huán)比下降0.7%。其中短途為0.53元，中途為0.44元，長(zhǎng)途為0.32元，長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)變化幅度較大，同比下降了2.9%。

事實(shí)上，公路貨運(yùn)行情差的情況已經(jīng)不是第一年了，疫情前已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)折期。

有物流行業(yè)人士透露，現(xiàn)在一半以上的物流企業(yè)處于虧損狀態(tài)，僅20%的物流企業(yè)能夠獲得微薄的利潤(rùn)。當(dāng)然，還有一部分企業(yè)都在“茍著”。另外，有散戶稱，今年貨量下降比往年更加明顯，以地域來(lái)看，江浙一帶貨量產(chǎn)能縮減了10%—30%。

貨量下降，往往伴隨著收入降低。有物流車隊(duì)老板透露，行業(yè)收入普遍下跌30%。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)稱今年是物流公司的生死年。

● 隔行如隔山 改行談何容易

都說(shuō)貨運(yùn)行業(yè)不易，如今這行情，恐更難經(jīng)營(yíng)下去。近日，在卡車之家的論壇里，關(guān)于“改行”的話題火了，不少卡友分享自己的經(jīng)歷。

說(shuō)到改行，可能有卡友設(shè)想的可好了，準(zhǔn)備不開(kāi)車以后開(kāi)飯店、剪頭、收廢品、賣熟食等等。但實(shí)際一開(kāi)張，一頓操作下來(lái)，最終的結(jié)果還是賠錢。

所以說(shuō)，隔行如隔山，跨一行也不容易。

一位在貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)二十多年的卡友稱，自己見(jiàn)證了貨運(yùn)市場(chǎng)從欣欣向榮到現(xiàn)在的勉強(qiáng)糊口。從五六年前開(kāi)始，就一直在考慮改行的事情。

這位卡友表示，一直在考慮改行，但一直也沒(méi)敢行動(dòng)。首先是自己文化水平有限，其次是也沒(méi)別的技術(shù)。而且一家老小等米下鍋，想來(lái)想去，天亮起床還是決定繼續(xù)跑貨車。

他也感嘆，人生已經(jīng)過(guò)了一大半，都是和貨車打交道，可能這輩子的人生注定要和大貨車綁定了。他希望，未來(lái)自己的孩子能夠好好學(xué)習(xí)，不要做卡二代。

其實(shí)，大多數(shù)卡友分享的觀點(diǎn)，都是建議大家再堅(jiān)持堅(jiān)持，因?yàn)榭赡芨男凶銎渌€不如開(kāi)貨車呢。

一個(gè)卡二代分享了自己跑貨車的經(jīng)歷。

2019年大學(xué)畢業(yè)，還沒(méi)工作就經(jīng)歷了疫情。這個(gè)大學(xué)生遍地的年代，他作為一個(gè)專科生，想進(jìn)入大公司、好公司很難。于是，在父親的建議下，決定做一個(gè)卡車司機(jī)。

因?yàn)楦赣H是跑重卡的，所以建議他跑城配試試，不那么累，未來(lái)可能積累經(jīng)驗(yàn)做點(diǎn)買賣。

現(xiàn)在，他在湖南當(dāng)?shù)貟炜吭谝粋€(gè)搬家公司，定期會(huì)分配單子，量不算大。由于搬運(yùn)人工費(fèi)比較貴，多數(shù)情況下，都是他自己和大侄子單獨(dú)接單，自己做搬運(yùn)工。

一天下來(lái)，正常可以接2單，平均兩人能凈賺三百左右，偶爾晚上還去拉一些散單。一個(gè)月下來(lái)，收入有好幾千，比上班強(qiáng)。

其實(shí)，說(shuō)改行，可能很多卡友改行以后又重返貨運(yùn)行業(yè)。

開(kāi)了半輩子的貨車，冷不丁的放下方向盤，干啥都覺(jué)得別扭。雖然現(xiàn)在開(kāi)貨車確實(shí)不那么掙錢，但養(yǎng)家糊口也沒(méi)問(wèn)題。可能普通打工人的生活，也就是養(yǎng)家糊口。

● 再堅(jiān)持堅(jiān)持 或許守得云開(kāi)見(jiàn)月明

改行不易，很多人都想知道貨運(yùn)什么時(shí)候會(huì)迎來(lái)好轉(zhuǎn)。

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)8月公布數(shù)據(jù)顯示，7月份中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為102.5點(diǎn)，比上月回升0.1%。

也有業(yè)內(nèi)人士判斷，可能10月份會(huì)是重大轉(zhuǎn)折，但也有人對(duì)此持保守態(tài)度。

就當(dāng)前的情況來(lái)看，各行各業(yè)都不容易，如果沒(méi)有十分穩(wěn)定的賺錢路子，千萬(wàn)不要輕易改行，再堅(jiān)持堅(jiān)持，或許會(huì)守得云開(kāi)見(jiàn)月明。