正在瘦身的阿里3月27日公告，撤回菜鳥港交所上市申請，并斥資270億元收購少數股東股票。

阿里此舉引發業內關注，處于上升期的菜鳥為何突然撤回申請？股東權益如何變現？不上市的菜鳥將走向何方？

阿里撤回菜鳥IPO后，在臨時召開的電話會議中，阿里巴巴集團董事會主席蔡崇信表示：“當前的全球環境并不適合資本市場交易動作，我們無法為股東釋放價值。當前的全球市場較為低迷、缺乏流動性。如果不能為股東帶來明確合理的價值，進行資本市場交易是毫無意義的。”

億豹網獲悉，本有望成為第9家上市的快遞企業，因為估值無法達到預期，也成為菜鳥撤回上市的最主要因素。此前2023年11月，阿里宣布不再推進盒馬、云智能集團的IPO，原因均是市場不及預期。

蔡崇信同時明確表示，菜鳥撤回IPO的過程中監管并未施加任何影響，這一決策完全基于集團的戰略考量以及菜鳥IPO進展的實際情況。

值得注意的是，2023年10月27日，早于菜鳥3個月提交招股書的極兔，成功登陸港交所，募資35億港元，成為第8家上市的快遞企業。

除了資本市場本身的影響，電商作為阿里巴巴的兩大核心業務之一，而菜鳥作為電商的重要基礎設施，現階段兩者的深度融合顯得尤為重要。

“我們希望能將集團的電商與物流業務視作有機整體，以便更好地控制成本結構、定價、銷售以及用戶體驗，從而提高我們的競爭力。”

蔡崇信表示，菜鳥應該專注于跟阿里電商業務深度融合、打贏電商之戰，不應為IPO而分心。上市并不是衡量一家公司價值的唯一手段，在這一背景下，阿里巴巴也表示，將繼續加大對物流領域的戰略級投入，全力支持菜鳥的全球擴張計劃。

在目前的市場環境下，創業公司股權變現的難度都不小。對此，阿里巴巴計劃以37.5億美元，收購菜鳥網絡的少數股東股份和員工股權，從而解決部分員工對無法通過IPO變現的焦慮，回購預計在六七月份前完成。

接下來，菜鳥還有更重要的任務，就是利用在中國市場積累的經驗，將之推廣至全球市場。蔡崇信表示，希望菜鳥與AIDC（阿里國際數字商業集團）進行更緊密的合作，尤其在速賣通等平臺的跨境業務方面實現齊頭并進。

就在3月19日，菜鳥聯合速賣通對“全球5日達”范圍進行全方位升級，此次新增服務國家包括德國、法國、葡萄牙、沙特、美國和墨西哥等核心市場，把“全球5日達”打造成為跨境商家的全球閃送。

億豹網發現，全球化也是菜鳥自己的目標，實現這一愿景背后，就需要菜鳥持續投入基礎設施、搭建全球物流網絡，而阿里巴巴就是最堅強的后盾。

另外，阿里撤回菜鳥上市申請后，在被問及是否出售所持快遞公司股份時，蔡崇信在電話會議上表示，沒有計劃做出任何改變。

蔡崇信表示，持有快遞公司股份是戰略性行為，沒有任何改變的計劃。阿里還有大量非核心投資，可以去看相應的出售機會，但和快遞公司相關的不會考慮。

截至2023年底，阿里除了已將申通快遞25%的股份轉讓至菜鳥名下外，阿里還持有圓通20.1%的股份、中通8.72%的股份，均為第二大股東；還持有韻達1.99%的股份。

最近一段時間，阿里有意出售盒馬、高鑫零售、餓了么等“非核心資產”的消息不斷。阿里近年來不斷瘦身，目的是為了更加聚焦基本盤淘天電商和核心業務阿里云。