有人說，2024年最大的風口，屬于跨境電商。

去年全球電商銷售規模預計達6.3萬億元，而兩年后預計這個數字將再漲一半。跨境電商的火熱，對物流時效提出了新要求，也帶動了國際物流的持續發展。

為提升物流效率，解決商家集貨難、發貨慢的痛點，跨境倉已成為國際物流重要發力點。

通過升級東莞、上海、杭州等地跨境倉，圓通正不斷提升國際電商專遞時效，讓跨境商家與海外消費者體驗到中國物流的“國際速度”。

跨境倉是加速關鍵

日本最快次日達，澳洲最快3日達，美國最快5日達……不斷加速的圓通國際電商專遞，離不開一個關鍵詞——跨境倉。

“下一個十年，市場競爭將由拼價格轉向拼到貨速度。”有行業專家表示，跨境電商即將進入到貨為王時代，而圓通通過跨境倉加速訂單流轉及全鏈路物流時效，縮短商家發貨鏈路，減少商家成本及壓力。

“訂單根本停不下來”、“庫存去的太快了”、“擔心成本備貨太保守了”。經歷去年海外“雙十一”及“黑五”大促，不少商家感慨趕不上消費者的下單速度。

作為跨境商家全年最大增長機會，圓通在去年旺季前對國內跨境倉做了系統性升級。尤其是以東莞跨境倉為首的華南區域，在擴容倉儲面積同時，通過增設全新自動化設備、更新網絡系統及合理人員排班分配等措施，能夠實現旺季主倉24小時不停轉，將物流產能提升5倍以上。

在跨境電商領域，跨境倉就是設在國內的物流集拼分撥中心，圓通把在海外進行的分揀、拆箱、包裝、組貨等流程前置到國內跨境倉，可以助力企業降本增效。

跨境小包借由圓通國內網絡在跨境倉完成集貨后，在中國香港、廣州、杭州、寧波等口岸離境，最后送至世界各地。針對帶電產品等敏感貨物，圓通還配有專業團隊運作，在保障貨物安全存儲裝卸外，熟悉清關要求及標準操作流程，可確?？焖俸弦幏判小?/p>

同時，跨境倉也可滿足一些自身貨量較少、無法滿足整柜、整板裝貨要求的中小跨境電商。經過圓通跨境倉的“拼團”，可實現小批量、高頻次的跨境小包發貨，通過物流時效提升海外消費者的購物體驗。

做好跨境倉后每個環節

對于跨境電商商家而言，客戶體驗最直接、但又最難把控的環節，就是包裹在通過跨境倉后，在境外的末端配送和服務。這也意味著，跨境小包專遞在覆蓋集貨和國際干線運輸鏈路基礎上，必須打通物流全鏈路環節，才能解決商家痛點。

近年來，圓通國際通過海外分公司及全球物流合作伙伴，集成跨境物流各類運輸模式，把分段物流環節，整合成全鏈路的跨境電商小包物流解決方案。

所有跨境包裹由圓通全程負責，從前端訂單管理、頭程攬收、倉儲、報關、國際運輸，到后端清關、本地運輸、末端配送甚至退貨，提供端到端一站式跨境物流服務。

“圓通開掛了？12個小時送到是開飛機來的嘛？”“如果以清關的速度為基準，圓通簡直是在開火箭！”——在互聯網上，圓通的“快”打破了不少人對跨境電商快遞的想象。

作為國內最早牽手電商的快遞物流企業，通過發力運輸、關務、配送等環節，圓通正在跑出跨境電商專遞的“中國速度”。

在干線運輸環節，圓通自有航空公司，已累計引進10多架全貨機，開通超百條國際貨運航線，即便貨運旺季也能為跨境電商提供覆蓋亞洲、聯程全球的運力保障。

在海外配送環節，圓通目前在中、美、澳、日等國樞紐城市建有20多個全球集運中心，在中國臺灣、日本及澳大利亞等地主要區域，圓通已搭建起自派送團隊，確保服務延伸到最后一公里。

秉持“跟著一帶一路走出去，跟著跨境電商走出去，跟著華人華企走出去”，圓通將堅持一切以市場客戶體驗為中心、為客戶創造價值，全面提升打造“精準化、差異化、數字化”的國際產品和服務體系，用高品質服務為商家和客戶保駕護航。