4月1日，話題“新疆成為包郵區(qū)”沖上微博熱搜前十名，超5000萬人關注，申通快遞聯(lián)合淘天集團在新疆地區(qū)逐步推行“包郵”計劃受到廣泛討論。

4月2日，《人民日報》又對申通的新疆包郵計劃做了大篇幅報道，對申通新建多個轉運中心，擴大西北地區(qū)產(chǎn)能，采用集運模式降低新疆地區(qū)派費的創(chuàng)新舉措予以肯定。

自3月16日起，申通快遞聯(lián)合淘天集團在新疆地區(qū)逐步試點推行包郵計劃，超千萬件商品實現(xiàn)包郵，時效提升、運費降低，在新疆的消費者同樣能享受到好快省的快遞服務。

據(jù)報道，申通與淘天集團聯(lián)合建立的集運倉，通過中轉集運的方式降低物流成本，推動平均運費下降約80%。目前，集運倉單月最高承運包裹數(shù)量已達到上線首月的4.3倍。申通快遞的集運模式，實現(xiàn)了運輸、分揀、投遞等環(huán)節(jié)的資源整合，不僅能大幅提高快件處理效率，還能有效降低運營成本，讓新疆包郵成為可能。

成功打造新疆包郵區(qū)的背后，是申通產(chǎn)能與服務能力的不斷提升。過去一年，申通在西安、蘭州、烏魯木齊三地的轉運中心均完成升級。以申通快遞西安轉運中心為例，去年9月完成升級后，日均處理能力達260萬件，提升85%；自動化設備更新為三層三區(qū)，卸車效率提升20%。“通過完善物流基礎設施，不僅中轉時效得到提升，單票包裹成本也大幅下降。”申通快遞市場部業(yè)務負責人陳國全說。截至目前，申通快遞包郵服務已基本覆蓋新疆的主要城市，業(yè)務增長約20%。