日前，寧波快遞小哥黃師傅因未送貨上門，引發同一客戶連續投訴6次，按照規定小哥要被罰900元。

“做了三個月快遞員，工資被扣了四五千，平均每個月被罰1000多塊。”“一個月送了1.2萬單，到手只有1500元。”……不少小哥在《快遞觀察家》短視頻平臺吐槽，淡季的考核罰款正在收緊。

先來看寧波小哥黃師傅，事實情況是，小哥已將這個客戶的6個快遞，全部放至樓下貨架處，但用戶以快遞新規為由，表示自己已寫清楚幾層幾號，要求小哥送貨上門，隨后便以未收到為由，發起6個投訴。

黃師傅也一臉無奈，之前一直放到園區樓下的貨架上，收件人也一直默認自己去樓下取貨，也有給用戶推送短信。按照公司規定，這種簽收未收到的情況一個件要被罰款150元，六個快遞要罰900元，他一天都掙不到這么多錢。

最后，收件人與黃師傅協商，對方仍堅持以后要按照新規送貨上門。快遞公司主管說處罰無法撤銷，最后按三個件標準，處罰小哥450元。

億豹網了解到，盡管快遞新規對行業影響有限，但真實情況是，按照大部分快遞總部的要求，如果用戶沒有投訴，可以跟往常一樣操作，如果產生投訴，就要進行處罰。

“這個跟你每天送多少票件沒有關系，目前快遞行業就這種情況，大環境下哪有道理講，受委屈了，都是能干就干，不能干大把的人在后面等著，但愿別碰到個硬茬，碰到了只好自認倒霉，哪有人情道理可講。”一位粉絲道出了小哥群體的無奈。

“一派13點前要完成簽收率92%，二派18點前95%，整天24點前要達到98%”，淡季來臨的同時，快遞企業紛紛加碼時效考核，讓末端網點再度精神緊繃。

不止是時效考核，還包括服務態度、文明用語等種種規定，甚至有企業把小哥變為業務員，推銷各種產品，完不成任務的小哥就要自掏腰包刷單。“接打電話語氣不對要罰50元、小哥電話忙線中無法接通罰10元、電話不在服務區也要罰10元每次……”

“我以前是在服裝廠工作的，因為經常加班到很晚，不想再加夜班了，所以在朋友的推薦下，想試試快遞員的職業，沒想到錢沒賺到，處罰就把我扣慘了。”扣罰明細來看，他做快遞員3個月以來，違規處罰記錄共計99條，罰款共計4305.16元。

罰款明細中，時限延誤類及破損補償類居多，處罰金額在1元-100元之間的罰單居多，處罰較重的兩個單子，一個涉及到違禁品在接單時沒查驗出，后續平臺安檢檢測出及時攔截，被處罰2000元；還有一個涉及到標快件遺失被處罰500元。

小哥“滿腹委屈”向總部反映不合理的罰款，總部客服表示，公司可以對每一筆投訴扣款作出解釋，剛入職時網點也會進行培訓，各級都在不斷強調服務質量問題。

億豹網發現，讓更多小哥不解的是，每次被處罰之后，無論真實情況如何，自己根本沒有申訴的機會。導致無論是中轉延誤，還是用戶惡意投訴，哪怕不是自己的責任，每次都是小哥買單。