這幾天，一輛印有“韻達速遞”字樣的無人快遞車吸引了許多合肥市民的眼球，小車科技感滿滿，遇到紅綠燈會停，會禮讓行人，在機動車道上行駛得穩穩當當，十分顯眼，據了解，這是合肥市首批在城市道路上行駛的無人駕駛快遞車。

4月9日上午8時許，位于包河區潮城路上的韻達安徽合肥融創樂園網點內，一派忙碌景象。公司內并排停放著2輛沒有駕駛室的無人快遞車，快遞車的邊上，韻達小哥掃碼、開門，將一件件包裹裝進無人快遞車內，操作簡單。待一切準備完畢，小哥點啟動后，車輛隨即自動上路行駛，前往指定站點。

“無人快遞車主要負責的是快遞的配運。”韻達合肥融創樂園網點負責人邾茂平介紹，這批無人快遞車是前段時間剛剛開始上路試運行的，跟封閉式園區里給用戶們送件不一樣，這批無人車主要負責網點至收派區域的運輸任務，解決一部分小哥區域距離網點比較遠，往返多次派件的時效問題。

“也就是說，其實無人車給小哥們送件的，這樣小哥們再也不用來回網點拉貨了，只要安心待在小區，坐等快遞送來，負責配送到居民家中就行。”邾茂平笑著說道。

如何保障無人車在公共道路上的行駛安全？

邾茂平介紹，全車有12個攝像頭，2個激光雷達，無人快遞車的攝像頭360度無死角，能清晰識別紅綠燈車道線以及障礙物，L4級別，時速保持在最高40公里。同時，無人車的技術支持企業新石器對每一條無人車運行的固定線路做了詳細的調研和規劃，也為每一輛車都配備了商業保險。

目前我們設定的路線是濱湖分揀中心到韻達融創樂園網點。全程來回30公里，整個行程用時50分鐘，包括裝貨和卸貨，單程用時約25分鐘，一輛車可以裝大小快遞300多件。

“無人快遞車的投入運營，緩解了公司用工及旺季配送的問題，節省了快遞小哥往返取件的時間和精力，提升了派送效率。”邾茂平表示，網點第一期投入計劃是5輛車，目前上路試運營2輛，之后還有3輛車將陸續抵達合肥，承擔短駁中轉工作。

“后續，我們計劃在整個城區鋪設10—20輛。”邾茂平笑著說，從時效性、環保性、性價比來看，無人駕駛快遞車的優點都很突出，后續將繼續優化線路，為客戶帶來更優質、更高效的快遞服務。