三輪車，仿佛是20多年前快遞行業(yè)的標準交通工具。在如今的普陀山，為了保持景區(qū)的清修氛圍，三輪車依然是景區(qū)配送的絕對主力。加上舟山群島的特殊地理環(huán)境，每天坐渡輪跨海蹬三輪，成為當?shù)匾痪€快遞員的常態(tài)。

盡管環(huán)境復(fù)雜，條件簡陋，申通快遞浙江普陀網(wǎng)點依然全力保障服務(wù)質(zhì)量，近3年的攬收包裹破損率接近于零。同時，雖然多變的天氣經(jīng)常讓往返普陀山的輪渡停運，普陀網(wǎng)點依然通過在景區(qū)駐點的辦法，保障近40小時的攬簽時效。

佛像包裝“雙保險”

普陀網(wǎng)點負責人王朋明介紹，公司攬收到的包裹大部分都是普陀山游客的散件。“游客從寺廟的法物流通處，或者景區(qū)里的文創(chuàng)店買到的紀念品，手串、護身符這些就隨身攜帶了，佛像、缽盂這些不好攜帶的就會找我們寄。”

王朋明說，很多游客、香客對于寄遞的物品非常重視，很多都是請到家里的佛龕里供奉的，所以對任何的磕碰都很在意。為了讓客戶拿到幾近完美的紀念品，王朋明主動和景區(qū)內(nèi)的店鋪溝通，通過木盒、海綿、氣泡膜打造專門快遞準備的包裝，加上申通快遞提供的快遞箱和泡沫棉，為佛像等紀念品提供“雙保險”。

據(jù)王朋明回憶，近三年，普陀網(wǎng)點攬收的包裹都沒有出現(xiàn)破損，“這可能也是我們的盡心盡力贏得了佛祖的庇佑。”

島上設(shè)點 能吃能睡

每天從普陀山島進出只有輪渡一種方式，來回一次就需要1個半小時。這種并不高效的方式，還得“靠天吃飯”：濃霧、大風(fēng)、急浪等多種天氣因素都有可能造成輪渡停運，讓包裹無法正常上島。

面對普陀山島不穩(wěn)定的登島條件，為了不影響時效，普陀網(wǎng)點在島上設(shè)立站點，可以提供簡單的住宿和飲食。輪渡恢復(fù)后，普陀網(wǎng)點第一時間采用成熟的應(yīng)急預(yù)案：增派快遞員在島上站點常駐，其他快遞員只負責將包裹送上島，由島上常駐快遞員負責最后一公里的配送，不送完不離島，提高配送時效。

王朋明表示，快遞面對糟糕天氣也不能坐以待斃，要想盡辦法降低對時效的影響，“只有真心實意為客戶體驗著想，我們申通才能被客戶信任。”