界面新聞從聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)獲悉，6月13日，聯(lián)合飛機(jī)旗下的聯(lián)飛快送平臺在安徽省蕪湖市實(shí)現(xiàn)了全國首條多旋翼無人機(jī)長距離物流配送航線的首飛，聯(lián)飛快送平臺由此正式投入運(yùn)營。
聯(lián)合飛機(jī)方面介紹，作為長距離無人機(jī)物流配送平臺，聯(lián)飛快送重在解決城鄉(xiāng)物流配送中的“急難險(xiǎn)繞”問題。平臺的一期運(yùn)營中共開通三條航線，這三條航線里程普遍超過10公里，部分甚至延伸至近30公里，覆蓋了蕪湖市關(guān)鍵區(qū)域，可實(shí)現(xiàn)城市與鄉(xiāng)村、商業(yè)與休閑的有效對接。
聯(lián)合飛機(jī)向界面新聞介紹，所謂“商業(yè)與休閑的有效對接”，和工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城比較類似。聯(lián)飛快送市區(qū)的起降點(diǎn)設(shè)在商圈，鄉(xiāng)村的起降點(diǎn)設(shè)在民宿，三條航線分別為悅達(dá)廣場-紅楊鎮(zhèn)梅村小筑、悅達(dá)廣場-紅楊山汽車體育公園以及大潤發(fā)-鳩茲灣藝創(chuàng)共富鄉(xiāng)村。
“主要針對的痛點(diǎn)是很多偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村、郊區(qū)，外賣和快遞難以送達(dá)，或者路途太遠(yuǎn)太繞，導(dǎo)致配送時間過久。”聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)總裁助理、低空研究院院長向紫濤稱。
續(xù)航更長，單程飛行超20km
操作指南顯示，目前聯(lián)飛快送同步適配美團(tuán)、餓了么、永輝生活、大潤發(fā)優(yōu)鮮等平臺，用戶進(jìn)入“外賣”專題頁、選購商品并填寫相應(yīng)地址，待訂單顯示“已送達(dá)”后，物品進(jìn)入無人機(jī)配送階段。
向紫濤向界面新聞解釋，整個配送流程共分為兩段，前一段由外賣平臺自有運(yùn)力系統(tǒng)進(jìn)行配送，外賣騎手會將物品送到指定集散區(qū)域；剩余十幾公里屬于傳統(tǒng)地面交通不暢的路段，這時無人機(jī)便會“派上用場”。
界面新聞記者進(jìn)行了操作體驗(yàn)，以美團(tuán)外賣為例，用戶在填地址時若只填“鳩茲灣”，頁面上可供選擇的商家僅有9家，且均為蛋糕店、鮮花店，距離普遍超過15公里，配送時長顯示2.5小時-3小時。如果填寫“聯(lián)飛快送-鳩茲灣”，可供選擇的商家有上百家，除了大潤發(fā)以外還有各種外賣餐廳、奶茶飲品店、水果店可供選擇，配送時長大部分在半小時以內(nèi)。
聯(lián)合飛機(jī)方面稱，常規(guī)外賣運(yùn)輸有5km的距離限制。而借助聯(lián)飛快送平臺，外賣從悅達(dá)廣場到紅楊鎮(zhèn)梅村小筑的接收點(diǎn)，20km左右的路程全程只需18分鐘，比傳統(tǒng)運(yùn)輸時間縮減了一半。整體配送效率提高的同時，也擴(kuò)展了物流配送的覆蓋范圍與配送穩(wěn)定性。
事實(shí)上，無人機(jī)送外賣、送快遞已不算新鮮事。例如，作為外賣平臺，早在2017美團(tuán)就開始自研無人機(jī)技術(shù)，并于2021年在深圳送出第一單，開啟常態(tài)化運(yùn)營。公開報(bào)道顯示，截至今年5月份，美團(tuán)無人機(jī)目前已在上海、深圳等城市落地28條航線，累計(jì)完成訂單數(shù)超25萬單。
而聯(lián)飛快送的主要優(yōu)勢在于飛行距離更遠(yuǎn)。聯(lián)合飛機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人向界面新聞表示，聯(lián)飛快送在蕪湖運(yùn)營的多旋翼無人機(jī)長距離物流配送航線之所以被稱為“全國首條”，也是側(cè)重指長距離，打破常規(guī)外賣配送5公里范圍。
據(jù)介紹，聯(lián)飛快送平臺由Q20物流無人機(jī)與智能空域指揮系統(tǒng)兩部分組成。和普通多旋翼無人機(jī)相比，Q20物流無人機(jī)空機(jī)最大續(xù)航時間73分鐘，標(biāo)準(zhǔn)配送重量5kg，單程能夠飛行20km以上。
為何首站落地安徽蕪湖？
從以往的業(yè)務(wù)范圍來看，聯(lián)合飛機(jī)的Q20多旋翼無人機(jī)主要應(yīng)用于應(yīng)急救援、巡檢、測繪、安防等領(lǐng)域，較少投放至to C端的民用場景中。
聯(lián)合飛機(jī)告訴界面新聞，to B和to C主要區(qū)別是業(yè)務(wù)形態(tài)不同，在無人機(jī)調(diào)度、安全保障、信息遠(yuǎn)程控制上是通用的。聯(lián)合飛機(jī)既往已在城市、鄉(xiāng)村、高原野外環(huán)境積累了豐富的物資投送經(jīng)驗(yàn)，能夠平移復(fù)制過來。
“在平移復(fù)制的基礎(chǔ)上再進(jìn)行用戶體驗(yàn)的優(yōu)化，比如，以前toB的場景更多考慮的是如何克服艱難環(huán)境的阻礙實(shí)現(xiàn)送達(dá)，現(xiàn)在還需要考慮客戶簽收環(huán)節(jié)的順暢性等。”向紫濤稱。
界面新聞了解到，在正式運(yùn)營前，今年2月份，聯(lián)飛快送平臺已在安徽蕪湖進(jìn)行了試點(diǎn)運(yùn)營，通過無人機(jī)實(shí)現(xiàn)年夜飯食材“速遞”。中間這幾個月內(nèi)，聯(lián)飛快送主要是和空管單位協(xié)調(diào)飛行航線、測試數(shù)據(jù)，進(jìn)行安全合規(guī)方面的準(zhǔn)備工作，以及協(xié)調(diào)各個商家。
之所以首站選在安徽，和當(dāng)?shù)氐涂战?jīng)濟(jì)良好的發(fā)展環(huán)境有很大關(guān)系。
界面新聞了解到，安徽是全國第三個、長三角地區(qū)第一個全域低空空域管理改革試點(diǎn)省份，在2024低空經(jīng)濟(jì)元年，安徽省發(fā)改委印發(fā)了《加快培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)實(shí)施方案（2024—2027年）及若干措施》。方案提出，到2027年，安徽省低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模和創(chuàng)新能力將達(dá)到全國領(lǐng)先水平，打造合肥、蕪湖兩個低空經(jīng)濟(jì)核心城市，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將力爭達(dá)到800億元。
從合作模式來看，向紫濤表示，聯(lián)飛快送合作模式較為靈活，在安徽、湖北等各省份政府的支持下，既可以獨(dú)立直營，也可以面向合作伙伴出售無人機(jī)、管控系統(tǒng)以及服務(wù)。
據(jù)悉，除了一期的三條航線之外，未來聯(lián)飛快送平臺會在蕪湖一共設(shè)置十幾條航線及全國上千條航線，覆蓋眾多偏遠(yuǎn)區(qū)縣和鄉(xiāng)村。同時繼續(xù)把場景做深，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化可復(fù)制，既能夠獨(dú)立運(yùn)營，也可以為行業(yè)伙伴提供整套解決方案。
