中班件模式，指中通網點在既有攬收節點基礎上，再為平臺客戶開通一個攬收節點，通過網點和中心的發力，實現客戶平臺訂單提前5至6個小時攬收發貨。通過差異化服務，提升平臺客戶服務體驗的一項舉措。

為實現客戶滿意和業務提升雙贏局面，湖北管理中心響應集團總部號召，率先以武漢中心作為中班件集散地試點，開始了中班件嘗試。

思維轉變，中班件就是差異化競爭

去年10月，中通當陽網點一天發貨量在3萬票左右，中班件消息傳來后，當陽網點負責人朱光華有了想法，但考慮貨量和成本，一直沒有行動。

“一方面中班件的發貨量不夠；另一方面網點到武漢中心的距離有244公里，件量和發貨成本綜合考慮，我當時確實猶豫?！?/p>

今年4月8日，湖北管理中心召集30多家網點代表來武漢開會。一方面，網絡服務部宣講關于中班件的時效利好；另一方面，湖北管理中心負責人帶隊，讓各網點在武漢出港庫查看自家中班件車子到位情況。

朱光華是其中的一員，看著其他網點車子陸續抵達，朱光華開始反思，“不搞差異化，網點就沒有競爭力，沒有競爭力，量就起不來，這是一個死循環！”

此前猶豫不決的朱光華，這次心里打定了主意——中班件就是差異化，這事真要動起來！

4月8日的返程路上，朱光華和4家服裝大客戶打電話表明了想法。4月9日，他實地拜訪客戶，就中班件發貨量、攬收節點和客戶進行溝通，并馬上進行了網點內部班次調整。

省中心開會領悟、客戶溝通洽談、內部人員排班，朱光華從思維轉變到執行完成，僅用了2天時間——4月10日，當陽網點中班件操作正式開通，當天中班件量順利攬收2萬票，物流時效相較往常大大提高。

重在執行，時效提升實現客我雙贏

件量的提升，來自客戶對中班件時效的認可。

當陽網點所合作的電商大客戶，多半為服裝客戶，朱光華介紹，服裝類客戶非常在意時效，“物流時效不好，會給電商客戶帶來損失，而中班件可以提升時效，為客戶提高訂單成交量和物流好評率。”

按照以往模式，當陽網點是下午3點到客戶倉庫攬收訂單包裹，而中班件則將攬收提前到上午9點，如此一來，物流攬收時間提前6個小時——這意味著，當買家在客戶平臺下單付款后，很快就能看到快遞攬收記錄，并能提前6個小時收到下單包裹。

李女士經營的小布電商，是朱光華服裝客戶的典型代表。這些年，小布電商以真維斯、雅希恩等品牌服飾為主打產品，發展日益壯大，對物流的時效需求也越來越看重。

小布電商運營著6家線上店鋪，和中通當陽網點合作10年之久。此前，小布電商在當陽網點日均發貨量7000票左右，了解到中通要開通中班件，小布電商負責人李女士非常期待，“我會考慮成本，但時效始終還是我考慮的核心，這也是對我的客戶負責。中通中班件的開通，讓我的客戶從下單到簽收時效縮短6個小時，這是實實在在的利好，非常值得合作和推廣?！?/p>

4月12日，協調排班等事宜磨合敲定后，李女士爽快切入5000票發中通中班件，結果也并未讓李女士失望——中班件的合作，讓小布電商線上店鋪的產品退貨率下降30%，店鋪物流評分也從3分提升至現在的4.1分。

客戶的正向反饋不斷增加，促進了當陽網點業務量逐漸提升，日發件量從今年3月份的日均4萬票，提升到目前的日均10萬票——其中有2.5萬，正是通過中班件發出，占比25%。

“客戶的需求就是我發力的方向。行動起來，把時效想辦法提升，結果就能看見。”下一步，朱光華計劃聚焦發貨量低于5000票的中小型電商客戶，通過網點內部優化管理，實現小體量客戶的中班件合作，提升更多客戶的合作體驗。

目前，中通快遞湖北省管理中心有91家一級網點已經和轄區客戶開始了中班件合作，一天總業務量達到50萬件。中通武漢、荊州、鄂州三大中心中班件模式的開通，也讓中班件模式有了更多的發揮空間和施展可能。

對客戶而言，選擇中班合作，意味著產品退貨率的明顯下降和客戶好評度的直線上升；對各家網點而言，中班件模式更是市場競爭力提升的方向。