在四川瀘州敘永縣，兩年前只要一提起中通快遞，不論是網點經營者還是市場客服，都是搖頭嘆息——因為經營觀念和管理的問題，網點瀕臨倒閉，法人也多次尋求轉讓，但苦于當時的實際情況，沒人敢來承接這個“燙手的山芋”。

也正是在這個關鍵的時刻，敘永中通6個承包區的負責人全部挺身而出，和法人一起對網點權益實行股份制改革。

兩年過后，今天的敘永中通網點“起死回生”，已經從“奄奄一息”轉變成“活力滿滿”。

周青松

敘永縣中通網點自成立時起，就一直采用區域承包的方式經營，縣城法人和承包區都是經營主體，各算各的賬，簡單、粗放式管理延續了很多年。

近年來隨著市場競爭的白熱化，到2022年時，敘永縣網點已經是負債累累，資不抵債讓網點陷入困境。

“看著自己苦心守護六七年的事業將要丟失，心里確實很難受，畢竟自己靠中通在敘永縣生活，掙錢多少就不提了，主要是對中通快遞有感情啊。”在談起前一段經歷時，敘永網點負責人周青松深有感觸。

正是在網點存亡的關鍵時刻，周青松聯合敘永中通的五個承包區負責人，一起和法人磋商達成一致意見，由六個承包區和法人分別按比例出資，對網點進行股份制改革。緊接著，在周青松的帶領下，網點開始了“內外兼修”。

同建共享強基礎

網點重組后設置了組織架構，專人專崗負責工作落實，打破承包區各自為政的規則，實行公司統一管理制度——由網管專員、客服人員盯著短板項，對網點的服務質量施行數據化管理，針對六個承包區的運行質量，每天都會進行得分PK，并做到定期分析。

“六個承包區中有三個人都在網點工作，一個管運營，一個管財務，還有一個管服務質量，大家既是縣城公司的管理者，也是承包區的老板，工作的動力都很足。”在談到公司現狀時，周青松顯得很自信，因為網點建立了科學的管理制度，在“公”和“私”把握上也是游刃有余。

經過近一年的努力，網點債務危機化解，逐步由虧損轉為盈利，各項工作全部理順，并在2023年年底被評為集團“優秀網點”。

產能建設提效率

在敘永縣，常態派件量日均在15000票件，為了更好地理清各個承包區股東之間的權益，提升網點盈利能力，2023年，網點對產能建設進行大力改造，集資安裝自動化分揀線，細分承包區、兔喜末端驛站的快件，同時購置三臺車輛專門用于直送。

“過去靠人手工分揀時間太長，而且錯分很多，出倉時間也很難保證。現在安裝了自動線，承包區和快遞員不用再參加分揀，讓他們有更多時間去跑市場，大家職責很清晰，動力也很強。”周青松說。

“設備安裝起來了要用好，我們對各個區域、門店的快件進行直分，每天2名快遞員開車做兩個頻次進行直送，還有10多名快遞員每人負責4至5家驛站按不同方向直送。”

周青松表示，目前城區派件占總量60%左右，每天直送件有5000多件，上門件有3000多件，收件也達到2500多件，攬派比14%左右，散件量提升到8%，中通在當地市場份額接近30%，服務質量也一直在前列。

通過一系列改革，網點直派派件成本也降低了30%，經濟效益和服務質量都取得明顯的成果。

末端鋪設再創新

2022年總部大力推廣開設兔喜門店，還在重整旗鼓的敘永網點積極響應總部號召，在敘永縣區域鋪設兔喜末端門店，當年就開設了8家。

“在兔喜門店的建設上，我們先根據件量規劃點位——按照我們的設計，如果承包區自己愿意建就建，承包區不愿意建由網點統一建。我們還向社會招商，吸納一些好的加盟伙伴一起來建末端驛站。”周青松說。

“2023年網點采用補貼返還的方式大力發展村站，從前期的5至8件，到如今的白惜村單日派件最高可達100多件，每天都有鄉里的土特產往外寄。”目前中通在敘永縣共建設了兔喜48家。

此外，在縣城的兔喜門店，今年五月份嘗試使用取件指引燈牌，客戶在門店取件時只要輸入取件碼，快件燈牌就會閃爍提示。燈牌可同時顯示多種顏色區分不同的客戶，不用擔心同時取件人數過多造成的混亂。

周青松表示，“大多數客戶對提示燈牌感到新奇，既提高了取件效率，減少了客戶的等待時間，又無形中提高了業務量。”

正因為敢于創新、勇于嘗試，敘永網點還被評為集團的2023年“末端標桿”。