5月底，交通運輸部、國家郵政局等十三部門聯(lián)合印發(fā)的《交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新行動方案》中有一條引人注目——“鼓勵企業(yè)在符合要求地區(qū)大規(guī)模使用新能源無人配送車，提升郵件快件中轉(zhuǎn)效率”。

一切以市場客戶體驗為中心，為客戶創(chuàng)造價值，用我們的產(chǎn)品和服務(wù)鑄就客戶的優(yōu)秀與卓越。“服務(wù)品質(zhì)和客戶體驗一直是圓通持續(xù)在優(yōu)化的，安全、便捷的無人配送不受時間和天氣限制，可積極提升末端派送效率、優(yōu)化用戶體驗，也很好地解決了末端分公司運力短缺的問題。”圓通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)管理中心相關(guān)業(yè)務(wù)負責(zé)人介紹道。

目前，圓通正密切關(guān)注市場變化，加速推進末端無人配送模式在全網(wǎng)的落地，已在云南、山東、湖南、安徽、浙江、四川、陜西、山西、福建、北京等多個地區(qū)投入無人車。

云南  客戶：“比之前提前1-2個小時收到取件提醒?！?/strong>

今年5月，圓通云南昆明斗南分公司開始投用無人快遞車，解鎖末端配送新模式。無人車單次可裝載約700件，單車日均配送快遞可達2000件。圓通小哥只需通過手機軟件提前設(shè)置好程序，車輛便能通過運用雷達、攝像頭、傳感器等設(shè)備感知周圍環(huán)境，根據(jù)提前設(shè)定的目的地位置和實際路況，自行規(guī)劃最優(yōu)配送路線，同時控制車速，避免交通擁堵和安全事故，安全、可靠地配送包裹。

“目前我們的5輛無人快遞車都是從分公司發(fā)出，直達昆明市5個大社區(qū)及7個居民小區(qū)的驛站，每天派件總計近一萬件，這不僅將末端運營成本降低了25%，還大大提高派送效率，驛站直送時效平均提升1.5到2個小時，更能提升旺季的服務(wù)保障能力，解決業(yè)務(wù)量暴增時人手緊缺難題，從而持續(xù)提升客戶體驗?！倍纺戏止矩撠?zé)人段志強說。

“之前有天早晨我到驛站取件時，碰巧看到圓通無人車來了，第一次見到它，有種‘超現(xiàn)實’的感覺。另外，最近，我都比之前提前1-2個小時收到了快遞送達驛站的短信提醒，速度明顯提升了?！币晃磺皝眢A站取件的客戶宋先生說。

山東 驛站卸貨員：“提早收到到貨短信，早早做好卸貨準備！” 

7月12日早上9點，一輛圓通無人快遞車悄然出現(xiàn)在山東省青島市即墨區(qū)的街頭，與往來車輛擦肩而過，這一幕迅速吸引了路人的目光，大家紛紛拿出手機，記錄下這科技感十足的瞬間。

“無人車在到達驛站之前，我們就能收到短信提醒，可以提前出門，做好卸車準備。”圓通即墨分公司石林三路的媽媽驛站卸貨員冷敦盛興奮地表示，當(dāng)他卸完快遞關(guān)上車門后，在手機上點擊取貨完成，車輛就自動出發(fā)去下一個驛站，既高效又方便。

“我們的無人車是第一批在即墨部署投用的，目前雖處在測試階段，也已經(jīng)展現(xiàn)出了強大的配送能力與路況適應(yīng)能力，正式使用后，預(yù)計日均可完成3至4趟派送任務(wù)，配送件量可達1500至2000票。”即墨分公司負責(zé)人王城表示，無人車借助數(shù)字化智能化，在派送時效、服務(wù)質(zhì)量等方面為客戶帶來了很好的體驗。

湖南 快遞小哥：“我有更多時間去送件了，取件也比平時快了不少，客戶反饋更好了！” 

近日，在湖南省衡陽市城區(qū)內(nèi)，一輛四四方方、長相可愛的圓通無人車引來了眾人圍觀，這是衡陽市的首批無人快遞車。“目前，圓通已在衡陽市投放6輛無人快遞車，承擔(dān)區(qū)域內(nèi)20余個驛站的快件派送工作，運營狀況良好、穩(wěn)定，今年9月至年底預(yù)計還將增派更多批次?！眻A通湖南衡陽石鼓區(qū)分公司負責(zé)人毛佳鵬介紹道。

分揀裝袋、掃碼開門、裝車啟動……圓通小哥在手機軟件后臺點擊啟動，無人駕駛快遞車便立刻按照設(shè)定好的路線，前往指定地點。“我們的無人車單次載貨量能夠達到近700件快遞，單車每天能配送1600到2000票件。車輛在滿載情況下的續(xù)航達110公里，而且3個小時就能充滿電，所以幾乎沒有‘電量焦慮’?！?/p>

“每天早上我啟動無人車后，它都會自動更新導(dǎo)航地圖，避開修路的地段，根據(jù)后臺設(shè)定的目標驛站地址，確定當(dāng)天的派送路線。目前車輛主要負責(zé)到區(qū)域里的驛站派件，不再需要我往返分公司拉貨。這樣一來，我能有更多時間和精力放在服務(wù)客戶上，比如上門取件比之前更快更及時，客戶的反饋也更好了。”石鼓區(qū)分公司一位圓通小哥說。

安徽 驛站負責(zé)人：“快件每天都提早2小時到，我經(jīng)營驛站更從容、自如！”

5月27日，在安徽省池州市的街道上，一輛圓通無人快遞車以40公里的時速行駛，這是池州市首輛正式投入城市道路行駛的無人駕駛快遞車。在前往目的地的路上，無人車行駛平穩(wěn)，不僅會等待紅燈，也能避讓障礙物，轉(zhuǎn)彎前也能提前打轉(zhuǎn)向燈，通過多種方式提高行車安全，科技感滿滿，十分吸睛。

圓通安徽池州分公司相關(guān)負責(zé)人羊杰介紹道：“我們的無人車配備6個雷達和8個攝像頭，對環(huán)境、路況的感知能力很強。另外，它的容積也很充裕，單次最多能裝載1000件包裹，可以輕松應(yīng)對周邊驛站的快遞派送需求。在科技賦能的同時，我們還為無人車配備了專門的技術(shù)人員，實時監(jiān)控運行狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，可以立即人工接管，確保行車安全?！?/p>

當(dāng)?shù)匾患殷A站的負責(zé)人李女士坦言：“圓通采用無人車派件以來，每天將快件送到我們驛站的時間較以往提前了2小時左右，許多習(xí)慣早上來取件的客戶反饋都很不錯?！?/p>