4月30日，超100標準箱來自合肥的太陽能光伏板，搭乘“合肥-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運精品快線抵達寧波舟山港鐵路穿山港站后，隨即被拉往穿山港區(qū)碼頭吊裝至“嘉華寧波”輪。上午10時，該批光伏板搭乘“中歐快航”準時開啟直達德國威廉港的航程。

就此，寧波舟山港“皖甬歐”雙快物流精品線路順利貫通，這也是“海鐵聯(lián)運精品快線+中歐快航”中歐雙快物流模式的全國首發(fā)，為后續(xù)“中歐雙快物流”模式的全面推廣奠定了基礎。

即將起航的“嘉華寧波”輪。記者 王凱藝 攝

“中歐快航”是寧波舟山港與威廉港“點對點”直達航線，在途時間26天，不掛靠任何中轉(zhuǎn)港，較傳統(tǒng)方式減少約12天，是長三角地區(qū)至歐洲最快的直達航線。自去年底開通至今，“中歐快航”基本實現(xiàn)了電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等外貿(mào)“新三樣”的滿倉運營，打通中國制造與歐洲消費市場間的“海上高速”。

“合肥-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運精品快線，是寧波舟山港省外班列中年發(fā)運量最大的海鐵聯(lián)運線路，不僅可保障貨物24小時內(nèi)抵達寧波舟山港，而且較傳統(tǒng)運輸方式可節(jié)省40%至60%的物流成本。本月，合肥北站推出“循環(huán)班列”運輸模式后，貨物在途時間進一步壓縮至18小時。

“以前，我們的太陽能光伏板要去歐洲一般會走中歐班列，‘皖甬歐’雙快精品線路的開通給我們外貿(mào)企業(yè)提供了更多選擇。從合肥到德國僅27天，在運輸時間和物流成本上更具優(yōu)勢。”合肥某外貿(mào)企業(yè)負責人說。

寧波舟山港穿山港區(qū)碼頭。記者 王凱藝 攝

寧波舟山港協(xié)充分發(fā)揮港口航線資源和陸海聯(lián)動機制優(yōu)勢，促“經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動。浙江海港物流集團有限公司黨委書記、董事長孫雪君介紹，“皖甬歐”雙快精品線路作為“中歐雙快物流”模式的重要載體，實現(xiàn)鐵路與海運的無縫接軌，為長三角及內(nèi)陸腹地的出口企業(yè)開辟更快速、更經(jīng)濟、更穩(wěn)定的綠色通道。“不僅如此，依托寧波舟山港在德國威廉港新投運的臨港倉庫，貨物抵達威廉港后可通過多種聯(lián)運方式運往北歐、中東歐、波羅的海沿岸等地區(qū)國家。”

雙快物流模式是寧波舟山港應對當下國際貿(mào)易變局，深化對外開放的一項創(chuàng)新成果。不僅是合肥，只要有海鐵快線的地方，寧波舟山港都能提供雙快物流方案。“尤其是對中西部出口企業(yè)來說，能享受‘類沿海’物流便利，這對進一步暢通國內(nèi)出口歐洲的貿(mào)易渠道，促全球供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定意義重大。”孫雪君補充道。

據(jù)悉，下一步，寧波舟山港將以近30條海鐵聯(lián)運快線為抓手，繼續(xù)加密“中歐快航”班次，積極打造更多“效率高、成本低、服務優(yōu)”的雙快物流通道，為助力構建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局、推動中歐經(jīng)貿(mào)合作健康發(fā)展提供“中國方案”。