安能創始人秦興華的動情告白，感染了整個物流行業。

8月30日，安能“富生態、贏未來”產品發布暨網絡生態大會召開，來自全國的網點創業合伙人、安能總部及各營運區的核心團隊代表、投資機構等近7000人于廈門參會。

自2022年三季度“破釜沉舟”推動變革以來，至2024年上半年，安能物流在產品服務、客戶拓展、網點管理、數智技術等多個核心競爭力維度，迎來創新成效全面釋放期，綜合業績表現喜人。

大會現場，安能創始人兼總裁秦興華對各網點創業合伙人的堅持與堅守表示感謝，回首安能自成立起所經歷的風浪、艱辛，在創業第11年憑借首創的貨運合作商平臺模式，坐實貨量規模第一的寶座，“快運之王”成為國內首家在港股上市的快運企業，期間，經歷市場質疑、資金鏈斷裂等，情至深處，秦興華真摯落淚，引發眾多合伙人共鳴。

億豹網梳理發現，從公司最新公布的半年度財報中可以看出，最艱難的至暗時刻已過，安能面向的是一個積極陽光的未來。但要坐穩“快運之王”的位置，安能亦不能停下變革步伐。  

上半年逆勢增長

站在整體貨運市場來看，數據顯示，今年上半年，國內公路貨運量同比增速僅為4.0%，較去年同期的7.5%有顯著下降。

作為對比，安能物流上半年財報數據顯示，上半年公司實現零擔貨運總量642萬噸，同比增長20.5%，屬于逆行業之趨勢，高速增長。

在核心財務指標方面，安能上半年實現營業收入52.89億元，同比增長16.2%；毛利達8.78億元，同比大增59.0%；經調整稅前利潤5.78億元，同比大增84.1%；經調整凈利潤4.30億元，同比大增82.4%。

值得一提的是，這是安能自2022年三季度業績攀升、2023年扭虧為盈以來的持續高增長，且2024年上半年股東應占溢利已經接近去年總和。

和業績齊頭并進的，是安能的成本控制能力和產品服務水平。

數據顯示，2024年上半年，安能通過持續精細化車隊管理、優化干線路由等舉措，使得上半年單位干線運輸成本同比下降6.4%，單位分撥中心成本同比下降23.4%。

服務品質方面，貨件整體遺失率從去年上半年的0.8降至今年同期的0.04，降幅高達95.3%；破損率則從36.0降至8.3，降幅達77.1%。與此同時，由于服務質量全面提升，安能投訴率從去上半年的每十萬票中532起投訴降至今年同期的51起，降幅高達90.3%。

在億豹網看來，安能物流上半年的逆勢增長早就有跡可尋。  

從3300到9996

對于企業發展而言，目標是指引，是燈塔，是方向。

在變革初期，安能就給自己設立了“五最”發展目標，即成本最優、品質最好、時效最穩、服務響應最快、網絡覆蓋最密。

“五最”目標指引下，安能對自身產品進行了深刻變革。

首先推出“3300”產品，專注于3-300公斤段的物流運輸，不僅面向電商客戶，還廣泛服務于中小企業、經銷商以及個人用戶。

億豹網獲悉，原本安能的強項在大件物流，而3300產品的推出，拓展了安能業務邊界，并且可以面對市場需求更加精準、靈活響應，尤其是在其他物流公司難以滿足特殊區域需求時，安能的物流服務和網點覆蓋能夠成為競爭優勢。

今年5月，安能升級3300產品，推出“0加收”政策，取消“300公斤內特殊區域加收費”，“富生態”大會現場，安能代表進一步表示，接下來3300產品不漲價且“一口價”，維持上半年市場優勢。

從市場反饋來看，3300產品增長可嘉，今年5-6月，3-300公斤段貨量同比增長約28%，其中3-70公斤段迷你小票增速超過30%。

其次是提出“9996”時效標準，對產品時效進行全程提速，優化觸達客戶的服務感知。數據顯示，上半年的平均運單時長也較2023年同期縮短了5.8%，縮短至68小時以內，意味著安能在保障貨物準時送達方面取得實質性進步。

能夠保障“質量”與“時效”的，是安能的網絡生態建設基礎。

截至2024年6月30日，安能在全國范圍內擁有82家自營分撥中心，其中36個為核心中轉樞紐，通過大數據、智能測算規劃的2360條干線運輸線路相連，網點數總計超31000家，在國內加盟快運網絡規模中排名第一，全國鄉鎮覆蓋率達到99.2%。

值得注意的是，以上數據，是安能經過精細化管理篩選之后所見。實際上，2023年，安能物流的分撥中心數量從2020年底的147個減少至81個，大幅減少66個，降幅約45%。

一手抓產品服務優化創新，開拓新市場、新客戶，一手抓網絡優勝劣汰建設，提升效率，安能物流變革的決心，越走越堅定。   

未來只做一件事

艾瑞咨詢研報顯示，2022年，零擔快運市場在中國公路運輸中占比超過30%，市場規模約1.62萬億，預計2027年可進一步上升至1.80萬億元。

萬億零擔快運市場，足夠安能顯現身手。在“富生態”大會上，秦興華表示，未來只做一件事，即“打強網點”。

其中，具體實施層面，則包括“五個堅持”，分別是堅持有效規模，不強壓網點做不健康的貨量；堅持包倉費的穩定，不能讓網點有不可預估的包倉壓力；堅持網點經營區域的穩定，讓網點有投入的安全感；堅持解決網點痛點，提高網點經營能力；堅持與時俱進，打造數字化網點。

億豹網認為，的確，加盟制為主的運營模式中，網點的重要性不言而喻。不論是快遞還是零擔，網點是支撐整張運輸網絡順利運行的“關節”，甚至牽一發而動全身，物流企業只有深入一線，穩定一線，才能真正將產品服務顆粒度細化到網絡末端。

站在網點角度，能夠獲得總部的理解與支持，包括產品政策的一貫性和實打實的價格補貼讓利以及取消罰款，無疑更能激發網點作為“創業合伙人”的主人公精神，將其作為人生事業而非一份糊口工作來對待。

或許，這正是總部與加盟網點的雙向奔赴與奔“富”。

資本市場對安能充滿信心，其股價已從2023年年初4.68港元/股，穩步攀升至當前水平，漲幅超過60%。與此同時，安能通過積極回購股票，進一步加強投資者信心。

關于接下來旺季的戰略，安能穩健預計，2024年全年貨量同比增長15%左右，收入增速與貨量增速基本持平，毛利率在16%左右，經調整稅前利潤在10.5億元左右。

也就是說，下半年，安能物流的盈利增速，還將進一步創新高。