9月26日，作為“上市公司高質量發展·行業集體路演”系列活動之一，以“物流加速新賽道”為主題的物流行業上市公司2024年度集中路演活動在深交所舉行。申通快遞董事會秘書郭林表示，希望圍繞快遞單量規模、服務體驗和盈利能力這“三駕馬車”，實現公司的協同高質量發展。

財報顯示，2024年上半年，申通快遞實現營業收入215.69億元，同比增長13.01%；完成快遞業務量102.27億件，同比增長32.47%，明顯快于行業同期整體增速。此外，公司單票快遞服務收入2.09元/票，同比下降0.26元/票，單票快遞成本1.97元，同比下降0.28元/票，其中單票派送成本和中轉成本同比均有所下降，降本效果明顯。

未來公司還有多少降本空間？

“整體來看，公司運營成本下降，主要得益于公司的成本精細化管理以及業務量增長帶來的規模效應。”公司相關負責人回應投資者提問時解釋稱，在運營端，公司優化外租車和勞務外包成本，今年上半年新增近300臺大運力甩掛車輛；轉運中心方面，合肥、長沙、南京等重要轉運中心完成投建，產能得到進一步提升。此外，公司部分網點采取驛站直分直送，包括無人車派送等方式，進一步提升末端派送效率。

該負責人進一步表示，當前行業的規模效應已得到了充分體現，規模效應帶來的邊際成本降低的效果雖還存在，但降本空間可能會收窄，未來不排除出現新技術，包括智能駕駛領域的技術創新使用，進一步打開降本空間。“派送方面，未來有望通過提升申通快遞網點自動化水平，包括網點無人車派送的比例，降低派送成本并提升派送效率。”

對于公司快速業務量高速增長背后的深層原因，郭林總結為以下四方面：

一是根據行業增速及公司業務規劃持續投入產能，得益于公司的三年百億資本開支計劃順利實施，公司整體規模持續增長。“產能供給能夠持續跟上，這是我們業務量份額增長的基礎之一。”

二是圍繞“發申通 好快省”品牌戰略，不斷提升時效質量，增強公司品牌的服務黏性。

三是賦能網點，增強網點在一線的服務和獲客能力。一方面，建立網點星級評價體系，幫助網點提升經營，形成“經營改善－服務優質－網點穩定”的正向循環；此外，通過“申意金”等多種方式為網點提供資金支持，增加網點自動化設備投入，提升全網自動化水平和產能。財報顯示，今年上半年申通快遞網點新增投入自動化設備250套，投入資金總額約2.22億元，網點自動化率持續提升。

四是散單和大客戶拓展能力提升，申通快遞通過優化自身散單業務流程及自有渠道，便利消費者下單體驗；積極拓展多個電商平臺的逆向退貨業務，同時與快遞柜、驛站等多個散單寄件平臺合作，積極推動散單業務的體系化發展。

此外，隨著申通快遞資產規模逐漸增長，對于投資者較為關注的股權融資問題，郭林表示，公司將根據業務發展情況、經營業績表現及自身資金需求等多方面原因考慮股權融資方案，優化融資結構。此外，針對轉運中心的新建以及改擴建等重點項目，主要戰略合作銀行可采用項目貸形式為公司提供長期資金支持，優化債務融資結構。