保暖的羽絨服已經“火”了起來了。近來，全國體量最大的羽絨服專業市場——浙江嘉興平湖中國服裝城熱鬧非凡。在浙江平湖南橋中通網點，從7月開始，日寄遞量就逐日增長。

“目前我們日進出港件量約6萬件，其中羽絨服產品占比超過80%，相較淡季，業務量增長2萬件。”平湖南橋中通負責人魯后武說。 

追隨腳步從“忙一季”到“忙四季”

平湖不產羽絨，卻占據全國約80%的羽絨服市場份額。2023年，平湖羽絨服年出貨量超2億件，年銷售額超450億元。

在魯后武的記憶里，羽絨服反季銷售的苗頭從2015年就顯現出來。“冬衣銷售季節性強，商家們前一年存貨過多導致銷售不理想，形成庫存積壓，恰好利用反季銷售清理這批庫存。”

魯后武說，“一開始，參加反季銷售的商家較少，我們的客戶群里只有十幾二十家在做。現在，平湖南橋中通服務的千余家客戶中，超過一半的客戶都在做反季銷售。”

反季銷售優勢明顯。首先，夏季銷售羽絨服的競爭情況不如冬天激烈；其次，處于該時間段搜索羽絨服的用戶，購買欲望強，成交率也高。“這對電商和快遞企業都有好處，以前大家都是‘忙一季吃一年’，現在是‘忙四季’。”魯后武說，“7月逐漸增多，8月進入小高峰，9月單量常態。現在，我們一天大約寄出5萬件羽絨服快件。”

熟練應對 重在服務能力升級

面對反季促銷帶來的業務高峰，平湖南橋中通早已形成了一套完整的應對措施。

魯后武表示，網點會在夏季就加大招工力度，同時升級改造設備、購置車輛并調整服務時間。“以前淡季，我們基本在21時停止攬收，今年進行了調整，攬收時間往后推遲了1個小時左右，基本在22時30分停止收貨。如果有個別電商做促銷，網點將執行旺季操作標準，將攬收截止時間推遲到23時。”

據了解，平湖市服裝商家分布在電商產業園和服裝城內，多數直接在工廠發貨。平湖南橋中通擁有40余人的專門攬收團隊和50余輛車，采用兩種攬收方式：一是快遞員進廠人工掃描攬收，確保信息準確無誤；二是在客戶倉庫安裝龍門架等攬收設備，包裹從工廠流水線出來，直接進入貨車車廂，車廂內掃描設備實時掃描單號、錄入數據。包裹攬收后，車輛將返回網點分揀集包，隨后發往中通快遞嘉興分撥中心。

值得一提的是，今年平湖南橋中通新增了一套自動化設備，預計吞吐量將從去年的最高20余萬件達到近50萬件。

“現在平湖南橋中通擁有一套自動化設備，既要處理出港件，又要處理進港件，導致出港件操作時間有所減少，快遞員非常辛苦。我們希望在保障快遞服務質量的同時，減輕員工的負擔，因此增加了一套設備。”魯后武介紹，“11月中旬投產后，分揀場地的上下兩層將分別用于處理進港件和出港件，其中一套設備完全用于進港件處理。”

信心十足 完整預案備戰旺季

目前，羽絨服反季銷售進入尾聲，11月初，常規銷售旺季即將到來——“雙11”“雙12”“年貨節”等大促以及電商客戶抱團開展的促銷活動，是魯后武重點關注的時間點。

面對一個接一個的寄遞高峰，魯后武胸有成竹：“我們有完整預案，根據預測單量，再結合總部大數據平臺分析，疊加算法，提前儲備人員、車輛及班次安排。去年，有一個大客戶每天常態化發件近3萬件，我們就把空車停在院子里，商戶出貨到幾點，快遞員就駐廠攬收到幾點，網點的分揀員更是三班倒輪流發貨。”

對于這種季節性極強的商品，平湖南橋中通堅持時效優先。目前，江浙滬、長三角、北京、湖北、廣東等地可實現“今發明至”，其他地區最遲“今發后至”，穩定的時效贏得了合作客戶的一致好評。

“要在保障快遞員休息的前提下，多頻次、多班次發車。我們不計成本、不計代價，只為保質保量、完好無損地將貨物運出。”魯后武說。