省直機關工委部署開展以“五個一”為主要內容的機關效能建設，堅持緊盯重點單位、重點領域、重點崗位、重點環節存在的普遍性問題，推動省直有關單位領辦具有突破性、牽引性、關鍵性、“切口小”的工作項目，以點帶面推動工作大落實、服務大改進、效能大提升、作風大轉變、生態大優化。

2022年3月1日，浙江省公安廳車管所將編號為“湖州000001”的快遞專用電動三輪車車牌授予湖州市郵政分公司。受訪者供圖

浙江是快遞業務大省，快遞業務量約占全國的五分之一，2023年全省日均收派轉運包裹超1億件。為有效解決快遞包裹收投“最后一公里”問題，浙江省郵政管理局以寄遞渠道安全管理為牽引，緊扣省直機關工委機關效能建設部署，加強多部門協調溝通，真心實意為企業排憂解難、為社會治理出謀劃策，保障了郵政快遞業高質量發展。

電動三輪車是解決快遞服務“最后一公里”問題最經濟實用的運輸工具。一直以來，通行管理難題在全國各地普遍存在。針對《道路交通安全法》對車輛細分口徑較粗且無相關標準的情況，省郵政管理局協調司法、交通、公安交管等部門，在立法制定《浙江省快遞業促進條例》時設專門條款針對快遞專用電動三輪車生產、登記、通行管理等多方面詳細規定，在全國率先以地方立法的制度設計保障了快遞專用電動三輪車的通行路權。

為強化車輛合規管理，省郵政管理局發布了《快遞專用電動三輪車》團體標準，對快遞專用電動三輪車技術要求、試驗方法、檢驗規則、數字智能化管理等進行規范，實現從產品制造、出廠、交付、使用以及關鍵件維修更換等全流程有效監督管控。公布合標的48個車型供郵政快遞企業自主選擇，按照“統一車輛標準、統一登記上牌、統一外觀標識、統一購買保險、統一定位管理、統一平臺管理”的規范管理要求，做好各基層郵政快遞網點車輛更新的宣導、統一采購和統籌管理工作。同時，積極響應國家和省委省政府號召，將快遞專用電動三輪車列入行業大規模設備更新和消費品以舊換新工作中，鼓勵企業更新淘汰老、破、舊電動三輪車。

街頭的快遞專用三輪車已舊貌換新顏。受訪者供圖

確保車輛安全上路，行業管理必須進一步深化。壓實各地郵政管理部門監管責任，制定全省快遞電動自行車安全隱患全鏈條整治行動方案，將整治工作納入系統內平安建設考核指標，定期通報晾曬各地進度。壓緊各品牌快遞企業統一管理責任，印發《浙江省快遞企業省級區域總部落實統一管理責任指導意見》，全面推動企業區域總部切實履職。壓緊郵政快遞企業主體責任，督促企業加快推進快遞三輪車的合規性改造更新，利用“浙里快遞”平臺提高數字化監管效能，實現問題隱患的整改閉環管理，截至目前，全省快遞電動自行車6.7萬輛，已上牌5萬輛，上牌率74%；推動鋰電子換電1.7萬輛，完成充換電場所隱患整改554個 。

如何預防壓減快遞電動自行車安全事故，實現“合規上路、充（換）電安全、遵章行駛”？省郵政管理局會同公安交管部門，以專題培訓、入企宣講、媒體解讀等方式融合推進快遞專用電動三輪車規范使用宣講工作；邀請消防部門、充換電行業專家開展快遞專用電動三輪車防火和充電安全專題培訓，不斷提升企業和從業人員安全意識；聯合消防等部門在嘉興海寧開展2024年全省郵政業突發事件應急演練，提升企業面對突發事件的應急處置能力；充分發揮行業協會作用，倡導行業自律規范，通過技術加持賦能、破解行業電動車充電難、充電慢、私充不安全、成本高等痛點堵點問題，切實改善快遞電動自行車安全水平。