又是一年“雙11”旺季如何才能更快、更準(zhǔn)、更優(yōu)服務(wù)客戶 提高時(shí)效？多地中通投入無人車、無人機(jī)等科技智能新工具給出高效、穩(wěn)定、環(huán)保的中通解決方案。

四川成都新都

在四川成都新都網(wǎng)點(diǎn)，操作人員按下指令，裝載著包裹的無人機(jī)轉(zhuǎn)動旋翼騰空而起，飛躍農(nóng)田和山林，20分鐘后降落在清流鎮(zhèn)水梨村。

中通小哥隨即取下包裹投入無人智能柜，附近村民張女士收到短信后，就能來驛站取出包裹。“我自己沒坐過幾次飛機(jī)，沒想到我的快遞卻能坐無人機(jī)到我面前，我感到非常新奇。”張女士說。

不僅是無人機(jī)，無人車在解決農(nóng)村末端派送問題上的表現(xiàn)同樣出色——它不僅能提升派件效率，更能減輕業(yè)務(wù)員的工作負(fù)擔(dān)。據(jù)了解，新都網(wǎng)點(diǎn)已有6輛常態(tài)化運(yùn)行的無人車，主要用于分揀中心到驛站的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)，其中大部分線路都是服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村的包裹配送。

每天清晨，快遞小哥將打包完畢的包裹裝進(jìn)無人車后，它們從分揀中心出發(fā)，按照既定線路前往各個驛站送貨。“在驛站，會有工作人員等候，將屬于自己驛站的包裹取下，隨后無人車再次出發(fā)前往下一個目的地。”網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人李黎說，每輛無人車能裝載約近500個包裹，時(shí)速最高可達(dá)40公里，滿載續(xù)航約為140公里，完全能夠滿足日常快遞派送的需求。

李黎算了一筆賬，一輛無人車每天跑兩趟，六輛車可同時(shí)跑六條線路，服務(wù)二十余家驛站，派送6000余票包裹。

“這6000多票快件如果用傳統(tǒng)廂貨派送，它的單票運(yùn)輸成本在0.14元左右，而用了無人車后，單票成本降到了0.08元，這意味著每個月可以為網(wǎng)點(diǎn)省下超過1萬元。”

湖北十堰

在湖北十堰網(wǎng)點(diǎn)，中通無人快遞車在旺季期間已經(jīng)在街頭開始“營業(yè)”。

此前，無人車在十堰城區(qū)多個復(fù)雜路段進(jìn)行了全面測試，目前的運(yùn)行線路為十堰快遞物流園至興麗城、國瑞藍(lán)山郡，每天配送兩趟。

下一步，網(wǎng)點(diǎn)還將引進(jìn)4輛無人車服務(wù)城區(qū)快遞運(yùn)輸，全面提升網(wǎng)點(diǎn)派件效率，在旺季過后依舊做好充分的運(yùn)力儲備。

湖北秭歸

中通的無人機(jī)在助力農(nóng)產(chǎn)品攬收方面同樣亮眼。在湖北秭歸，臍橙即將豐收，中通秭歸網(wǎng)點(diǎn)也將迎來業(yè)務(wù)繁忙季。秭歸中通與當(dāng)?shù)毓迢斡绿┖献鞯哪毘然孛娣e達(dá)到了1.5萬畝，預(yù)計(jì)11月臍橙產(chǎn)量達(dá)到3萬噸。

為了更好保證臍橙新鮮度，減少運(yùn)輸損耗，在秭歸網(wǎng)點(diǎn)的合作指導(dǎo)下，鑫勇泰將投入10臺無人機(jī)作為山中果園臍橙搬運(yùn)的主力軍，從山中直接低空運(yùn)輸至平滑路面，通過秭歸網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)往全國各地。

根據(jù)中通智駕無人車運(yùn)營管理平臺顯示，旺季期間智駕平臺已直鏈全國40個城市超過100個網(wǎng)點(diǎn)，每日平均超過300臺無人車投入使用，打通快遞“最后一公里”配送痛點(diǎn)，讓客戶在旺季體驗(yàn)到更便捷、更智慧的物流服務(wù)！