“我做夢(mèng)也沒(méi)想到，昨天中午貨還在合肥，今天早上德國(guó)就能收到貨了。這個(gè)速度，太快了！”12月19日上午剛上班，中鐵快運(yùn)合肥南站營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人宋存剛就收到了客戶的電話，有一批貨物需要盡快送往德國(guó)首都柏林。在宋存剛的協(xié)調(diào)下，貨物于當(dāng)天中午從合肥發(fā)往上海，并于當(dāng)晚登上飛往德國(guó)柏林的航班，最終于德國(guó)時(shí)間20日上午9時(shí)送至客戶手中。

這次“送貨”的經(jīng)歷讓宋存剛內(nèi)心的想法得到了驗(yàn)證。“我們一直想開(kāi)通這樣一條運(yùn)輸線路，讓合肥的貨物能在短時(shí)間內(nèi)發(fā)往歐洲等地區(qū)。”12月24日，宋存剛告訴大皖新聞?dòng)浾撸?span style="color: rgb(31, 73, 125);">近日合肥南站通過(guò)與國(guó)際知名快遞公司DHL開(kāi)展合作，已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)合肥貨物亞太、歐洲一日達(dá)，澳洲、美洲36小時(shí)達(dá)的驚人速度。

能夠?qū)崿F(xiàn)這種快遞效率，主要依靠高鐵聯(lián)運(yùn)線路。

合肥南站工作人員正在轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。

12月24日下午1點(diǎn)15分左右，大皖新聞?dòng)浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)看到，合肥DHL公司的快遞車輛抵達(dá)合肥南站西落客平臺(tái)，合肥南站工作人員迅速將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至車站內(nèi)，經(jīng)過(guò)安檢、登記后，于下午1點(diǎn)40分左右送上前往上海的高鐵。

“在合肥南站內(nèi)停留時(shí)間不超過(guò)半小時(shí)，2個(gè)小時(shí)15分鐘后，貨物將抵達(dá)上海，并立刻接駁至上海虹橋機(jī)場(chǎng)，安排最近一班航次踏上國(guó)際旅途。”宋存剛說(shuō)，利用高鐵的額外運(yùn)力，不僅使運(yùn)輸時(shí)間大大降低，還有效降低了物流成本，“一公斤的貨物送往歐洲，只收費(fèi)五六十元，價(jià)格也很親民。”

貨物即將送上開(kāi)往上海的高鐵。

宋存剛介紹，此次國(guó)際運(yùn)輸?shù)某晒σ驳靡嬗诟哞F急送的快速發(fā)展。據(jù)了解，“高鐵急送”在國(guó)內(nèi)主要城市間，以高鐵載客動(dòng)車組列車為干線運(yùn)力，高效銜接同城取送貨騎手，已能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)三角地區(qū)城市4小時(shí)內(nèi)送達(dá)，跨城市群8小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

“未來(lái)，合肥的快遞基本可以在26小時(shí)左右送至歐洲、亞太地區(qū)的主要城市，在36小時(shí)左右送至美洲、澳洲等地區(qū)，這是一次歷史性的突破。”宋存剛激動(dòng)地說(shuō)，他還告訴大皖新聞?dòng)浾撸冢需F快運(yùn)上海分公司鐵空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)首批開(kāi)展城市選定為安徽省合肥市，并計(jì)劃將該聯(lián)運(yùn)線路打造為“黃金線路”，更好助力合肥市至世界各主要城市的貨物，實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”。