2024年12月31日晚23時許，順豐航空由呼倫貝爾飛往北京的O37193航班平穩落地，標志著順豐航空圓滿完成2024年度航空運輸生產任務，安全運行15周年！
2024年12月31日，順豐航空安全運行15周年
立于十五：初心如磐、奮楫篤行
2009年，電子商務、快遞物流產業蓬勃發展，順豐航空應運而生，成為國內首家民營快遞航空公司，致力打造安全高效的航空物流服務，讓經濟生產更高效，讓社會生活更美好。15年來，順豐航空初心如磐、奮楫篤行，增運力、拓航線；筑安全、強服務，堅定地踐行社會責任，以爭先的信念、穩健的發展，與時代凱歌同行。
自2009年12月31日開航至今，順豐航空累計投運89架全貨機、通航全球110多個城市、設立4個航空基地、安全飛行逾90萬小時、運輸貨物超700萬噸，正由中型體量向大型貨運航空公司行列穩步邁進。
順豐航空全貨機機隊（攝影：汪洋）
服務經濟，以效率、規模擎動產業發展。15年前，順豐航空1架B757-200全貨機可在3小時內將20余噸貨物從珠三角運抵長三角，與順豐地面網絡高效銜接，讓“次日達”、“次晨達”快遞運送服務加快普及，由此更多電商訂單能夠更快地成交、更多商業合作能夠更快地達成；15年后的今天，順豐航空近90架全貨機已實現規模化運營，高峰時段內，日均航班量近200個，航線覆蓋國內，暢達亞洲、歐洲、北美。依托順豐快速發展的國際、供應鏈業務，以及順豐鄂州樞紐的貨物處理能力，這些晝夜接力運行的全貨機航班，能夠更快、更大范圍地整合國內、國際航空物流需求，加速貨物流通、促進經濟循環。
2021年8月5日，順豐航空開通國內首條松茸運輸全貨機航線“迪慶=昆明=深圳”。松茸季內，原產地的新鮮松茸每晚都可“搭乘”順豐航空全貨機航班，以數十噸的規模飛往深圳，繼而“換乘”順豐航空其他航班飛往全國各地。2024年，順豐航空依托鄂州樞紐的效率、規模優勢，將生鮮航線集中至鄂州運營。云南松茸、山東櫻桃、海南荔枝、浙江楊梅、江蘇大閘蟹、內蒙牛羊肉等特色農產品從原產地“登機”，經鄂州樞紐“空陸中轉”、“空空中轉”，最快可于12小時內到達全國各大城市，部分還可轉運至海外，前一天線上下單、第二天品嘗鮮味的場景已成為消費者的日常。對于原產地的農戶而言，創收、增收、打造自有品牌，以及與世界做生意的愿景也在逐步落地。
順豐航空國際航班保障現場（圖源：順豐航空）
視線轉向國際，2023年，順豐航空已在鄂州花湖國際機場實現“空空中轉”，目前國內轉國際、國際轉國內、國際轉國際、國內轉國內的模式均已覆蓋。2024年9月8日凌晨，順豐航空執行“鄂州-仁川”航班，與前一晚到達的I98838“達卡-鄂州”航班銜接，完成“國際轉國際”跨貨站、跨航司的“空空中轉”業務。11月8日凌晨，順豐航空執行“鄂州-鄭州”航班，接力將一班由越南河內飛抵鄂州的國際貨物轉運至鄭州，在此模式下，國際貨物周轉時間可減少2-3天，整體物流運輸成本也可顯著降低，生產原料、制造成品通過“空空中轉”航線實現了更快的國際交換，這是順豐航空積極融入全球產業鏈、參與國際分工合作、以航空物流之力擎動產業發展的重要體現。
服務民生，以效率、規模打造底盤支撐。2010年4月，順豐航空僅運營著一架B757-200全貨機，即參加了玉樹地震救災物資的運輸任務；十余年后，面對緊急突發的公共衛生事件、自然災害，順豐航空機隊規模已超過50架，能夠在數小時內調動全國范圍內匹配應急運輸需求的飛機運力、設備資源、技術人員，快速架起空中貨運通道、穩定物流供應鏈、保障民生需求。
2024年9月，應對臺風“摩羯”，順豐航空率先開通海南民生物資運輸專線。（圖源：順豐航空）
勵于十五：行穩致遠、萬里可期
勵行15年，順豐航空在民航主管部門以及合作單位的支持下，主動探索創新，在穩步前進、突破自我的同時，也為行業發展留下注腳。
2009年12月：成為國內首個“起飛”的民營快遞航空公司。
2010年12月：成為國內首個通過SMS補充運行合格審定的民營貨運航空公司。
2014年3月：完成危險品對外培訓機構的備案，成為國內首批完成該備案的十家培訓機構之一。
2014年12月：獲批全機隊EFB運行，成為國內首個推行全機隊EFB運行的貨運航空公司。
2017年9月：通過運行控制風險管控系統補充運行合格審定，成為國內首家完成風控系統審定的航空公司。
2017年9月：成為國內首家獲得5A級（運輸型）物流企業資質的民營航空公司。
2017年12月：“網購”2架B747全貨機，成為國內首家運營該機型的快遞航空公司。
2019年7月：國內民航首個安檢圖像與航班貨物逐票對應的貨運安檢信息系統投用。
2022年11月：飛行訓練中心獲頒“CCAR-142部運行合格證”，成為國內首個貨航CCAR-142部飛行訓練中心，也是目前國內唯一提供B757/767完整飛行訓練服務的飛行訓練中心。
2022年12月：執行“武漢-法蘭克福”航班，首次保障大型鋰離子電池出口運輸，成為國內首個安全運輸35kg以上動力電池的航空公司。
2024年9月：757飛機下貨艙隔板改造獲中國民航局STC認證，為國內首例。
2024年9月：B-2506飛機龍骨梁修理項目實現民用航空器自主可控超規范修理設計的突破，獲得“2024航空維修產業紅冠獎”。
