近年，總裁短劇爆火，劇中總裁們動輒年入數億、揮金如土的劇情令無數人艷羨。但現實中，那些掌管著龐大企業的總裁們，真實年薪究竟咋樣呢？尤其與大眾生活息息相關的快遞行業，其掌舵者的年收入究竟是多少呢？隨著2024年快遞公司年報陸續披露，答案逐漸揭曉。
數據顯示，極兔速遞CEO李杰薪酬最高，高達4億多人民幣，而順豐創始人王衛的年薪卻僅為130萬元，真的是這樣嗎？
一、“天價年薪派”：股權增值才是核心密碼
翻閱2024年快遞公司年報，極兔、京東、中通等頭部企業掌舵者的薪酬數字堪稱“碾壓級”的存在。
極兔速遞創始人李杰以66828千美元（約合4.81億元人民幣）年薪登頂，一人獨攬董事層總薪酬（67229千美元，約合4.84億人民幣）的99.4%。從結構看，這筆薪酬主要由薪金、花紅、退休金成本及股份收入構成，其中，股份收入占比94%，薪金收入僅占6%左右。
極兔2024年年報明確披露，在報告期內，公司未派付或宣派任何股息，這筆收入是企業對創始人戰略價值的“特殊定價”，進而形成“一人扛鼎”的薪酬格局。
京東物流創始人劉強東年度收入超1.5億元，占董事層總薪酬（1.86377億）的84.2%，這部分收入完全來自股份增值，無任何現金薪酬成分。作為京東集團實際控制人，劉強東持有京東集團37,374,550股A類股，及305,630,780股B類股，一共持有343,005,330股，控制11.7%股權及71.7%的投票權，其收入本質是企業估值增長的市場化兌現。
中通賴梅松同樣如此，據中通2024年年報，賴梅松年度收入為2759.9萬元，占董事層總薪酬（3795.5萬）的72.7%。這筆年薪包含工資、津貼、實物福利、退休福利、花紅、股權收益，工資津貼占比僅5%左右，股份收益占94%左右，延續了股權主導型的薪酬結構。
這些突破傳統認知的 “天價年薪”，本質是股權增值的 “貨幣化顯形”。三份年報共同揭示：高薪核心在于特殊的股權安排 —— 通過將掌舵者利益與公司長期價值、控制權深度綁定，形成利益高度一致的激勵機制，而非傳統意義上的現金薪酬。
二、“低調持股派”：百萬年薪后的財富暗碼
當極兔李杰以4.81億元年薪刷新行業認知時，順豐創始人兼總經理王衛2024年130.9萬元的稅前薪酬顯得格外“樸素”，這個數字不僅低于順豐高管團隊217.35萬元的稅前平均薪酬，更被副總經理何捷（稅前784.4萬），副總經理李勝（稅前505.6萬），董事張棟（稅前168.5萬）等人遠遠甩在身后，在眾多高管中排名倒數。
掌管千億市值企業的創始人薪酬這么低，難免令人疑惑：“快遞一哥”真的這么“窮”？
拆解年報數據可見，王衛的薪酬結構由工資、津貼、獎金及福利構成，完全不含股權相關收益。但翻開股權結構表，關鍵線索浮出水面：持有順豐 51.38% 股份（約 25.6 億股）的第一大股東深圳明德控股發展有限公司，由王衛實際控制（占股 99.9%），堪稱公司絕對控股人，是享有順豐最多蛋糕的人。
2024年度，順豐合計派發現金分紅41.04億人民幣（2024中期現金分紅19.18億，末期現金分紅21.85億），按持股比例測算，王衛個人可分得20億左右，這一數字是其賬面年薪的1500余倍。
這意味著，他對順豐的財富掌控并非體現在工資條上，而是通過絕對控股地位分享企業成長的核心紅利，所以，他并不是真的窮，只是有點“低調”。
無獨有偶，韻達創始人兼總裁聶騰云同樣演繹著“悶聲發大財”的劇本。2024年339.75萬元的稅前年薪雖為高管層第一，但在快遞巨頭掌門人中堪稱“樸實”。
翻開韻達股東名單，聶騰云個人持股2.77%，并通過控制持股52.10%的第一大股東上海羅頡思投資管理有限公司（其個人占股70%），實際掌握公司核心股權。結合韻達2024年上半年4.9億股東分紅總金額以及剩余未分配的7.16億未分配的利潤看，聶騰云通過股權獲得的收益遠超賬面薪酬。
原來，兩位大佬的“低薪”，不過是財富冰山的一角，隱藏在背后的股權收益，才是其財富實力的真正注腳。
三、“均衡派”：職業經理人的價值錨點
在快遞行業薪酬圖譜中，除了創始人層的“天價”與“低調”兩極分化，職業經理人階層的“均衡型薪酬”構成了中間地帶的主流生態。
圓通總裁潘水苗，自2019年4月起擔任公司總裁，2024年稅前報酬總額為185.61萬元，其他高管年薪在15萬至200萬區間，形成與企業規模相匹配的市場化定價體系。
申通總經理王文彬，2024年稅前總報酬為634.63萬元，較2023年的514.57萬（稅前）增加120.06萬。自2021 年 2 月任職以來，掌舵期間，申通營收連續三年保持雙位數增長——2022年同比增長33.32%、2023年同比增長15.11%，展現出較強的業務提振能力。
不同于創始人“股權暴富”，職業經理人依靠“能力定價+業績分紅”，構建了獨特的價值坐標系。他們的年薪既需匹配企業規模，又要體現市場化競爭，更需通過績效浮動反映個體貢獻，這種“不越界的高薪”、“有依據的增長”，恰是職業經理人薪酬體系的核心特征。
如此看來，現實中的快遞總裁收入圖譜，遠比短劇里的“天價”標簽或“霸總”人設復雜得多。
看似懸殊的薪酬差距，實則是企業治理邏輯的生動映射：創始人的薪酬本質是控制權與股權價值的貨幣化顯形，而職業經理人的薪酬體系，則依賴于“能力+業績”的市場化機制，在市場中實現價值匹配。
這種分野并非簡單的數字差異，而是商業世界對“所有權收益”與“經營權溢價”的精準區隔：前者承載著企業創始人與公司共生共長的價值綁定，后者則是職業經理人用專業能力兌換的市場對價，兩者共同勾勒出高管薪酬體系的多元生態。
但不管怎么說，這些收入數字還是很“總裁”的。
