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來自泉州市郵政管理局的消息，克服疫情影響，去年泉州市快遞業去年依然“跑”出佳績：全年全市快遞業務量完成21.66億件，同比增長26.12%，在全國的排名穩居第十，與2020年保持一致。
中央農村工作領導小組辦公室副主任、國家鄉村振興局局長劉煥鑫表示，對于那些既有利于生產，又有利于生活的設施，比如農村道路、倉儲冷鏈和物流設施等要優先安排，加快建設。
今年4月位于武漢東西湖區十二支溝的武漢順豐豐泰產業園將建成投產，占地面積244畝，總建筑面積近21.5萬平方米。也時，這里將成為華中領先的智慧物流服務基地，與鄂州花湖機場聯動實現二級配送...
河南不僅是全國重要的交通物流樞紐，也是重要的信息通信樞紐，承東啟西、聯通南北，具有獨特的區位優勢，特別是“四條絲綢之路”的建設，讓我們河南這個內陸省份走向了開放發展的前沿。
據21世紀經濟報道記者不完全統計，已發布業績預告的A股跨境電商概念股出現不同程度的業績預虧、盈利下滑。不少企業提到2021年“亞馬遜封號”事件對旗下跨境電商業務的不利影響。
隨著香港疫情發展，多個科技、互聯網企業紛紛伸出援手。截至目前，騰訊、京東、阿里巴巴、螞蟻集團、小米、順豐等企業均已宣布捐款或發動各種資源馳援香港抗疫。
“快遞進村”被寫入2022年中央一號文件！“快遞進村”被寫入2022年中央一號文件！中央一號文件提出，加快農村物流快遞網點布局，實施“快遞進村”工程，鼓勵發展“多站合一”的鄉鎮客貨郵綜合服務站...
時隔一年，申通再次啟動以“質效爭先，共戰未來”為主題的年度時效質量戰役，旨在聚焦客戶價值、補齊服務短板，踐行“正道經營”和高質量發展之路。“短期看，快遞拼的是價格；長遠看，拼的一定是服務！”
李武從一名拉煤司機變成了菜鳥物流的貨車司機，主要負責運送天貓超市的包裹。這段進藏公路路面坑洼不平，道路狀態非常糟糕，但這份“改變世界”的成就感，成為了支撐李武在這條路上開下去的動力。
近年來，為解決快遞末端配送時間不匹配、成本高等難題，各個快遞公司不斷探索解決方案。無論是豐巢、蜜蜂等智能快遞柜，還是如今興起的“開放式菜鳥驛站”，“自助取件”這一模式逐漸成為關注熱點。
當天，記者走訪了6家快遞站點發現，只有一家出現了快遞量增長，3家快遞量回歸到常規狀態，一家春節后關閉，還有一家減少了規模。“快遞行業，尤其是末端越來越不好做，利潤低，賺的都是辛苦錢。”
2月22日下午，圓通速遞中國航信在北京簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將在行李門到門配送、航空貨物運輸、數據中心建設以及互聯網技術與行業融合、品牌推廣等方面開展全面合作。
所有外賣、快遞、投遞等一律不得進入企事業單位、小區及城中村樓棟，在上述場所出入口設置集中取件點，取件人需出示48小時內核酸檢測陰性證明或當日核酸采樣憑證（記錄）。
騰訊旗下的重要電商業務“小鵝拼拼”即將關停，同時，內部針對業務裁撤后的員工，提出了相應的解決方案：“小鵝拼拼”的員工將轉崗至其他項目，該解決方案會于本周開始，由項目負責人和員工進行溝通。
