隨著越來越多的城市給予無人車路權、發放牌照，無人車商業化落地按下“加速鍵”。如此大幅放開，無人駕駛是否迎來爆發點？無人車規模化應用落地又將會對快遞行業產生怎樣的影響？
5月23日，中通快遞舉辦上海地區直營體系職工、快遞員、駕駛員集中入會儀式暨中通快遞全網建會入會三年行動啟動儀式，來自全國各地的中通省區、網點的工會主席、工會干部、一線職工代表共計500余人。
喻渭蛟還介紹了圓通發展情況以及正在浙江嘉興建設的圓通全球航空物流樞紐項目——“東方天地港”。他說，歡迎各國和地區的伙伴們到中國來，歡迎各國伙伴與“東方天地港”鏈接起來。
今年京東618前夕，繼推出“國際特快”服務后，京東物流進一步推出“國際標快”服務。相較于“國際特快”，京東物流“國際標快”服務在保證消費者“體驗不打折”的同時，更具價格優勢。
在國內，菜鳥自動化、物聯網、人工智能等先進技術讓菜鳥倉配網絡兼具彈性和效率，可為電商提供1212半日達、次日達、菜鳥速遞送貨上門等在內的低成本與優質服務相結合的品質物流服務。
5月20日，一則充滿溫情的新聞引起了社會各界的廣泛關注。在重慶順豐的鼎力相助下，重慶動物園的公象“希希”成功跨越了長達3000公里的距離，抵達長春市動植物公園，與母象“昂亞”實現了聯姻。
隨著618大促開打，記者從菜鳥速遞獲悉，菜鳥速遞全國自動化分撥中心陸續進入包裹處理高峰，已開啟多班倒作業、24小時運轉。相較去年618，今年菜鳥速遞新投入南京、武漢和成都三大分撥...
據了解，近年來，在京東物流達到法定退休年齡（男60周歲，女50周歲）退休的一線員工已超1000名，包括了快遞員、分揀員、司機、防損員等多種一線崗位。退休人員遍布全國30個省市。
作為申通快遞在東北區域的重要轉運樞紐，公司致力于將盤錦電商物流分揀中心打造為東北區域樣板。隨著申通單量增速連續兩年保持行業第一，盤錦中心現產能已無法承載未來的業務高速增長。
從拆卸包裝、干線承運、倉儲中轉、關務到境外配送，圓通全程參與本架飛行器及相關配件工具的物流運輸作業。從成都到澳門，從零到整，耗時不到一周，這架飛行器得以嶄新亮相。
2023年度，韻達累計完成快遞業務量188.54億票，同比增長7.07%。這一成績的背后，主要得益于韻達深入推進智能分揀基礎設施建設，不斷提升全網網絡能力、服務能力、產品能力建設，快遞服務履約交付...
5月20日，隨著順豐速運快遞包裹搭載上韓城開往山西省河津市的客運班車，順利運往河津市，韓城市首個跨省當日達城際快遞業務順利開通。韓城作為陜西東大門，到河津市只有40多公里路程，但受跨省區...
“多虧快遞小哥沖上山來救火，還特地給我打了電話，走出來看到火勢我人都要嚇癱了。”經歷了突發火情，家住福建三明市建寧縣濉溪鎮新生社區的黃阿姨，最感謝的就是一個人。
