1月3日，一則“快遞網(wǎng)點老板跑路”的短視頻震動了網(wǎng)友。在業(yè)內(nèi)稀松平常的現(xiàn)象，卻因為網(wǎng)點疑似私拆積壓的包裹，引發(fā)網(wǎng)友不滿。

據(jù)媒體報道，轄區(qū)派出所正在調(diào)查位于深圳的這家網(wǎng)點，同時隔壁店主稱，快遞點老板欠外面三四十萬元債務(wù)。春節(jié)前后，再加上管控放開導(dǎo)致小哥緊缺，末端網(wǎng)點又迎來一個艱難的節(jié)點。

這家網(wǎng)點成為行業(yè)目前普遍現(xiàn)狀的一個縮影，億豹網(wǎng)此前報道，如果說2021年，送貨上門成為小哥不能承受之重，各種讓小哥崩潰的畫面還歷歷在目。那么剛剛過去的2022年，苦撐了幾年的網(wǎng)點老板，正在成為那個不堪的群體。

“一方面是疫情管控，無法發(fā)貨客戶流失，現(xiàn)在放開了，同樣面臨小哥緊缺；另一方面，總部的考核在疫情期間并沒有減少，網(wǎng)點反復(fù)封控，讓從業(yè)人員心力交瘁。”一位通達系網(wǎng)點老板無奈的說，2022年能賺錢的網(wǎng)點鳳毛麟角。

在這樣的情況下，幾乎可以想象，春節(jié)過后，又有不少地方的網(wǎng)點因為人手短缺、資金問題造成快件積壓，陷入停擺。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，末端動蕩的癥狀，每隔一段時間就會出現(xiàn)，歸根結(jié)底還是頑疾沒有鏟除。盡管表面上價格戰(zhàn)全面終結(jié)，實際上已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了末端網(wǎng)點，有實力的網(wǎng)點通過價格優(yōu)勢搶占客戶，依靠規(guī)模效益整合區(qū)域內(nèi)的其他品牌網(wǎng)點，從而進行壟斷經(jīng)營，在收派兩端形成強勢。

原本就經(jīng)營狀況一般的網(wǎng)點，面臨著客戶與小哥的流失，一旦老板再通過資金杠桿賭注，惡性循環(huán)造成的后果可想而知。2023年，一場加盟網(wǎng)點的洗牌在所難免，總部希望看到的是，真正留下有實力的網(wǎng)點參與競爭。

除了行業(yè)競爭，總部考核罰款成為壓倒網(wǎng)點的最后一根稻草。2022年的疫情反復(fù)，讓各行各業(yè)提前感受到寒冬的到來。

“派費不到1元，各種簽收率考核，時效考核，服務(wù)質(zhì)量考核，莫名破損，冤枉遺失，奇葩投訴，派費都被罰光了！”不少網(wǎng)點反應(yīng)，疫情期間總部的考核并沒有減少，甚至有些變本加厲，而承諾的補貼卻很難到位。

億豹網(wǎng)日前得到的一家快遞全網(wǎng)罰款排名顯示，罰款最多的網(wǎng)點一天被罰近5萬元，即便是排名第10的網(wǎng)點也被罰超過萬元，這些罰款主要涉及時效與投訴類，如果按照這個節(jié)奏，總部一天的罰款數(shù)額相當(dāng)可觀。

網(wǎng)點是快遞網(wǎng)絡(luò)的基石，如果一味地從加盟商處找利潤，然后網(wǎng)點老板再從小哥處找平衡，最后小哥流失，網(wǎng)點動蕩，傷害的是整個品牌的感情與利益。

快遞員不滿意可以離開這個行業(yè)，那投入巨大的網(wǎng)點老板呢？在目前網(wǎng)點轉(zhuǎn)讓難以出手的背景下，壓縮運營成本，降低風(fēng)險，吸納新股東，全面調(diào)動小哥積極性，成為不二選擇。

新的一年來了，更多的人選擇觀望，無論怎么說，快遞行業(yè)本身，仍然是一個朝陽行業(yè)。對于網(wǎng)點老板來說，外部環(huán)境無法改變的情況下，尤其不要用資金杠桿去挑戰(zhàn)行業(yè)的誠信底線，否則會陷入被動。