“貨量高峰期的時候，1個小時通過的車輛可達到40輛左右。”3月23日上午10時，在南寧國際鐵路港電商物流區，各種運貨的大小車輛往來穿梭，一輛順豐物流車進入快運處理倉（1號倉）準備裝載貨物。

記者從南寧國際鐵路港投資發展有限公司了解到，電商物流區速運處理倉（2號倉）處于建設收尾階段，計劃于3月28日竣工交付，預計9月投入運營。

速運處理倉月底竣工并交付順豐運營

據悉，南寧國際鐵路港位于南寧經開區，其中公路港電商物流區占地397畝，一期擬建設廣西最大的快遞快運分撥中心，2021年12月成功引入世界500強企業順豐控股的子公司廣西順豐速運有限公司。

整個項目包括2棟主要物流建筑，總建筑面積約13.3萬平方米，其中1棟快運處理倉為單層庫，建筑面積約3.6萬平方米，主要用于大件重貨的分揀；2棟速運處理倉為雙層雙坡道庫，建筑面積約9.6萬平方米，主要用于小件快遞及電商快件的分揀。

順豐將投入行業領先的智能自動化分揀設備

南寧國際鐵路港投資發展有限公司副總經理韋榮輝介紹，1棟快運處理倉于2022年11月份全部投入使用，目前運營情況良好，日均處理貨物700噸左右。2棟速運處理倉處于建設收尾階段，計劃2023年3月28日竣工，順豐預計9月份投入運營。

項目全部建成后，預計年貨物吞吐量約100萬噸，將成為順豐集團在廣西布局的最大分撥中心，也是國內行業領先的自動化分揀設備庫。屆時，南寧國際鐵路港電商物流區也將成為廣西面向東盟的重要物流分撥中心。

精準開展服務工作助力重大項目提速

電商物流區是南寧國際鐵路港的重要組成部分。2022年，南寧國際鐵路港完成年度投資約99350萬元，占年度投資計劃的124%。

“電商物流區項目的推進，比預期提前了半個月左右。”南寧國際鐵路港投資發展有限公司副總經理黃修南表示，南寧市北部灣辦在協調南寧國際鐵路港項目建設方面主動作為，南寧市各部門也大力支持，在項目規劃立項、土地變性、質量安全監督、項目驗收、建設難點痛點協調等各個方面為企業出謀劃策、保駕護航，推進重大項目建設提速增效。

南寧市北部灣辦黨組成員、副主任陳志剛介紹，近年來，南寧市北部灣辦認真貫徹落實市委市政府的工作要求，狠抓重大項目建設，堅持以問題為導向，成立了南寧國際鐵路港建設指揮部辦公室，持續深入南寧國際鐵路港項目一線，加強與要素保障單位、項目屬地單位、項目業主溝通協調，圍繞具體問題精準開展服務項目工作，及時打通“堵點”、消除“痛點”，有力推動項目建設及招商、運營，相關工作取得積極成效，加快推動南寧國際鐵路港建設運營。

農產品加工區二期計劃9月開工建設

目前，南寧國際鐵路港的鐵路貨場、海關監管作業場所、農產品加工區、龍光東盟生鮮食品智慧港已建成投入運營，公路港電商物流區、城市配送區成件貨物作業倉庫（一期）等項目已基本建成。

項目效果圖

其中，鐵路功能區自2018年5月投入運營以來，輻射東南亞、歐洲等國家地區，近4年來，鐵路貨物到發量平均每年增幅37%，其中2022年增幅達121%，截至2023年2月，累計到發貨物1899.6萬噸。累計組織開行中歐（中亞）班列33列，開行中越班列962列，實現了西部陸海新通道的“貨物對流”，為廣西深度融入國內國際雙循環、全方位深化開放合作提供強有力的運輸保障，有力地促進了與東盟、亞歐國家之間的貿易合作。

農產品加工區是農產品物流區的細分項目之一。項目分兩期建設，總占地面積151畝，項目定位集加工、物流、交易、進出口于一體，擬建為廣西最大的精米加工基地。該項目于2021年12月交付使用，目前已入駐20余家糧油加工及經銷企業，其中包含10條糧食精加工生產線并已全部實現投產運營，預計年加工產能可達65萬噸以上。二期項目計劃2023年9月開工建設，規劃建設大跨度倉庫1座，建筑面積約1萬平方米，總投資3395萬元。

“今年，南寧國際鐵路港擬建設的項目包括農產品倉儲配送中心、城市配送區、公路配載中轉中心及農產品物流區二期、成件作業區二期。”韋榮輝告訴記者，估計可完成投資約2.1億元。