劉強東回歸后，京東物流迎來新一輪組織架構調整。取消全國原有七個大區，采用戰區（省區）管理體制，集團成立供應鏈、快遞、快運、國際業務四大獨立事業部。

億豹網了解到，同時，原有的銷售、產品、運營等職能部門，同時并入四大事業部，不再需要跨部門溝通，協同效率將得到提升。

取消大區后，每個省將成為獨立的經營單元，省份負責人將擁有更大的經營決策、管理、人事任免等權利，并直接向總部相關事業部負責人匯報。本次調整并不涉及人員裁撤。

京東物流上一次如此大規模的組織架構變發生在2020年。當時京東物流將組織架構升級為全國7大區域、8個前臺和7個中后臺。

談及此輪調整，一位京東物流員工稱，此前因為省總對業務線沒有足夠強的把控力，導致業務線協同能力不強，例如負責倉庫租賃和地址規劃的人，較少會考慮到后續倉庫運營，導致后期運營成本偏高。接下來省總有了更多經營決策權后，也許能解決這一問題。

此外，京東零售也在本周進行了類似組織架構調整：取消了事業群，原事業群負責人將擔任事業部負責人，普通員工的匯報層級同樣少了一級。給予品類負責人更多的決策自主權，也包括人事任免等權利，以激發小作戰單元員工的積極性。