5月8日有市場消息稱，阿里巴巴的物流子公司菜鳥計(jì)劃于2024年初在香港IPO，旨在籌集高達(dá)20億美元資金。對(duì)此，菜鳥方面對(duì)南都記者表示：“我們不對(duì)市場傳言做評(píng)論?！?/span>

目前，已在港交所完成上市的物流企業(yè)包括京東物流、中通快遞、圓通速遞國際、安能物流、快狗打車等，以及順豐集團(tuán)旗下順豐同城、順豐房托、嘉里物流。港股以其連接國際的更高開放度、更快的效率、更強(qiáng)的流動(dòng)性，成為越來越多物流企業(yè)的IPO首選地。若順豐控股和菜鳥完成港股上市，那也就意味著，快遞物流領(lǐng)域內(nèi)幾大模式各不相同的頭部企業(yè)，都將匯聚于港交所開展“同臺(tái)競技”。

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或成阿里六大業(yè)務(wù)集團(tuán)首個(gè)獨(dú)立上市的公司

值得注意的是，這是今年內(nèi)菜鳥第二次被傳出IPO的消息。今年3月底，阿里巴巴宣布啟動(dòng)“1+6+N”組織變革時(shí)曾透露各個(gè)業(yè)務(wù)公司均有獨(dú)立上市的可能性，隨后菜鳥成為六大業(yè)務(wù)集團(tuán)中首家被傳獨(dú)立上市的公司。當(dāng)時(shí)有外媒援引知情人士的消息稱，菜鳥正與包括中國國際金融有限公司和花旗集團(tuán)在內(nèi)的銀行討論，有關(guān)菜鳥在香港IPO的事宜，最早可能在今年底（2023）進(jìn)行。據(jù)稱，菜鳥估值超過200億美元。彼時(shí)菜鳥相關(guān)人士對(duì)外回應(yīng)稱，目前尚無明確規(guī)劃與時(shí)間表。

3月28日，阿里巴巴宣布構(gòu)建“1+6+N”的組織結(jié)構(gòu)，即在阿里巴巴集團(tuán)之下，設(shè)立阿里云智能、淘寶天貓商業(yè)、本地生活、菜鳥、國際數(shù)字商業(yè)、大文娛等六大業(yè)務(wù)集團(tuán)和多家業(yè)務(wù)公司。阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官張勇在內(nèi)部信中表示：“每個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)和公司，都必須積極面對(duì)市場的瞬息萬變和技術(shù)的日新月異，形成各自的發(fā)展戰(zhàn)略……未來，具備條件的業(yè)務(wù)集團(tuán)和公司，都將有獨(dú)立融資和上市的可能性。”

根據(jù)此前阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布的2023財(cái)年三季度財(cái)報(bào)，作為阿里集團(tuán)的物流基礎(chǔ)設(shè)施，菜鳥正成為驅(qū)動(dòng)增長的重要板塊之一。本季度，抵消跨分部交易后，菜鳥營業(yè)收入（外部收入）同比增長27%，達(dá)到165.53億元，成為整個(gè)阿里增速最快的業(yè)務(wù)分部。菜鳥總收入（在抵消跨分部交易的影響前）中有72%來自外部客戶。報(bào)告期內(nèi)，菜鳥運(yùn)營的海外分揀中心總數(shù)增至15個(gè)。菜鳥直送和菜鳥驛站送貨上門在天貓雙11期間的單日包裹處理量峰值超過1800萬件。

目前，阿里集團(tuán)已完成港交所和紐交所雙重主要上市。阿里巴巴集團(tuán)CFO徐宏在最近一次的阿里財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露：“未來所有具備條件的業(yè)務(wù)集團(tuán)和業(yè)務(wù)公司，當(dāng)他們都有了獨(dú)立融資和獨(dú)立上市的主體后，會(huì)在準(zhǔn)備完成后按序上市。在這些獨(dú)立業(yè)務(wù)板塊和業(yè)務(wù)公司上市后，阿里也會(huì)進(jìn)一步再評(píng)估它們對(duì)整個(gè)阿里集團(tuán)戰(zhàn)略的重要性，來決定是保持控制還是放棄控制?！?/p>

在2021年全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥CEO萬霖表示，菜鳥將把核心資源全力投入在物流新賽道的開拓上，聚焦產(chǎn)業(yè)化、數(shù)智化、全球化，做一家“由客戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)的全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司”。2022年，菜鳥宣布將重點(diǎn)做好送貨上門、特色行業(yè)供應(yīng)鏈、國貨出海、科技下鄉(xiāng)出海和企業(yè)ESG五件事。據(jù)悉，當(dāng)前，菜鳥全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正加快推進(jìn)建設(shè)，國際快遞、倉配供應(yīng)鏈、物流末端等核心能力不斷增強(qiáng)，進(jìn)一步提升面向商家、消費(fèi)者的供應(yīng)鏈和履約服務(wù)。

港交所成為物流企業(yè)上市熱門選項(xiàng)

值得注意的是，不僅是菜鳥準(zhǔn)備沖擊香港資本市場，5月5日，有市場傳言稱，順豐控股考慮最早2023年在香港第二上市。據(jù)悉，順豐控股選定高盛、華泰證券和摩根大通等銀行安排香港上市事宜，或至多籌資30億美元。

同一天，樂艙物流股份有限公司LC Logistics, Inc.在港交所遞交招股書，擬在香港IPO上市。樂艙物流總部位于青島市市南區(qū)，這是繼其于2022年10月14日遞表失效后的再一次申請(qǐng)。

此外，4月底，中通快遞亦宣布尋求在香港聯(lián)交所第二上市地位轉(zhuǎn)為主要上市地位，于5月1日生效。目前，中通已成為于香港聯(lián)交所及紐交所雙重主要上市的公司。有分析指出，這不僅意味著距離中通被納入港股通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，也有利于為中通快遞吸引更多投資者，提升其在香港市場的流動(dòng)性。

南都記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前，已在港交所完成上市的物流領(lǐng)域企業(yè)包括京東物流、中通快遞、圓通速遞國際、安能物流、快狗打車等，以及順豐集團(tuán)旗下順豐同城、順豐房托、嘉里物流。港股以其連接國際的更高開放度、更快的效率、更加成熟的市場、豐富的投資標(biāo)的、更強(qiáng)的流動(dòng)性，正成為越來越多物流企業(yè)的IPO首選地。若順豐控股和菜鳥完成港股上市，那也就意味著快遞物流領(lǐng)域內(nèi)幾大模式各不相同的頭部企業(yè)，都將匯聚于港交所開展“同臺(tái)競技”。

快遞行業(yè)專家趙小敏對(duì)南都記者分析稱：“在菜鳥現(xiàn)有的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中，全球化占據(jù)很重要的地位，本就契合港交所國際化的優(yōu)勢。加上阿里集團(tuán)原本已登陸港股的信用背書，菜鳥選擇港股上市，對(duì)于提升自身的估值會(huì)有很大空間?！?/strong>

趙小敏還對(duì)南都記者提到，即便最終于港股“同臺(tái)競技”，鑒于中通快遞、京東物流、菜鳥三家的商業(yè)模式并不相同，三者并不具備可比性?！爸型爝f市場份額領(lǐng)銜，接下來要關(guān)注的是其能否在‘通達(dá)系’中保持‘一騎絕塵’，探索出新的‘護(hù)城河’，在與加盟制快遞企業(yè)的競爭中脫穎而出。京東物流則需要扭轉(zhuǎn)上市以來持續(xù)低迷的股價(jià)，并在公眾心目中擺脫‘京東集團(tuán)的物流’的印象，在資本市場證明自己。上市后，菜鳥能否呈現(xiàn)出明顯收窄虧損、改善業(yè)績的路徑，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)模型是否會(huì)有更大想象空間，是其在資本市場需要面對(duì)的課題?！?/p>