截止目前，順豐從煙臺出發的全貨機已飛15架次，發貨總量450余噸。這個周末（6.3-4.4）高峰，預計每天會突破150噸。

5月27日，2023年的第一架順豐櫻桃全貨機滿載著25噸的大櫻桃從煙臺蓬萊國際機場起飛，標志著順豐2023年櫻桃專機航線正式開通。后續，順豐在遼寧、陜西、甘肅、四川等地的櫻桃專機也將陸續開通。

運力保障 1100多個觸點日運近萬噸大櫻桃

隨著電商的發展，今年大櫻桃的需求量勢必會有迅猛增長。為了應對這一挑戰，順豐在煙臺地區的運力加大了投入，做了充足的準備。

首先是運力持續增加。去年開通的新專列聯運模式，運量達到了日均10噸。相較往年，今年不僅航空運力增強了，全貨機從原來的7架增加到了9架。并且在散航、高鐵、冷鏈車等方面，增加了62條線路，總運能達到了9700噸/日。

其次是攬收端繼續發力。攬收點數量和收派小哥人數，去年，順豐在煙臺全市范圍設立便民寄遞點1100多個。今年將增設至村級攬收點1298個，尤其是增設櫻桃專屬散收點，提高收件效率。此外，同比增派了30%的小哥下沉到產地鄉村，提高對農戶的服務能力。為廣大消費者帶來更便捷的寄遞體驗，也更方便果農的收發。

科技加持 四大創新技術讓大櫻桃當日采、當日達

大櫻桃作為時令水果，保質期較短，運輸時效一直是影響其銷售的重要因素。煙臺大櫻桃是順豐魯東區的重點項目，現如今大櫻桃已經實現了“當日采，當日達”，這離不開順豐創新技術“四個關鍵詞”的有效支撐。

一是智慧。一直以來順豐將豐圖科技的智慧地圖作為順豐調度運輸的“智慧大腦”調度全局。在整個營運環節，順豐運用最新的智慧地圖和云計算，全局優化運輸網絡、智能匹配運輸路線，對時間維度、空間維度進行精細化、智能化實時調度分配，讓貨品在整個櫻桃季運送中實現快運快達。散戶果農還可以通過智慧地圖，迅速找到離自己最近的櫻桃攬收點，為寄件提速。

二是新鮮。為了保證櫻桃在運輸過程中的新鮮度和品質，今年順豐研發了自發式氣調保鮮箱作為包裝材料。這種新型保鮮箱具有許多優勢，它無需使用傳統的冰袋，也無需預冷，保鮮過程中不會產生異味。最重要的是，它可以讓櫻桃保鮮長達60個小時，為消費者提供了更長的食用期，讓消費者享受到更新鮮、更美味的櫻桃。

三是環保。去年開始投入使用的π-box外箱由PP環保材料制作，箱體強度更高，抗腐蝕性更強，可重復使用70次以上，并且整箱制作材料人96%都可以回收再次使用。此外，箱體外觀采用激光印刷工藝，比傳統方式更耐磨、環保。不僅可以為櫻桃打包減負，效率提升50%，還能更好地保護櫻桃在運輸過程中不受損傷。

四是自動。在農戶集中攬收點，今年還將持續投入了快捷掃單傳輸的靜態秤設備，實現自動掃描、自動稱重、收件裝車一體化操作，助力果農在高峰期的快速寄遞，并實現產區鄉鎮直發中轉場及機場，進一步為果農寄件提速。同時，在產地專用人中轉場地，配置了自動分揀設備，可實現每小時處理自動分揀櫻桃近3000斤左右并設立冷鏈干線直發場地，日最大快件處理能力在120萬票以上。

順豐積極參與到櫻桃區域品牌的建設中。以煙臺大櫻桃為例，從2008年起，煙臺大櫻桃就是順豐重點打造的助農項目，至今已經是第16個年頭。順豐魯東區已總共幫助煙臺果農運送大櫻桃6萬多噸，實現銷售超20億元。今年，順豐將動態調配資源，助力煙臺大櫻桃走得更遠。