宣布謀求赴港上市之后，菜鳥在業務擴張的路上根本停不下來。

在城配板塊，9月5日，菜鳥與天貓超市聯合宣布，將半日達覆蓋城市增至14城；在供應鏈領域，菜鳥繼牽手快消、家居等行業龍頭后，再度布局車企供應鏈；而在跨境方面，相繼推出歐美澳洲“晚到必賠”服務，通過價格分級助力實體出海。

億豹網發現，傳統的快遞市場，菜鳥速遞也正在全面整合資源，一方面高薪招聘快遞員，另一方面試水標快等快遞產品，一個強有力的新競爭對手逐漸浮出水面。

| 01試水標快、加碼半日達

宣布自營快遞之后，日前，菜鳥裹裹面向商家推出“放心寄”“特惠寄”“尊享寄”三款產品。其中“放心寄”菜鳥標快產品，為菜鳥速遞承運，下午5點前的訂單能可實現當日攬收，該產品還能提供保價、送貨上門、丟損必賠等服務。

“特惠寄”和“尊享寄”與此前菜鳥裹裹業務類似，分別由通達兔快遞公司與順豐承運，支持淘系和非淘系訂單。

價格方面，“特惠寄”最為便宜，菜鳥自營的“放心寄”與“尊享寄”相差不大，例如從杭州余杭區發往北京、上海1KG以內一件商品價格為9元、7.2元，“尊享寄”順豐發貨為9.9元、8.9元。

由此不難看出，菜鳥推出的標快產品主打自營品質，主打“普惠價格、時效確定、托寄無憂”優勢，目前已覆蓋杭州、上海、福建、廣東等部分區域的商家，接下來將向全國擴張。

億豹網認為，如果想要在高度成熟的快遞市場分一杯羹，密集的網絡布局最為關鍵，菜鳥目前正在迅速補齊這一短板。除了重新規劃調整網點之外，菜鳥多地正在大量網絡各類快遞人才，包括快遞小哥在內，甚至喊出月薪高達1.3萬的口號吸引小哥加入。

而在菜鳥擅長的傳統倉配領域，時效進一步壓縮至半日達。繼杭州大本營起步，短短半年時間里，菜鳥和天貓超市一起將半日達模式輻射至上海、成都和大灣區等14個城市，至少從當前來看，菜鳥半日達已經在物理鏈路上“拉到了極致”。

當電商行業逐漸進入存量競爭階段，較量下沉到物流領域，時效越來越“卷”。菜鳥集團副總裁、國內供應鏈事業部總經理帥勇不避諱內卷的現狀，但他認為，菜鳥身在其中，目標是將物流供應鏈做到極致的競爭力，也是對菜鳥供應鏈能力的考驗與提升。

| 02數字供應鏈多路輸出

物流競速的背后，本質上是供應鏈模式的競爭。架構調整后，菜鳥與淘天集團繼續保持“緊密協作”。據接近人士透露，雙方迄今保持高頻物流會議，一方面菜鳥作為獨立的業務，繼續承接淘天平臺和商家的物流履約，同時繼續與淘天集團進行聯合創新，打造出有競爭力的服務產品。

在此背景下，大客戶成為重點開拓的對象。截至目前，菜鳥已經與全球TOP50的快消巨頭雀巢、寶潔、聯合利華、百威、百事、達能、歐萊雅、伊利、嘉士伯和高絲等加深供應鏈方面的合作。

在新開拓的汽車供應鏈領域，華晨寶馬、長安汽車、比亞迪等近十個整車廠和零部件制造企業與菜鳥展開合作。

億豹網了解到，上個月，天貓淘寶發布了支持家居品牌增長的舉措，其中就包括聯合菜鳥加大供應鏈及服務能力建設，為商家提供中大件商品倉、配、裝一體化服務，向用戶提供免費預約配送、送裝一體、無憂退換貨服務，做好用戶體驗。

菜鳥是物流供應鏈的后來者，入局之時，市場已有順豐、京東等成熟競爭者。如果說半日達是快遞包裹配送速度的“天花板”，那么家居、汽車市場的服務更考驗著綜合供應鏈應對能力。

以家居行業的送裝一體為例，實現并非易事，主要在于家居商品標準化程度低，尤其是在天貓、淘寶等平臺上，家裝商家數量龐大，商品千差萬別，涉及到的配送、安裝和要求也多種多樣，甚至缺少組裝說明，給送裝師傅帶來了極大的挑戰。

再比如，汽車制造業的供應鏈是世界上最復雜的供應鏈之一，它是圍繞原材料、零部件、產品和服務的廠家、供應商、零售商以及客戶整體所組成的網絡，對于科技產品與服務的需求也是最多元、最個性的。

菜鳥對此提出數字化解決方案，盡最大可能讓場景與技術融合到每一個環節當中，將上游供給與下游需求相匹配，實現從計劃、采購、到生產、倉儲、運輸的全鏈條優化。其中包括數字供應鏈控制塔、自動化無人物流等配套解決方案。

| 03跨境包裹5日達變為現實

億豹網發現，菜鳥官宣赴港上市之后，與順豐、極兔一道，國際化成為必須要講的故事。相比其他快遞企業，菜鳥國際的隱性優勢，則在于以速賣通為流量支撐的出海實踐，是阿里領先了十多年的戰略布局。

相比多年前動輒二三十天甚至兩個月的時長，如今的跨境包裹運送速度已有很大的提升，但這還不夠。菜鳥給出的答案，是兼顧時效、體驗與成本，通過更高性價比的穩定的物流產品，提升自身的國際競爭力。

時效方面，2023年6月，菜鳥宣布聯合速賣通在年內從重點國家市場開始，逐漸實現跨境包裹5個工作日送達。隨后，將這一服務升級為“承諾達、晚必賠”，先后覆蓋22個歐、美、亞重點國家市場。

按照以往經驗，跨境直郵小包10-20天送達是常態，之前菜鳥推出的“5美元10日達”已經更進一步，而正在打造的“全球5日達”，相當于在跨境物流市場實現了顛覆式的時效飛躍。

客戶服務方面，作為物流“卷王”，菜鳥推出跨境全鏈路一站式管家服務。比如從中國發貨開始，將整個跨境業務分成四段。一是國內攬收、二是干線運輸配置、三是清關目的國轉運、四是末端履約；從頭到尾，商家和消費者都不需要操心。

擁有“承諾達”標識的商品，從國內攬收、集運分撥到登機配送均為第一優先級操作，以便在多重保障下在規定時間內安全送達。如果包裹晚到，由菜鳥聯合速賣通完成全托管式的售后賠付，商家全程無需介入，賠付時長可縮短20%以上。

在海外用戶體驗方面，菜鳥將西班牙打造成國際快遞“樣板間”，通過高效靈活的自營快遞網絡，在西班牙核心城市陸續開通周末派件和同城配送服務，覆蓋跨境小包、本地倉發、落地配、同城配等不同物流場景。

而實現這一切的緣由，是對全程物流基礎設施核心資產的堅定投入，包括在全球布局洲際航空eHub、各國加速建設自動化分撥中心、本地配送網絡等，同時進行數字化賦能，用互聯網科技打破原有的發展瓶頸。