過去幾年，中國跨境電商進出口規模呈現指數級增長。背后，一個承載龐大跨境商流的基底日益成型，那就是跨境物流。

但跨境物流商家的需求并未被全面滿足。價格、時效、服務，曾長期構成一個堅固的“不可能三角”。一些跨境商家告訴我們，他們對于物流的需求不再是簡單“物的流通”。更多時候，要快，又要便宜，還得有好的服務——“既要又要還要”是跨境商家對于物流服務商新的期待。

《賣家》專訪了菜鳥集團副總裁、菜鳥國際快遞事業部總經理丁宏偉。他認為企業要有“提前投入”的格局與決心，要做“真投入”。同時，他的技術背景，讓他相信，數智科技將成為跨境物流行業極大的生產力。

菜鳥集團副總裁、菜鳥國際快遞事業部總經理丁宏偉

“國際快遞單純拼低價的時代已經過去，伴隨著商流和物流鏈路的延長，時效與服務將變得越來越重要。”強性價比和高確定性，丁宏偉給出了未來國際快遞競爭的兩個關鍵詞。

而透過一個小小的跨境包裹流通，我們看到了中國跨境物流業正在經歷的一場深遠變革。

困在“物流”里的跨境商家

一個電商包裹要如何實現“環球旅行”？

從下單起，它會經歷“國內攬收運輸—目的國配送”的系列環節。當“物的流通”環節被不斷延長，國內商家嘗試出海時，往往被“困”在各種細節中。

有跨境電商商家告訴我們，商品交給國際快遞服務商之后，中間是誰在幫他們處理國際干線環節，誰在負責清關，誰在履約目的地國配送，他們并不清楚。

丁宏偉用“咬合”不夠緊密，來總結以往“拼接式”物流鏈路的松散狀態。“整個跨境物流鏈路里，參與方非常多，每一次交接，就意味著一次時效的延長、一個成本的增加，一次潛在異常的發生。”

沒有充分“咬合”的物流，首先導致履約效率不夠快。

冬天買的棉衣夏天到，夏天買的泳裝冬天才能到，在行業里并非段子。AGM公司主營三防手機，公司總部在深圳，主要做巴西、非洲、東南亞市場。工作人員表示，以前一個快遞從北京飛到巴西里約熱內盧，至少需要 60天。

其次，“拼”出來的物流，確定性不足。

在過去，跨境電商包裹一旦寄出，對商家來說就成了一個“黑盒”，對消費者來說仿佛是一片“盲區”。什么時候能送到，什么環節卡殼了，誰也不知道。

速度快不起來，成本降不下去，確定性不高，不是物流行業不努力，而是國際快遞太過復雜。

丁宏偉認為，一個國際物流服務通常會有三個維度的價值，首先是成本，然后是時效，最后是體驗。而時效、價格、服務綜合構成的“物流力”，在跨境電商行業，也是“商品力”的重要部分，會直接影響商品的評價、消費者的復購、店鋪的排名和評分。

“中國跨境電商的核心競爭力，是中國供應鏈能力與國際物流服務能力的疊加。”他解釋。

但拼起來的物流，如同搭起來的積木，看似一個整體，實則脆弱不堪，有了價美質優的貨，商家需要一套又快又穩還不貴的跨境物流解決方案。

“真”投入的背后，“咬合”是關鍵

全球物流網絡設計的難度，超出大部分人的想象。時效上分秒的進步，背后是指數級的投入。

“第一，它需要全球化基礎能力，比如管理團隊的多國文化背景、對當地公司的管理能力。第二，海外物流基礎設施建設，需要有足夠的戰略深度。所以整體上，它的門檻相當高。”丁宏偉說道。

西班牙東鄰地中海、西毗大西洋，北接法國和安道爾，四通八達，被視為“歐洲之門”。當涌向這里的中國電商玩家還在延續“組網”概念，在新一輪出海潮來臨時，菜鳥國際快遞選擇親自下場“織網”，解決“末端配送”這一充滿更多變量的難題。

丁宏偉認為，物流是一個十分依賴物流核心資產、基礎設施的行業，沒有扎實的投入和數字化的能力，單純依靠服務商的協同，很難在行業內創造差異化的價值。

事實上，自2018年啟動“國際物流大通道”建設以來，菜鳥就選了一條難而正確的路。在這場全球化的物流能力建設中，丁宏偉告訴我們，菜鳥需要親自下場“真”投入，讓國內外這張網咬合得更緊密。

依托于過去幾年的海內外布局，目前菜鳥在全球編織了一張覆蓋全球200多個國家和地區的包裹網絡，并在關鍵市場的核心樞紐建設洲際eHub。

在國內，菜鳥分布全國的65個攬收分撥倉同時運轉，每周100多架次的空運發往全球各地，與全球70多個港口建立數字清關對接，形成了“海陸空”齊全的國際干線網絡。

“不光要有硬投入，還需要有軟連接。”丁宏偉2014年加入菜鳥，作為菜鳥首席數據官，曾負責菜鳥大數據體系的規劃和建設。三年前，他組建了菜鳥物流科技事業部，現在同時兼任菜鳥國際快遞事業部一號位，最大程度把菜鳥軟硬實力發揮到極致，為商家創造差異化的價值。

“菜鳥堅定地認為，國際快遞的網絡應該是軟硬一體的綜合性的網絡。秉承阿里巴巴的科技基因，菜鳥從2013年成立開始，就大量運用了大數據、自動化、數字化等科技能力。”

RFID（射頻識別技術）用于貨物盤點、出入庫交接、全鏈路追蹤等環節，是貨物的“電子身份證”。菜鳥RFID的識別準確率高，能大幅提升物流節點交接的效率，并基于菜鳥自主研發大數據運營平臺，讓商家、消費者對物流鏈路實現可視化掌控。

過去國際快遞服務被認為存在價格、時效、服務的“不可能三角”，丁宏偉認為，菜鳥國際快遞要做的，就是把每一個維度都做到極致。這些年自動化、數字化等能力提升，讓物流行業有機會在生產工具的升級中獲取更高的效能。

全球五日達，讓4G時代“快”成5G

“當前的跨境電商商家面臨的主要困難，我覺得首先是跨境物流服務的時效，在普遍意義上還不夠快。”丁宏偉將時效性，更細化地拆分為“絕對性”和“穩定性”兩個維度。

前者側重快，后者強調穩。

今年6月，菜鳥宣布將聯合速賣通在今年年內正式推出“全球五日達”國際快遞快線產品。“打個比方，‘全球五日達’，是我們在一個全民4G的時代，讓一部分商家率先用起了5G速度。”

如何讓包裹的速度“快”到極致？菜鳥國際快遞的做法是，在國內布局全國性的網絡，增加貨物運輸班次，為商家提供高頻次攬收。同時對訂單進行聚集，與國際干線融合，提供更高頻次的貨運航班，縮短包裹的“候機”時常。到了目的地國后，關倉一體的融合與分撥精細化運營，讓末端配送的時間大大縮短。

“我們在全鏈路各個維度上都去做精細化運營，確保每一個環節嚴密的咬合。”丁宏偉認為，國際快遞變快的關鍵是物流全鏈路打通與集成能力，讓整個物流鏈條上的每個環節都能夠順利地銜接。

目前菜鳥國際快遞快線產品，預計可讓跨境包裹從支付到簽收全程時長平均提速30%。速度變快了，確定性增加了，商家就能有更多的資源投入到生產環節中，形成正向循環。

讓全球商家體驗中國“好”服務

在跨境電商行業，物流速度是生命線，物流成本是利潤線。

一名做商用美容儀出口的商家告訴我們，她每賣出一個美容儀，就需要承擔500—1000美元的物流成本。高客單價可以支撐高昂的快遞費用，菜鳥的思考，是如何服務售賣相對平價商品的商家。

對此，菜鳥國際快遞推出“5美元10日達”“2美元20日達”等分層產品，讓商家有更多選擇。丁宏偉認為，國際快遞沒有絕對的貴或便宜，菜鳥的目標是在兼顧效率與服務的前提下，提供極致的價格。

據阿里巴巴集團2023財年年報顯示，菜鳥國際快遞日均跨境包裹量超400萬個。規模化的訂單，以及從國內攬收到目的地國配送的每一環，菜鳥都會有更高的裝載量，每個包裹分攤的物力、人力成本都將更低。

另一面，數字化、自動化帶來了降本增效，丁宏偉解釋，“我們的全球的分撥中心，從一開始就部署了自動化分揀、數字化技術等，降本增效”。

在提供更“好”的服務方面，丁宏偉坦言，對比國內快遞多元的增值服務，過去的國際快遞，在服務上有很多可補充、完善的空間。基于這些需求洞察，菜鳥國際快遞推出了如“承諾達、晚必賠”“免費退貨”“物流全托管”“多語種客服”等增值服務，給跨境商家創造多元化價值。

AGM手機工作人員表示，過去一旦發生退貨，他們的逆向物流時間是480天。不僅效率慢，因為品牌的客單價在400—1000美元，貨物如果丟了損失就會很大。

“跨境物流網絡，尤其是目的地國配送一環，通常是單向的。但我們打通了對顧客的上門攬件的能力，同時在符合國家清關政策、稅務政策的前提下，將商品重新進口到國內。”

丁宏偉介紹，菜鳥國際快遞對逆向物流進行了貨值保障、提升了效率，獲得了不少頭部賣家的好評。

丁宏偉還以多語種在線客服舉例，這在國內快遞行業已經很普遍，但對跨境來說，商家和消費者很多時候分處不同時區，彼此溝通有時差障礙，此時，就需要平臺提供的跨時區官方客服作為連接。

對商家需求的洞察，讓菜鳥國際快遞有了更長期主義的經營動機，更確切的說，菜鳥國際快遞正在將服務國內優質快遞的服務能力，復制到海外。

重新認識這條創新式的跨境物流價值鏈

2023上半年中國跨境電商市場規模達8.2萬億元，過去5年，中國跨境電商進出口規模增長了20多倍。其中，以電商件為主的跨境物流市場，相較于DHL、UPS等國際快遞公司主打的商務件，是一個更復雜的物流鏈路。

多元的商品、顯著的峰谷訂單周期，復雜的物流鏈路，受限的技術，都會是其中不可知的變量。并且，跨境電商形成的多邊關系網絡，在時效與價格之外，還需要滿足商家的多種物流需求。跨境電商物流，需要一套專業、精細化的物流解決方案。

為跨境電商商家，提供一套兼具時效、服務、價格的國際物流服務，已經不是一道選擇題，而是必答題。

在這趟創新式的旅程中，菜鳥國際快遞基于對跨境電商的長期洞察，和自帶的“電商基因優勢”，選擇下場做“真”投入，以物流基礎設施的“硬聯通”為底，疊加一套完整的數字化技術“軟聯通”，創造性地開辟了一條新的跨境物流賽道。

關于未來，丁宏偉描繪了菜鳥國際快遞網絡布局的幾個思考，“我們認為全球化的網絡首先要做全球化的布局。對物流的基礎設施，關鍵的物流資產進行提前性的主動布局；第二，在建設全球快遞網絡的同時，發揮我們脫胎于互聯網公司的優勢，科技為先、數智化為先。第三，由市場需求驅動、價值驅動，提供更多樣化的產品服務不同客群。”

他相信，菜鳥國際快遞創新式設計的這張網，將帶給跨境商家獨特的價值體驗。“新需求帶來新的物流能力供給。未來3到5年，我們會看到一些企業出現——它有全球快遞網絡布局，能提供高確定性的物流服務，提供非常好的客戶體驗。”

這是基于菜鳥國際快遞對跨境物流趨勢的判斷，也是自身的努力與決心。