第8只快遞股毫無懸念地來了，10月27日，來自極兔全球13個市場的一線小哥代表，共同敲響了香港上市的鑼聲。

作為史上最快完成上市的快遞股，極兔一經上市交易便引發投資者矚目，股價上市首日穩住12港元。截至首日收盤，極兔總市值為1057億港元，超越圓通、韻達、申通三家市值之和。

數據顯示，今年以來港股累計上市51只IPO新股，上半年市場氣氛反復，下半年有所改善。其中，7月至今首日破發率為16.7%，平均首日上漲2.3%。

此次登陸資本市場，極兔速遞獲得了包括博裕資本、D1 Capital、GLP、紅杉、淡馬錫、高瓴在內的眾多知名基石投資者加持，認購約2億美元股份，一定程度上提升新股市場信心。

面對內卷的快遞市場競爭，作為“快遞出海第一股”，極兔盡管沒有擺脫虧損現狀，但在2023年上半年虧損額大幅縮窄37%，毛利率轉正至4.8%，全球快遞包裹量同比增長16.7%，國際化網絡運營規模效應逐漸顯現。

極兔表示，其募集的35億資金將大部分用于升級基礎設施和強化分揀倉儲能力，還涵蓋海外市場開拓與技術創新等。

招股書顯示，上半年極兔在國內市場共處理了64.5億件包裹，較去年同期的56億件增長15.1%，合計日均3600萬票。而競爭對手通達系各家，普遍在日均超過5000萬票的水平，極兔需要追趕的路還有很遠。

億豹網獲悉，對于即將到來的雙11，極兔借勢上市東風確立了沖擊6000萬票峰值的目標，盡管這一目標并不矚目，但對于極兔加盟商來說，不失為一針提升市場信心的強心劑。

對于極兔來說，上市是水到渠成的事情，接下來繼續加大降本增效力度，提升加盟商效益，搶占更多市場份額，盡快擺脫虧損，仍是其最主要的挑戰。

在當前的資本市場環境下，不少快遞股投資者普遍表示擔憂。今年以來，無論是A股上市的順豐與兩通一達，還是港股上市的京東物流、中通快遞，股價都遭遇普遍下跌，有的快遞股一度跌幅超過40%。極兔上市后的表現能否達到預期，觀察仍需時日。