“今年‘雙11’， 我們?nèi)瞻l(fā)件峰值和均值都創(chuàng)了歷史新高。”圓通速遞湖北當(dāng)陽分公司負(fù)責(zé)人何岸自豪地說。除了感謝公司團(tuán)隊(duì)的辛勤付出，何岸特別強(qiáng)調(diào)，“沒有總部‘一號工程’項(xiàng)目組的進(jìn)駐，就不可能會有這份收獲。”

2021年1月，何岸正式接手圓通當(dāng)陽分公司。在此這前，他是當(dāng)?shù)匾患译娚坦镜奈锪髫?fù)責(zé)人，在與快遞公司的合作過程中，何岸愈發(fā)認(rèn)識到快遞的重要性?！昂竺嬲錾蠄A通當(dāng)陽分公司轉(zhuǎn)手，作為本地人，我毫不猶豫地接了過來?！本瓦@樣，何岸的身份來了個戲劇性轉(zhuǎn)身，從電商公司對接快遞到快遞企業(yè)服務(wù)電商，“反正這輩子都離不開‘快遞’嘍”。何岸笑著說。

萬事開頭難。接手之初，當(dāng)陽分公司日發(fā)件量只有百來票，賬目混亂不清，甚至連獨(dú)立的操作場地都沒有。面對這樣的“爛攤子”，90后的何岸敢闖敢拼，一年時間里，他先后投資幾百萬元，有了5000多平方米的新場地，并且上線自動化設(shè)備，公司形象煥然一新、基礎(chǔ)能力得到極大提升。如今當(dāng)陽分公司市場占有率在當(dāng)?shù)剡b遙領(lǐng)先。

“雖然公司量是起來了，但規(guī)模效應(yīng)一直未能得到顯現(xiàn)，成本居高不下。再加上自己進(jìn)入行業(yè)時間并不長，很多管理方面的經(jīng)驗(yàn)需要提升。”何岸坦言自己的壓力并不小。

慶幸的是，圓通總部正在全網(wǎng)力推“一號工程”落地，何岸每一天都在期盼著。今年7月，總部“一號工程”項(xiàng)目組聯(lián)合湖北省區(qū)入駐當(dāng)陽分公司，從操作、派送、運(yùn)輸、客服等方面為當(dāng)陽分公司提出了一系列解決措施，何岸心里的一塊石頭終于落地了。

在操作方面，當(dāng)陽分公司由于實(shí)行的是固定工資，“大鍋飯”、磨洋工現(xiàn)象比較嚴(yán)重，導(dǎo)致人均效能偏低。為此，項(xiàng)目組建議將進(jìn)出港兩班次人員合并，輪流交叉排班，從而節(jié)省一個早班班次人員，同時實(shí)行績效工資。“員工在收入增加的基礎(chǔ)上，公司操作成本每月下降了僅2萬元。”何岸說。

項(xiàng)目組還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)陽分公司業(yè)務(wù)員派送效率低、耗時長，部分站點(diǎn)甚至需多次往返裝貨。經(jīng)過一番梳理后，在項(xiàng)目組的指導(dǎo)下，何岸按照站點(diǎn)距離重新規(guī)劃派送線路，每條線路固定一名派送司機(jī)，效果改善明顯，單人單次的派件量提升，并且每條線路只需一次就能全部派完?！半m然司機(jī)的工作量相對增加了，但多勞多得，他們每月收入增加了600元左右?！焙伟督榻B說，僅這一項(xiàng)改變，公司的派件成本每月降低了3萬多元。

據(jù)何岸介紹，當(dāng)陽圓通從9月份開始，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)每月降本7萬元，基本實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目組制定的降本目標(biāo)。

“公司成本降低了，我在旺季到來前，又把這些‘子彈’投入到前端市場上，投入到提升服務(wù)質(zhì)量上去，客戶體驗(yàn)上去了，客戶就把更多的件交給了圓通，形成了一個良性的循環(huán)。這也是我們旺季業(yè)務(wù)量創(chuàng)記錄的根本原因?！焙伟斗治稣f。

除了能看到的具體數(shù)字，更讓何岸印象深刻的是“一號工程”項(xiàng)目組帶來的管理理念和思維。“項(xiàng)目組剛來時，一看我們的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，就發(fā)現(xiàn)我們了我們在效能、操作等多方面的問題，讓我很震驚?！薄拔椰F(xiàn)在也明白了不僅要算大賬，更要算小賬、算細(xì)賬，不要小看每個環(huán)節(jié)的一兩分錢，這么大的體量，加起來可就是個大數(shù)目了?！焙伟度缃駥?xì)化管理有了更深刻的理解。

何岸還感慨，項(xiàng)目組入駐后，先后五六次到現(xiàn)場，每次都忙到很晚，一遍遍一次次手把手地教。“項(xiàng)目組非常務(wù)實(shí)，讓我對圓通充滿了信心。”何岸說，“2024年，我準(zhǔn)備實(shí)行進(jìn)出港分離操作，滿足日益增長的業(yè)務(wù)量；同時再購置一輛掛車，提高運(yùn)能儲備；在驛站上計(jì)劃接入商貿(mào)，為業(yè)務(wù)員增收?！焙伟躲裤街?。