2月19日，浙江義烏五大物流園區——青口、福田、江北下朱、國內公路港、紅獅物流園結束春節假期，開園迎客。數百輛卡車有序行進，停泊至物流園區的千余檔口進行貨物裝卸，搭載上萬個包裹從這里出發。

工人裝卸貨物。金家明 攝

“我們每天都有至少一車貨物發出，正常頻次是兩天三個車，旺季的時候一天兩車。我對今年的物流行情比較有信心，今年的貨運量目標是比2023年增長20%左右。”青口物流園鴻輝物流負責人徐淑媛說。

同樣立下增收“Flag(目標)”的還有福田物流園區路軍物流負責人劉偉。其公司主要經營義烏至烏魯木齊、伊犁伊寧、霍爾果斯等新疆全境的物流運輸業務，2023年共發運500多車貨物。

“我們計劃加強末端服務，從‘客戶來物流園取貨’升級成‘把貨品送到客戶指定的終端倉庫’，新的一年讓客戶少折騰，從而增加客戶黏性，吸引更多訂單。”劉偉說。

新春開工首日，貨物“跑起來”，新線路也“整裝待發”。從事物流行業36年的龔大姐物流負責人龔惠玲透露，經過2023年一年的籌備，該公司今年計劃實現越南專線常態化運行，積極“走出去”攬貨品、做服務，實現攬收、發運、交貨“一條龍”服務。“2023年，越南專線已經在試運行了，今年我們爭取能一天發運一車貨品。”她說。

數據顯示，義烏5個物流園區2024年1月貨運總量約134.8萬噸，同比增長115.7%。目前，義烏國際商貿城處于春節休市階段，2月21日(農歷正月十二)開市后，該市各大物流園將進入新一輪發貨高峰。