最近，網傳官方貨運平臺上線，引來眾多卡友關注。

其實，網傳的官方貨運平臺是一款叫做“蜀好運”的APP，是由四川交通運輸廳和蜀道集團聯合打造的數字化物流平臺。上線后很多卡友對它充滿期待，希望它能改善當前的運費情況。

那么隨著官方貨運平臺的出現，貨運市場能得到改善嗎？運費會有望提升嗎？

貨運平臺亂

一直是貨車司機的痛

一談起貨運平臺存在的問題，卡友們都有一肚子苦想要訴。

對于貨運平臺，卡友們可謂是又愛又恨，愛的是它不僅找貨方便，各種貨源也多。

但是某些貨運平臺抽成高、會費高、壓價競爭等老大難問題，一直讓卡友們頭疼不已。現在油價高，運費又低，一趟車跑下來就賺那么點錢，還要交這個錢，扣那個費，到手的銀碎子是越來越少。

可是為了生計，卡友們又離不開這些平臺，只能咬牙忍受，繼續被當成韭菜割。

貨運平臺亂象也引起了相關部門的注意，一些平臺已經被約談過數次。

但是不少卡友們反映，目前某些平臺依然存在著很多問題，運費還是不見起色。經常在平臺上找貨的河北蔣大哥表示：“現在平臺上已經很難找到一單運費滿意的貨了，更別提漲了，不掉就不錯了！”

貨運平臺與貨車司機的收入息息相關，卡友們需要通過平臺來養家糊口，因此他們迫切需要一個規范合理的貨運平臺。

0抽成、杜絕低價的

新平臺

2023年6月，在四川省交通運輸廳召開的全省貨車司機權益保障突出問題及網約車不合規運營專項整治工作動員部署大會上透露：針對貨車司機反映的建設官方貨運平臺問題，相關工作現已啟動，計劃建設全省官方的貨運平臺。

而在2023年年末，不少人發現這款貨運平臺“蜀好運”已經在應用商店上架并進入宣傳推廣中。而官方是這么介紹它的：

“蜀好運”數智物流平臺堅持讓利司機、服務司機，不賺司機一分錢、不盈司機一點利。對社會貨源，實現貨主與司機網上“鍵對鍵”，平臺不抽“一分錢”；對自有貨源，確保司機合理利潤，杜絕低價摘貨、防止惡意競價，努力維護貨車司機權益，“運價過低”變為“運價合理”。

（截取自蜀道集團集采分公司官方公眾號）

0抽成、杜絕低價，都是卡友們迫切希望實現的，如果真的能推廣發展下去，未來卡友收入可能再漲一漲也說不定。但是目前剛剛運行中，還沒有得到太多卡友的反饋。

新平臺想逆襲

仍有很長一段路要走

官方貨運平臺的出現讓卡友們看到了改善收入的希望，但是就目前來看想要真正改善全國卡友的生存現狀，仍有一段路需要走。

由于平臺剛剛上線，還處于推廣階段，使用人數也并不多，內部功能架構還在完善中。

因為平臺還有一些問題沒有解決，目前打開該平臺，還不能看到相關貨源展示，暫時無法估算貨源質量和數量。

官方平臺剛剛起步，貨源數和運營管理等方面肯定是很難一下子超過以往的貨運平臺，所以目前替代性暫時不強，卡友們也可以先觀望一段時間期待后期的發展動態。

官方貨運平臺的上線是一個突破口，期待未來能有更多這樣有利于貨車司機的平臺出現并覆蓋全國，只有這樣才能讓卡友們得到更多保障，權益才能真正得到維護！

你心目中的貨運平臺是什么樣？一起來聊聊你的看法？