3月6日盤后，德邦股份（603056.SH）公布2023年度業績快報。根據初步核算的數據，公司2023年實現營業總收入362.79億元，同比增長15.57%；剔除其他非流動金融資產公允價值變動影響，公司實現凈利潤8.38億元；實現扣非凈利潤5.68億元，同比增長76.85% 。得益于網絡融合、產品升級、持續降本增效等有效的經營管理措施，公司2023年度主業盈利能力企穩。

中央財經委員會第四次會議強調，物流是實體經濟的“筋絡”，聯接生產和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本，增強產業核心競爭力，提高經濟運行效率。

2023年，德邦股份降本增效已取得階段性成果。公司在公告中表示，此次主營業務盈利能力的增長主要為收入規模的穩步提升及成本費用端的合理控制。

在收入端，一方面德邦股份的產品競爭力和交付質量顯著提升，注重強化銷售人員能力的建設。另一方面，去年下半年公司與京東集團各板塊逐步開展業務合作，有序推進網絡融合，公司收入實現較快增長。在成本費用端，除了通過提升收派及分揀等環節操作效率、提升車輛運輸效能外，公司還通過資產合理調配、場地融合等舉措，提高資源利用效率，有效控制業務運營成本的過快增長。

隨著行業進一步整合發展，快遞、快運業門檻已頗高，存量市場競爭者需要走出互耗式競爭，向數智化、國際化、供應鏈三個方向發展，這些都需要資金密集、人才密集的競爭，唯有進一步整合發展才可能贏得競爭。

德邦股份在公告中進一步表示，公司持續推進科技賦能、流程優化，提升管理數智化水平、流程執行效率，促進職能組織架構扁平化，管理費用也實現了有質量的下降。

國信證券發布研報認為，高端快運市場已經形成“德邦+順豐”雙寡頭格局。一方面京東集團將貢獻明顯的增量收入，另一方面，2024 年德邦股份與京東物流的網絡融合有望帶來成本優化。截至2023年12月底，京東物流已將其快運業務83個轉運中心的部分資產轉移至德邦股份