5月28日，是圓通成立24周年的生日，與數字化一樣，國際化已成為圓通刻在骨子里的新基因。

圓通速遞以及圓通國際證明，行業后來者，抓住彎道超車的機會，亦可“居上”。盡管成立時間晚于其他快遞，然而，在經過刀光劍影的競爭后，圓通坐穩了市占率第二的交椅。

航空板塊，圓通擁有通達系中唯一的航空公司；國際板塊，圓通最早擁有業內唯一的港股物流公司。

5月22日，由聯合國貿易和發展會議與巴巴多斯政府共同主辦的首屆全球供應鏈論壇上，圓通作為中國企業代表參加，董事長喻渭蛟闡述了中國快遞企業服務全球供應鏈的發展理念。

展會物流秀肌肉

近日，圓通將一架飛機運到了澳門的消息，引發了物流行業“小小的震撼”。

在澳門科技展上，沃飛長空最新研發機型帥氣亮相，而它的“搬運工”圓通，全程參與飛行器及相關配件工具的物流運輸作業。從成都到澳門，包括拆卸包裝、干線承運、倉儲中轉、關務到境外配送等。

借由這次展會，圓通也展示了多項快遞物流自動化設備，及數字化管理工具。然而，這并非圓通第一次在展會上“秀肌肉”。

億豹網發現，近一年來，圓通頻頻亮相“進博會”、“廣交會”、“鏈博會”，全方位展示包括國際快遞、國際貨運、供應鏈等在內的圓通國際產品服務體系。去年作為杭州亞運會唯一的物流贊助商，圓通更是“名利雙收”。

實際上，展會物流對于快遞企業的服務難度更大，其物流場景更復雜，對運輸條件要求更高，服務需要更精細，還需處理各種突發應急事件。

以這次澳門科技展為例，沃飛長空參展飛機最長翼展超過13米，此外飛行器數以百計的精密零部件，需要專業的運輸分類、包裝、裝箱服務。考慮到澳門近期陰雨天氣，圓通還需要針對轉運過程中的防銹防潮，提前制定專門的預案保障運輸順利。

除沃飛長空外，這次展會，圓通還為來自港澳地區及海外的數十家參展企業，提供包含運輸、清關、倉儲及配送等方面的展會物流服務。

在億豹網看來，能夠頻繁在國際化的舞臺上展現身手，本身就是國際對圓通物流服務水平的高度認可，而這一水平，在持續的服務“實戰”中得以進步成長。通過展會物流，圓通進一步沉淀了“倉干線配關”一體化的國際供應鏈物流服務能力。

年報顯示，2023年，圓通國際業務完成國際快遞及包裹服務超1.48億件，同比增長近20%。2024年以來，圓通國際業務更是大動作頻頻。其中，最值得關注的就是快遞老兵周建的入伙。

3月28日，圓通國際公告，任命周建為執行董事、行政總裁。周建出道于百世，把百世快遞做上市后又做了四年的百世國際業務，隨后加入豐網擔任CEO，直到被極兔收購。帶著過去十余年的快遞行業經驗和多年的國際業務經驗，周建在圓通有著更為廣泛的施展空間。

此舉被解讀為圓通國際2024年全力押注出海布局的決心，也引發了業內廣泛關注。畢竟，投資就是投人，而周建的戰績、實力毋庸置疑。

打造軟硬基本功

當然，能夠將2024年作為圓通國際全面開局之年，圓通也確實有實打實的底氣。其一是國際物流基建水平，其二是國際業務產品體系。

從2015年成立航空貨運公司開始，收購先達國際、建設嘉興機場航空物流樞紐、開通國際航線，圓通一直沒有落下國際業務“基本功”，持續開拓建設航空網絡基礎設施。去年開始動工的嘉興全球航空物流樞紐“東方天地港”，對標順豐鄂州機場，預計明年上半年有望投運。

此外，數據顯示，截至去年末，圓通航空自有機隊數量達13架，累計開通130多條國際航線，覆蓋亞洲全域、東歐核心區域。

億豹網還了解到，圓通國際在海外配送環節，正在通過對自身的高要求來提升行業服務標準。目前，圓通在中、美、澳、日等國樞紐城市建有20多個全球集運中心，并在主要區域，自建派送團隊，確保服務延伸到最后一公里。

硬件基礎設施功課補完，軟件國際業務產品體系也得跟上。

能夠作為長三角地區民營快遞企業唯一代表亮相“鏈博會”，圓通國際業務產品代表中國企業出海，“全”且“新”。據悉，從去年開始，圓通就對自身國際產品體系進行“更新換代”，如今打造了包括國際快遞、國際貨運、國際供應鏈、航空貨運、關務產品、供應鏈金融、倉配產品、數字化產品在內的8大產品體系。

這些產品體系的構建，背后反映的，是圓通打造了從前端訂單管理、頭程攬收、倉儲、報關、國際運輸，到后端清關、本地運輸、末端配送甚至退貨等，一站式跨境物流服務能力。

憑借豐富的產品體系，通過聚焦服裝、汽車、半導體、電子產品等領域，圓通國際吸引了一眾優質客戶，與小米、VIVO、傳音、浙江大華等大型跨國企業維持良好合作關系，同時為Amazon、eBay、Shopify、Walmart、AliExpress等大型跨境電商平臺商家提國際物流服務。

變量支撐增量

和國內市場一樣，商流起，物流進?？缇畴娚田L起，快遞出海則需要抓住彎道超車的機會，而這個機會，圓通國際不想錯過。

去年全球電商銷售規模預計達6.3萬億元，行業預計兩年后這個數字將增長超過50%。

億豹網發現，面對巨大的增量市場，面對同樣的出海市場潛力，圓通國際有兩大變量支撐。一個是圓通一直引以為傲的可復制的數智化能力，一個是嘉興機場全球航空物流樞紐“東方天地港”，這是圓通國際目前手握的兩張差異牌。

如果說，鄂州花湖機場是順豐制勝國際物流的法寶，那么“東方天地港”也將成為圓通國際業務的“王牌”。

按照規劃，“東方天地港”包括主體工程、貨運工程、配套工程和圓通航空物流項目工程，總投資152.2億元，預計到2030年，機場旅客和貨郵吞吐量將分別達到180萬人次和110萬噸。

喻渭蛟曾表示，“東方天地港”定位全球航空物流樞紐、長三角國際商貿集散中心和共享多式聯運中心三大功能，承載著“運全球、送全球，買全球、賣全球”“中國聯世界，世界聯世界”的使命和愿景。

數智化方面，圓通引入互聯網思維打造數智化信息工具，根據云計算、大數據AI技術的更新迭代不斷優化升級?；凇敖饎傁到y”底層數據系統，開發全鏈路管控系統，打造“管理駕駛艙”、“網點管家”、“客戶管家”等核心系統和平臺。

如今，圓通國際正將數智化能力復制到全球供應鏈服務上。

在全球首屆“鏈博會”上，喻渭蛟表示，供應鏈已發展到與互聯網、物聯網深度融合的智慧供應鏈新階段，高效的供應鏈管理要聚焦五流合一，實現包裹流、商流、信息流、資金流和關務流的整合。

只有通過數智化工具，制定統一的流程和標準，集成信息，數據共享，確保供應鏈中的各個環節打通，才能更高效運營國際供應鏈物流。

未來，憑借技術指數級進步趨勢，物流成為技術密集行業之時，圓通的科技實力也會成為支撐國際增量的最高變量。

至于近在眼前的跨境電商年中旺季，圓通國際已經為商家出具“保姆級”物流攻略，全面迎接新一輪“倉干線配關”一體化“練兵場”。